Starší auto vjede do centra možná už jen za poplatek. I v ČR se začnou objevovat emisní zóny
Emisní zóny míří do českých měst. Kamery, poplatky a přísnější limity mohou zkomplikovat vjezd starším autům do center. Co přesně se změní?
Emisní zóny míří do českých měst. Kamery, poplatky a přísnější limity mohou zkomplikovat vjezd starším autům do center. Co přesně se změní?
Pokud plánujete cestu do polské metropole, měli byste zpozornět. Ve Varšavě totiž platí nová pravidla, která omezují vjezd starším vozidlům.
Zákaz dieselů a starých benziňáků ve Varšavě: Co musíte vědět, než vyrazíte? Přečíst celý článek...
Do některých velkých německých měst byl před časem zakázán vjezd naftových aut. A to i poměrně nových a moderních od emisní normy Euro 5. Zákaz byl často prosazen i přes žaloby a nesouhlas obyvatel. Dnes je takových zón celkem 48, ale například Hamburk nebo Berlín je ruší. Neměly žádný vliv na „čistotu vzduchu“. Od roku
Na omezení vjezdu do center měst jsme si už zvykli, na západě Evropy to není vlastně žádná výjimka. Mluví se o tom ovšem i v Praze a také na Slovensku. Bratislava by totiž mohla mít nízkoemisní zónu, kam by mohla mít neekologická auta brzy zákaz vjezdu. O takovém omezení vjezdu do některých bratislavských ulic mluvil
Chystáte se do Francie? A víte, že i tam musíte mít v centrech některých měst ekologické nálepky podobně jako v Německu? Zařídit si ji musíte dopředu a pokud ji mít nebudete, hrozí vám poměrně vysoká pokuta. Emise jsou hlavním tématem prakticky po celé Evropě a jsou země, které vyžadují speciální samolepky opravňující auta ke vjezdu
V dnešní době existuje v Evropě spousta měst, která mají zóny s omezeným vjezdem do center. U některých se to týká všech aut, u jiných jen některých. Například v sousedním Rakousku musíte mít i na některých dodávkách plaketu, tzv. Umwelt-Pickerl. Pokud ji mít nebudete, hrozí vám pokuta. Týká se to všech nákladních vozidel, i těch
Londýn patří mezi jednu z největších světových metropolí a už hodně dlouho bojuje s emisemi a spalinami z aut. Nejprve to tam začalo jako u nás, tedy přibýváním vyhrazených pruhů pro cyklisty či preferencí MHD. To však tamním politikům nestačilo, takže přitvrdili. A chtějí přitvrdit ještě víc. Brzy po vyhrazených pruzích zavedli poměrně rozšířenou nízkoemisní
Rada hlavního města Prahy se v úterý 15. července usnesla na zavedení nízkoemisní zóny. Pokud bude návrh projednán a odsouhlasen Zastupitelsvtem hl. m. Prahy, pak tato zóna nabyde účinnosti již od roku 2016. Znemanalo by to, že se do centra hlavního města nedostanou starší vozidla, která nesplňují požadovanou EURO normu. V prvních dvou letech provozu,
Praha zavede nízkoemisní zóny již od roku 2016 Přečíst celý článek...