Pokud jste někdy měli pocit, že u nás máme přísné zákony, následující příběh z Velké Británie vám vysvětlí, že v žádném případě. Zatímco u nás za jízdu bez povinného ručení hrozí maximálně pokuta, ačkoliv ne nízká, v Anglii za to mohou zabavovat auta. V tomto konkrétním případě pak Lamborghini Aventador SVJ. Nutno ale dodat, že řidič na sebe policisty […]
Najít své auto na parkovišti nabourané je pořádná otrava. Lepší je to v případě, kdy viník nehody nechá za stěračem lísteček s kontaktem, ale to se stává opravdu málokdy. Většinou musí vše řešit na své triko ten, který je v tom vlastně nevinně. Aby to nebylo příliš drahé, je dobré mít pojistku sjednanou přímo pro takové případy. Policie,
Co dělat, když viník nehody ujel a není znám? Pomůže dobrá pojistka i svědci Přečíst celý článek...
Teplé letní počasí s sebou přináší hrozbu silných bouřek a krupobití. Ti, kteří parkují v garážích, mohou být v klidu, ale ti ostatní s příchodem temných mraků musí buď doufat nebo si auto připojistit. Obyčejné povinné ručení totiž škody způsobené krupobitím nebo bouřkou nespasí. K tomu je potřeba buď speciální připojištění nebo havarijní pojištění. Ovšem
Zdá se, že po dlouhých dvou letech bude letošní léto, alespoň co se cestování týče, celkem normální. Dá se tedy očekávat, že řada lidí vyrazí na dovolenou nebo na delší výlet. Ať už ale půjde o cestu dlouhou pár set nebo i několik tisíc kilometrů, důležité je připravit sebe, posádku a v neposlední řadě také
V souvislosti s válkou na Ukrajině, kterou násilně okupuje Rusko, se na našich silnicích začaly ve větší míře objevovat auta z Ukrajiny, ale právě i z Ruska. Auta z Ukrajiny a případné nehody s nimi řeší Česká kancelář pojistitelů (ČKP) a její fond, s řidiči z Ruska je to jinak. Ti mají povinnost si uzavřít
Duben se opět nesl ve znamení dalšího zdražování povinného ručení, které ale probíhalo pozvolnějším tempem než v předchozím období. Výsledky Broker Consulting POVIndexu ukázaly, že jeho hodnota meziměsíčně poskočila o 68 korun na 6 659 korun. V porovnání s dlouhodobou průměrnou hodnotou indexu se ovšem stále drží níže, konkrétně o 74 korun. Odborníci upozorňují, že v letošním roce bude
Podle ministra vnitra Víta Rakušana je v současné době v Česku asi 200 000 uprchlíků z Ruskem okupované Ukrajiny. Někteří z nich z válečné zóny odjeli autem, což znamená, že se s nimi potkáváme na našich silnicích. Okolo ukrajinských aut a jejich řidičů panuje řada mýtů, některé dokonce před nedávnem zazněly i v Poslanecké sněmovně.
Na silnicích jsou k vidění stále častěji: obydlí na čtyřech kolech anebo přívěsný domeček za autem. To je lákavá varianta dovolené pro stále větší skupinu lidí, zvláště po pandemické zkušenosti. Kombinuje pohodlné a domácí zázemí při zachování mobility podle vlastního rozhodnutí s možností operativní změny plánů. Navíc s běžným řidičským průkazem skupiny B lze řídit obytné vozy,
Po únorovém přechodném snížení ceny povinného ručení došlo v březnu znovu k jejímu nárůstu. Konkrétně se podle Broker Consulting POVIndexu zvedla o 125 korun na 6 591 korun. Výraznější nárůst zaznamenal index nikoli v Praze, ale v menších městech, místy až o 177 korun. Toto zvýšení je podle odborníků dáno propadem cen v únoru a úpravou ceníků pojišťoven na hodnoty
Velikonoce jsou v Česku neodmyslitelně spjaty s konzumací alkoholu. Ovšem řidiči by si jeho konzumaci měli dobře rozmyslet. I zbytkový alkohol je stále problém. A to jak pro policii, tak třeba i pro pojišťovnu. Pojišťovny jsou nekompromisní Pokud dojde k dopravní nehodě, při které je viníkovi naměřen alkohol v dechu či krvi, má dotyčný velký problém. Pojišťovny totiž v takovou
V posledních týdnech se opět často mluví o takzvaném Garančním fondu České kanceláře pojistitelů (ČKP). A to především ve spojitosti s ukrajinskými řidiči, kteří v Česku nemají a ani nemohou mít povinné ručení. Garanční fond proto v jejich případě kryje veškeré škody, které se svými auty způsobí. Kromě toho ale kryje také škody všech, kteří
Na českých silnicích je možné potkat auta takřka z celého světa. Nejčastěji jde o vozidla z Evropské unie, ale výjimkou nejsou ani vozidla z Kanady nebo USA. V současné době je pak na českých silnicích také větší počet aut z Ukrajiny. S tím jde také ruku v ruce možnost dopravní nehody. Pokud jde o auta z EU, jde řešení případného střetu prakticky stejné,
