Statistiky prodeje nových aut jsou poměrně zajímavé, protože to, co platilo ještě počátkem loňského roku, už teď zdaleka neplatí. Například v srpnu se prodalo více elektrifikovaných aut než aut s naftovým motorem. Poslední dva roky jsou v prodejích aut opravdu turbulentní a nevídané. V loňském roce nás nejprve zasáhla pandemie, pak přišla krize s výrobou […]
Mercedes-AMG zahajuje sériovou výrobu svého prvního vysokovýkonného hybridního modelu, který využívá technologie z Formule 1. Koncept zahrnuje speciální uspořádání pohonu s elektromotorem a vysokovýkonnou sadou akumulátorů z vlastního vývoje na zadní nápravě. Mercedes‑AMG GT 63 S E PERFORMANCE nabízí díky speciálnímu poháněcímu ústrojí jak suverénní výkony a pozoruhodnou jízdní dynamiku, tak i nejvyšší míru hospodárnosti.
Nové znamená lepší. Paušalizovat sice nemůžeme, ale v případě inovovaného modelu Audi Q5 TFSIe to platí dvojnásob. Nejenom že auto má mnohem větší baterii a reálně ujede na elektřinu o větší kus dál, ale ještě to nemělo žádný vliv na prostorový komfort v kabině, neřku-li kufru. Plug-in hybridní Q5 je tedy pořád slušně velké, střelhbité
Test plug-in hybridu Audi Q5 TFSI e quattro (2021) Přečíst celý článek...
Elektrifikace je pro společnost DS Automobiles od jejího založení středobodem strategie, od roku 2019 je její modelová řada 100% elektrifikovaná. Všechny vozy DS jsou tak nabízeny s elektrifikovanými motory, ať už je to 100% elektrický model DS 3 Crossback E-Tense, nebo plug-in hybridy DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-Tense a DS 9 E-Tense o
DS Automobiles se stává 100% elektrickou značkou Přečíst celý článek...
Je jedno, jakou má značka historii, nabídku modelů anebo motorů, pokud chce prodávat na evropském trhu, výraznější elektrifikaci se už nevyhne. A připravuje se na to i Jeep, který už představil několik plug-in hybridů, včetně off-roadu Wrangler 4xe, který jsme otestovali. Designově se liší decentně, technikou více Že nejde o běžný Jeep Wrangler poznáte podle
Test plug-in hybridu Jeep Wrangler 4xe 80th Anniversary (2021) Přečíst celý článek...
Téměř čtyři z deseti letos prodaných aut na nejvýznamnějších evropských trzích využívají některou formu elektromobility. Zatímco v západní Evropě převažují hybridní modely, trh čistě elektrických aut táhne Čína. Elektromobilita bude i díky regulacím a dotacím hrát stále silnější roli, za 5 let bude po světě jezdit skoro 50 milionů aut s hybridním či elektrickým motorem, vyplývá z nejnovější
Ve včerejším článku o ježdění s ostrými Fordy na okruhu jsme psali o tom, že to jsou jedny z posledních podobných zážitků, protože auta se tak, jak je známe, brzy změní. Co do pohonu zavládne čistá elektřina a velké spalovací motory budou postupně jen ve vzpomínkách. Týká se to právě i jedné americké legendy, protože
Všechny automobilky světa, pokud budou chtít prodávat v Evropě i za pár let, budou muset svoje auta elektrifikovat. A spíš více než méně. Týká se to i výrobců supersportů jako je například Lamborghini. To teď své plány ohledně elektrifikace svých modelů poodhalilo a mimo jiné chystá v relativně blízké době dokonce i elektromobil. Elektrifikace u
V Mercedes-Benzu Třídy S slaví nyní s modelem S 580 e premiéru již čtvrtá generace hybridního pohonu. Zákazníci mohou verzi Plug-in-Hybrid s krátkým nebo dlouhým rozvorem již objednávat za ceny od 3 168 990 Kč. Nedávno navíc rozšířil výběr pohonů částečně hybridní systém (verze Mild Hybrid) v modelu S 580 4MATIC. Tento zážehový motor V8
I přes rostoucí oblibu elektromobilů a především plug-in hybridů dominuje mezi alternativními pohony stále LPG. Nabídka továrních modelů se rozrostla, nejvíce automobilů na autoplyn ale stále vzniká dodatečnými přestavbami benzínových motorů. Za prvních 6 měsíců letošního roku to byly dle údajů Ministerstva dopravy necelé 2 tisíce vozidel. Celkově se započtením registrací nových vozidel tak v
Zatímco čistých elektromobilů mnichovské BMW dosud mnoho nenabízí, nabídku plug-in hybridů se snaží pravidelně a poctivě rozšiřovat. Do oběhu se tak dostává model 320e, slabší sestra velmi povedené 330e, které může mít krátkodobý výkon skoro 300 koní. To „dvacítka“ vsází spíš na pokoj a noblesu – a jde jí to s chutí. Letitý, ale povedený
Asi jste zaznamenali, že Ferrari před časem představilo nový model 296 GTB. Jde o plug-in hybrid se šestiválcem a po sítí se začalo šířit, že jde o tentýž motor, který má také Maserati MC20. To ale Ferrari rezolutně odmítá, prý jde o motor vlastní konstrukce. Plug-in hybridní Ferrari 296 GTB má pod kapotou třílitrový šestiválec
