V souvislosti s válkou na Ukrajině, kterou násilně okupuje Rusko, se na našich silnicích začaly ve větší míře objevovat auta z Ukrajiny, ale právě i z Ruska. Auta z Ukrajiny a případné nehody s nimi řeší Česká kancelář pojistitelů (ČKP) a její fond, s řidiči z Ruska je to jinak. Ti mají povinnost si uzavřít […]
Cyklistická sezóna nabírá pomalu na obrátkách. Řada Čechů vyráží na kolech nejen na výlety, ale i do práce či do školy. A s tím, jak roste teplota na teploměru, roste nejen počet cyklistů na silnicích, ale i počet nehod. Podle Portálu nehod poroste nepřetržitě až do července, kdy každý rok kulminuje. Jednou z nejčastějších příčin nehod motoristů
Rozdíly mezi muži a ženami se neprojevují jen v běžném životě, ale i při a po dopravních nehodách. Podle nejnovější studie, kterou prezentoval britský list The Guardian, mají ženy po nehodách nejen násobně větší šanci, že zůstanou uvězněny v troskách, ale také mívají jiná, často větší a vážnější zranění. Důvodů pro to je několik, jedním z nich je
Podle ministra vnitra Víta Rakušana je v současné době v Česku asi 200 000 uprchlíků z Ruskem okupované Ukrajiny. Někteří z nich z válečné zóny odjeli autem, což znamená, že se s nimi potkáváme na našich silnicích. Okolo ukrajinských aut a jejich řidičů panuje řada mýtů, některé dokonce před nedávnem zazněly i v Poslanecké sněmovně.
Policejnímu heslu „Pomáhat a chránit“ se někteří vysmívají. Jiní mu přezdívají „Měřit a pokutovat“. Ovšem policejní hlídka z Kutnohorska dokázala, že rozhodně pomoci a ochránit umí. Díky jejich bleskové reakci přežila řidička nehodu, kterou svým nedostatečným věnováním se provozu způsobila. Nedala přednost K velmi vážné dopravní nehodě došlo 10. března u obce Drobovice. Policisté tam původně
Cyklistů je v provozu čím dál tím víc a většina měst se jim postupně více a více přizpůsobuje. Cyklisté jsou, stejně, jako motoristé, účastníky provozu na pozemních komunikacích, a proto se na ně vztahují pravidla, která musí dodržovat. Jenomže jak ukazují policejní záběry z Brna, ne vždy to tak je. Stejné záběry ale také ukazují, že ve
Dnes už neexistuje automobilka, která by nekladla důraz na to, aby její auta byla co možná nejbezpečnější. Ostatně, bezpečnost je velmi častým a ostře sledovaným aspektem při výběru nového vozu. Jenomže sebelepší bezpečnostní systém není samospásný. To ukázala nejnovější studie Americké asociace pro bezpečnost v dopravě (AAA). Největší problém je dle všeho ve chvíli, kdy se
Nejmladší řidiči můžou za téměř třetinu dopravních nehod z důvodu nepřiměřené rychlosti. Je to zdaleka nejvíce v porovnání s ostatními věkovými skupinami. Tyto nehody pak mají často nejtragičtější následky. Na rizikové chování tzv. prvořidičů chce upozornit kampaň České asociace pojišťoven „Zpomal, ještě je brzo“, která v Česku právě startuje. Oficiální zahájení kampaně, která volně navazuje na úspěšný
Nejmladší a nejméně zkušení řidiči jezdí rychleji. Zaviní tím i více nehod Přečíst celý článek...
Většina odborníků na bezpečnost tvrdí, že řidiči by si měli na silnicích dávat obzvlášť velký pozor hlavně v zimě, kdy je sníh, ale také během jarních dešťů. Policisté by k tomu jistě přidali i letní problémy s hmyzem. Především ti z Libereckého kraje, kteří řešili poměrně vážnou nehodu s vysokou škodou, kterou zapříčinila včela. K nehodě vyjížděli v sobotu 7.
Reagovat správně na blížící se sirénu hasičů, policistů či záchranářů je klíčové. Ostatní řidiči jim musí umožnit hladký průběh, neměli by jim překážet a už vůbec jim nesmí vjíždět do cesty. Nic z toho ale neudělal 67letý senior ve Škodě Scala, který vjel přímo před policejní auto se zapnutými majáky a sirénou. Výsledkem je děsivě vypadající
Běžnou praxi u nás je volat policii k nehodám, kdy dojde ke zranění, je poškozen majetek třetí osoby, jeden z účastníků nespolupracuje nebo dojde ke škodě převyšující 100 000 Kč. Co si ale budeme povídat, v případě výše škod to vzhledem k cenám aut může být i obyčejný městský ťukanec. Ti, kteří po nehodách čekají na policisty i několik hodin
Dopravní nehody se stávaly, stávají a ještě nějakou dobu určitě stávat budou. Policie jich loni v České republice řešila necelých sto tisíc. A jaké značky aut je způsobovaly nejčastěji? V roce 2021 šetřila policie v České republice bezmála 100 tisíc bouraček, což bylo více než v předchozím roce, který výrazně ovlivnila koronavirová pandemie. Způsobené škody
