okruh

SEAT a Ducati pojedou na plnÃœ plyn v mistrovství světa MotoGP

SEAT a Ducati uzavřely jednoletou smlouvu o společné účasti v mistrovství světa MotoGP. SEAT Leon CUPRA s vÃœkonem 300 koní, nejvÃœkonnější model v historii Å¡panělské značky, bude v nadcházející sezoně oficiálním vozem tÃœmu Ducati v MotoGP. S motocykly Ducati budou závodit trojnásobnÃœ mistr světa Jorge Lorenzo ze Å panělska a italskÃœ jezdec Andrea Dovizioso. Smlouva zahrnuje nejen historicky první svěření role oficiálního […]

SEAT a Ducati pojedou na plnÃœ plyn v mistrovství světa MotoGP Přečíst celÃœ článek...

Takhle se dřív bouralo při závodech – video

Motorsport je uÅŸ od dob svého vzniku nesmírně nebezpečnou zábavou. Ale stejně tak jako z něj mrazí, tak nás vÅ¡echny přitahuje svou rychlostí, napětím i mnoÅŸstvím vyplavnovaného adrenalinu. DneÅ¡ní nehody v motorsportu jsou rychlé, extrémní a zatraceně nebezpečné. Ale vzhledem ke stále se zvyÅ¡ujícím bezpečnostním opatřením jezdci často i děsivě vyhlíşející nehodu přeÅŸijí jen se

Takhle se dřív bouralo při závodech – video Přečíst celÃœ článek...

Modernizovaná Å koda Octavia RS se prohání po okruhu – video

Modernizovaná Å koda Octavia se poprvé ukázala loni koncem října, sportovní verzi RS ukázala automobilka poprvé na fotografiích v druhé polovině prosince a naÅŸivo minulÃœ tÃœden na vídeňském autosalonu. Teď si ji můşeme poprvé prohlédnout v pohybu. A rovnou na závodní dráze. Automobilka zveřejnila video, ve kterém nám představí modernizovanou Å kodu Octavia RS na závodní dráze.

Modernizovaná Å koda Octavia RS se prohání po okruhu – video Přečíst celÃœ článek...

Supersporty řádí na zasněşeném okruhu – video

Někdo říká, ÅŸe supersporty jsou dobré leda do teplÃœch dnů bez deÅ¡tě. My ale říkáme, ÅŸe je to pěkná hloupost, a ÅŸe některÃœm to zatraceně sluší i na zasněşeném závodním okruhu. Parta kanadskÃœch nadÅ¡enců do vÃœkonnÃœch vozů a sněhu nám to v přiloÅŸeném videu názorně předvede. A rozhodně se máme nač dívat… Na okruhu Autodrome in

Supersporty řádí na zasněşeném okruhu – video Přečíst celÃœ článek...

Rok 2017 na Nordschleife nebyl jen o supersportech – video

Byli jste se letos podívat na legendárním Nurburgringu? Nebo jste si rovnou Severní smyčku projeli? Pokud ano, tak určitě víte, ÅŸe spolu s vámi na náročné trati nemusí nutně divoká stáda koní krotit jen řidiči supersportů. Vzhledem k tomu, ÅŸe část okruhu slouşí také jako veřejná komunikace, je moÅŸné na něm občas potkat vskutku nevídané

Rok 2017 na Nordschleife nebyl jen o supersportech – video Přečíst celÃœ článek...

Ty „nejlepší“ závodní bouračky roku 2016 – video

Tak schválně, určitě ve svém okolí máte někoho, kdo se dívá na automobilové závody především kvůli případnÃœm nehodám. Obzvlášť fanouÅ¡ci závodů Nascar jsou proslulí tím, ÅŸe jakmile dojte ke střetu, jsou nadÅ¡ením prakticky bez sebe. Ačkoliv je větÅ¡inou dopravní nehoda váşné a ne moc příjemné téma, v případě těchto závodních šílenců, jsou některé jejich karamboly

Ty „nejlepší“ závodní bouračky roku 2016 – video Přečíst celÃœ článek...

