Na konci května proběhne na německém Nürburgringu jubilejní 50. ročník legendární čtyřiadvacetihodinovky. Po dvouleté pauze způsobené pandemií se na start znovu postaví i tovární tým Subaru, který v posledním závodě v roce 2019 vyhrál svou třídu. 24hodinový vytrvalostní závod se letos na Nürburgringu pojede od 28. do 29. května. Subaru má v plánu získat již […]
Subaru se vrací na okruh Nürburgring, chce další pohár Přečíst celý článek...
Letos to bude pro BMW M jubilejní rok, oslaví své 50leté výročí. V rámci toho chystá několik zajímavých novinek. Přijdou nové modely, ale i speciální edice těch současných. Novinkami bude kombík BMW M3 Touring nebo zcela nové BMW XM, ale německý výrobce testuje i další zajímavá eMka. Těsně před koncem loňského roku jsme vám ukazovali
Na Nürburgringu jezdí maskované BMW M4 s výrazným „kachním ocasem“ Přečíst celý článek...
Subaru má dnes v Evropě hodně lidí jako takovou pohodovou značku než jako výrobce extrémních modelů. To je ovšem chyba. Jen vzpomeňme na fenomenální WRX STI! A i malé BRZ je hodně zábavné auto! Ovšem japonská automobilka se rozhodla, že stvoří něco opravdu extrémního, a to rovnou v elektrickém provedení. Na autosalonu v Tokiu představila
Letošní turistické jízdy na okruhu Nürburgring byly ve znamení řady protikoronavirových omezení. Dokonce to ze začátku roku chvíli vypadalo, že okruh nebude pro zahraniční milovníky rychlosti vůbec přístupný. Nakonec se vše v dobré obrátilo, a tak jsme se i my mohli na okruh – tentokrát ve společnosti ostrých modelů Hyundai – podívat. A rozhodně jsme
Na Nürburgringu se obvykle řeší sekundy, maximálně desítky sekund, ale existuje i auto, kde budete řešit desítky minut. Když totiž na tuhle epickou trať vezmete třeba úplně první auto Mercedesu: Benz Patent-Motorwagen. Zajet jedno kolo na Severní Smyčce vám zabere víc než hodinu. Takový nápad dostal počítačový hráč a youtuber Jimmy Broadbent, který si Benz
Hyundai i30 N je autem, které se korejské automobilce hodně povedlo. Je zábavné ho řídit, má skvělý zvuk a navíc umí být opravdu sportovní. Jeho předsériové testování probíhalo na Severní Smyčce Nürburgringu, kam ho teď vzal i Christian Gebhardt, aby tam s ním zajel rychlé kolo. U okruhu Nürburgring má Hyundai své vývojové a testovací
Německý závodní okruh Nürburgring je epickým místem. Snad každý automobilový fanoušek by se na tomto okruhu chtěl svézt. 20 kilometrů zatáček, převýšení a minimálních únikových zón vyvolává strach, ale zároveň i nadšení. My jsme tam před časem vzali dva rychlé modely Hyundai: modernizované i30 N a nový crossover Kona N. N (i) jako Nürburgring Ostré
Porsche má jednu jedinečnou vlastnost. Umí z dospělých mužů jako mávnutím kouzelného proutku udělat malé kluky s úsměvem na tváři. A jak toho docílí? Na jednu stranu svými auty, hlavně těmi opravdu sportovně laděnými, a pak třeba místem s označením Porsche Experience Center. Takových už má značka po světě několik, ovšem před nedávnem otevřela jedno nové. Je v Japonsku
Písmeno „N“ v názvu Hyundai N znamená kromě Namyangu a klikatého tvaru šikany také Nürburgring. U ikonického závodního okruhu v německé pahorkatině Eifel sídlí evropské testovací centrum společnosti Hyundai Motor, které zajišťuje zdokonalování sériově vyráběných vysokovýkonných modelů Hyundai N pro jízdu na silnicích i na závodních okruzích. Všichni členové rodiny Hyundai N sdílejí stejnou DNA navzdory různým
Je neskutečné, jak se technika a schopnosti aut posouvají. Rekordní čas nejnovějšího Audi RS 3 na okruhu Nürburgring to jen potvrzuje. Tento 400koňový sedan je totiž stejně rychlý nebo rychlejší než spousta jen o pár let starších supersportů. A to včetně Bugatti Veyron! Audi posadilo při své rekordní jízdě, o které jsme psali zde (a
Okruh Nürburgring přitahuje automobilky jako můra lampu. Jakmile snad jakákoliv značky vypustí do světa nějaký ostřejší model, nechá jej zajet ostré kolo právě na tomto okruhu. Řada výrobců tam dokonce má svá testovací a vývojová střediska. Čas zajetý v tomto ostrém kole se pak používá jako marketingový nástroj a jako pošťouchnutí konkurentům. A funguje to
Další rekord Nürburgringu pokořen. Králem mezi kompakty je nová Audi RS 3 Přečíst celý článek...
Značka CUPRA byla světu představena už v roce 2018 a od té doby má na kontě hned několik modelů. Ovšem několik z nich jsou fakticky jen přebrandované SEATy, prvním opravdovým modelem značky byl až v loňském roce představený Formentor. Řada fanoušků a zákazníků se ale podivovala nad tím, proč sportovně zaměřená značka svůj první model
