Velký závodní okruh mosteckého autodromu v celkové délce 4,212 kilometru je od pondělí 19. listopadu mimo provoz. Stavební firma zahájila další část plánované výměny asfaltového povrchu dráhy, který už nevyhovuje kritériím mezinárodní automobilové federace FIA ani normám evropské motocyklové federace FIM Europe. Dělníci vyfrézují starý a na mnoha místech už hrbolatý asfalt v úseku dlouhém 2,4 kilometru […]
BMW již novou generaci X5 prodává v obyčejných verzích, ale i ve vznětové verzi M Performance, už ale testuje i ostré X5 M, které najíždí testovací kola po okruhu Nürburgring. A my si ho v přiloženém videu můžeme prohlédnout i poslechnout. O tom, že v případě auta z videa jde o BMW X5 M, není
Testovací prototyp BMW X5 M se opět prohání po Nürburgringu Přečíst celý článek...
BMW M GmbH právě dokončuje novou kapitolu v historii svých atraktivních vysokovýkonných sportovních vozů, ztělesněnou raným prototypem připravované vlajkové lodi, testovaným na portugalském závodním okruhu Estoril. Hlavním posláním nového BMW M8 Coupé je povýšit dynamické schopnosti, agilitu a preciznost sportovního vozu na zcela novou úroveň. Vývoj nového BMW M8 probíhal na závodním okruhu, odkud zamíří
Nové BMW M8 bude mít stejný motor jako M5 a pohon všech kol M xDrive Přečíst celý článek...
Návrat BMW řady 8 je tady. Zatím byly představeny pouze varianty kupé a kabriolet ve verzích M Performance, ale opravdové BMW M8 už jezdí po okruhu Nürburgring a poctivě sbírá data při testovacích kilometrech. O tom, že auto z přiložených záběrů je BMW M8, netřeba příliš dlouho spekulovat. Prozrazuje ho totiž hned několik věcí. Těmi nejvýraznějšími
BMW M8 zachyceno při pilném testování na okruhu Nürburgring Přečíst celý článek...
Porsche stanovilo ve spolupráci se společností Manthey-Racing další rekord na Severní smyčce Nürburgringu. Ve čtvrtek 25. října 2018 absolvoval model Porsche 911 GT2 RS MR o výkonu 515 kW/700 koní okruh o délce 20,6 kilometru za 6:40,3 min. Tak rychle ještě nikdy žádný automobil s registrací pro silniční provoz „Zeleným peklem“ neprojel. Za volantem sportovního
Subaru Levorg jsme měli v redakčním testu už několikrát, pokaždé jsme se však rozplývali nad naladěním jeho podvozku. Zajímalo nás, jak by tohle auto fungovalo v ostřejším tempu někde na okruhu, takže jsme se rozhodli to zkusit. Nevybrali jsme si k tomu ale jen tak nějaký okruh, nýbrž ten nejtěžší v Evropě. Subaru Levorg jsme
AUTODROM MOST úspěšně pokračuje ve snaze přilákat na sever Čech další atraktivní závodní série. Poslední skvělou zprávou pro fanoušky motoristického sportu je dohoda s firmou Team FJ, která vlastní licenci společnosti National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR), zastřešující jednu z nejpopulárnějších a nejoblíbenějších sérií kategorie Stock Car. Ve Spojených státech se jezdí už
Intenzivní zaměření na sezónu DTM 2019: BMW M4 DTM, upravené podle specifikací třídy „Class 1“ a poháněné nově vyvinutým dvoulitrovým čtyřválcem BMW, se poprvé objevilo v pohybu za branami továrny BMW v Dingolfingu. První kilometry za volantem vozu poháněného BMW Turbo Power absolvoval tovární pilot Bruno Spengler (CAN). Přeplňovaný motor je hlavní odlišností nových technických
Budoucnost motoristického světa se aktuálně velmi obrací ke elektrifikaci. Automobilky představují jeden elektromobil a plug-in hybrid za druhým a nejinak je tomu i v motorsportu. Už několik sezón se jezdí závody elektrických formulí Formule E a chystají se i další elektrifikované závodní série. Do šampionátu Formule E se pouštějí nejen soukromé týmy, ale také i
Pokud je budoucnost motorsportu v elektromobilech, bude náš sluch trpět Přečíst celý článek...
Když BMW představilo vylepšené M2 Competition, odhalilo několik velmi zajímavých faktů Tím zásadním je výměna motoru oproti „obyčejné“ M2. Verze Competition má totiž méně výkonný motor z větších modelů M3/M4. 410koňový motor uděluje tomuto auta skvělou dynamiku v přímce, ale upravený podvozek a brzy z něj dělají skvěle ovladatelné auto i v zatáčkách. Na vlastní
BMW M2 Competition zajelo na Nürburgringu čas 7 minut a 52 sekund Přečíst celý článek...
Řidič Vincent Radermecker se společně s modelem Jaguar XE vydal na bývalý okruh Grand Prix ve Francii a zajel rekordní kolo. Původní Circuit de Charade v Clermont Ferrand je osm kilometrů dlouhý a jeho součástí jsou i sekce na veřejných silnicích. Tento okruh hostil Velkou cenu Francie v letech 1965, 1969, 1970 a 1972. Upadl v nemilost, když si
Sotva bychom si mohli představit vhodnější místo pro „zážitky Porsche“. Přímo na Hockenheimringu vzniká ve vnitřní části závodního okruhu pro Velké ceny celosvětově sedmé centrum „Porsche Experience Center“. V pondělí 22. října 2018 byl položen základní kámen, otevření je plánováno na čtvrté čtvrtletí 2019. Nové zážitkové centrum Porsche Experience Center Hockenheimring bude mít celkovou plochu