Konec jedné éry, okruh Top Gearu bude srovnán se zemí + video

S Top Gearem to jde od 10 k 5. Začalo to vÃœměnou moderátorů, jejichÅŸ vÃœběr se ukázal jako Å¡patná volba. Čísla sledovanosti Å¡la rychle ke dnu a tak se dál čachrovalo s moderátorskÃœm obsazením. JenomÅŸe i tak je to se slavnÃœm pořadem dost nahnuté a je jeÅ¡tě velkou otázkou, jak to s ním bude dál.

Konec jedné éry, okruh Top Gearu bude srovnán se zemí + video Přečíst celÃœ článek...

Jon Olsson vyrazil se supersportem Praga R1R z Monaka do Å panělska – video

Praga R1R, předsériovÃœ prototyp českého supersportovního automobilu, vyrazil na cestu z Monaka do Å¡panělské Marbelly. Za jeho volantem nesedí nikdo jinÃœ, neÅŸ známÃœ youtuber, lyÅŸař a milovník exotickÃœch vozidel Jon Olsson. Cílem je legendární závodní okruh Asscari, kde pragovka po své více jak 1500 km dlouhé cestě předvede své závodní geny a moÅŸná se pokusí atakovat

Jon Olsson vyrazil se supersportem Praga R1R z Monaka do Å panělska – video Přečíst celÃœ článek...

Před třemi lety Audi vítalo Porsche v závodech, teď se naopak Porsche loučí s Audi – video

KdyÅŸ před třemi lety přicházelo Porsche do závodů Le Mans, připravilo si pro něj Audi moc pěkné video. Teď ale Audi z těchto závodů odchází a video pro něj naopak připravilo Audi. A navázalo na to původní. Původní video ukazovalo závodní speciál pro Le Mans, kterÃœ vyjíşdí z bran továrny Audi z Ingolstadtu a kolem

Před třemi lety Audi vítalo Porsche v závodech, teď se naopak Porsche loučí s Audi – video Přečíst celÃœ článek...

Závod ve sprintu a na okruhu, kdo vyhraje? Závodní Volvo S60 nebo truck? – video

KdyÅŸ poloşím otázku, jestli v závodě na sprintu a na okruhu vyhraje auto nebo tahač, odpověď nebude sloÅŸitá. JenÅŸe, co kdyÅŸ je onen tahač několikanásobnÃœm rychlostním rekordmanem? Proti závodnímu Volvu S60 se totiÅŸ postaví závodní tahač Iron Knight. Závod mezi těmito dvěma sportovními modely se odehrál na okruhu Mantorp ve Å védsku. Obě auta disponují velmi

Závod ve sprintu a na okruhu, kdo vyhraje? Závodní Volvo S60 nebo truck? – video Přečíst celÃœ článek...

Ford nikdy neprozradil čas Focusu RS na Nurburgringu. UÅŸ je asi jasné proč… – video

VÅ¡echny automobilky, které mají v portfoliu nějakÃœ rychlÃœ model, se s ním velmi rády chlubí. Jedním z velmi důleÅŸitÃœch údajů je přitom čas, za kterÃœ ono auto zajede kolo na okruhu Nurburgring. Je to takovÃœ prubířskÃœ kámen kaÅŸdého rychlého auta. Buď to kolo bude bezchybné a rychlejší, neÅŸ jak ho zajeli ostatní, nebo ani není

Ford nikdy neprozradil čas Focusu RS na Nurburgringu. UÅŸ je asi jasné proč… – video Přečíst celÃœ článek...

Ty nejšílenější nehody za rok 2016 na Nurburgringu – video

Jako kaÅŸdÃœ rok, i letos se na internetu objevil sestřih těch nejzajímavějších nehod, které se udály na slavném okruhu Nurburgring. Stále se na něj totiÅŸ vydává dost těch, kteří to přeÅŸenou s rychlostí, s motivací, nebo se prostě jen nevyhnou technické závadě. Zelené peklo, jak se slavnému okruhu říká, nemá tuhle přezdívku jen tak. Jde

Ty nejšílenější nehody za rok 2016 na Nurburgringu – video Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru