Policejnímu heslu „Pomáhat a chránit“ se někteří vysmívají. Jiní mu přezdívají „Měřit a pokutovat“. Ovšem policejní hlídka z Kutnohorska dokázala, že rozhodně pomoci a ochránit umí. Díky jejich bleskové reakci přežila řidička nehodu, kterou svým nedostatečným věnováním se provozu způsobila. Nedala přednost K velmi vážné dopravní nehodě došlo 10. března u obce Drobovice. Policisté tam původně […]
Cyklistů je v provozu čím dál tím víc a většina měst se jim postupně více a více přizpůsobuje. Cyklisté jsou, stejně, jako motoristé, účastníky provozu na pozemních komunikacích, a proto se na ně vztahují pravidla, která musí dodržovat. Jenomže jak ukazují policejní záběry z Brna, ne vždy to tak je. Stejné záběry ale také ukazují, že ve
Dnes už neexistuje automobilka, která by nekladla důraz na to, aby její auta byla co možná nejbezpečnější. Ostatně, bezpečnost je velmi častým a ostře sledovaným aspektem při výběru nového vozu. Jenomže sebelepší bezpečnostní systém není samospásný. To ukázala nejnovější studie Americké asociace pro bezpečnost v dopravě (AAA). Největší problém je dle všeho ve chvíli, kdy se
Nejmladší řidiči můžou za téměř třetinu dopravních nehod z důvodu nepřiměřené rychlosti. Je to zdaleka nejvíce v porovnání s ostatními věkovými skupinami. Tyto nehody pak mají často nejtragičtější následky. Na rizikové chování tzv. prvořidičů chce upozornit kampaň České asociace pojišťoven „Zpomal, ještě je brzo“, která v Česku právě startuje. Oficiální zahájení kampaně, která volně navazuje na úspěšný
Nejmladší a nejméně zkušení řidiči jezdí rychleji. Zaviní tím i více nehod Přečíst celý článek...
Většina odborníků na bezpečnost tvrdí, že řidiči by si měli na silnicích dávat obzvlášť velký pozor hlavně v zimě, kdy je sníh, ale také během jarních dešťů. Policisté by k tomu jistě přidali i letní problémy s hmyzem. Především ti z Libereckého kraje, kteří řešili poměrně vážnou nehodu s vysokou škodou, kterou zapříčinila včela. K nehodě vyjížděli v sobotu 7.
Reagovat správně na blížící se sirénu hasičů, policistů či záchranářů je klíčové. Ostatní řidiči jim musí umožnit hladký průběh, neměli by jim překážet a už vůbec jim nesmí vjíždět do cesty. Nic z toho ale neudělal 67letý senior ve Škodě Scala, který vjel přímo před policejní auto se zapnutými majáky a sirénou. Výsledkem je děsivě vypadající
Běžnou praxi u nás je volat policii k nehodám, kdy dojde ke zranění, je poškozen majetek třetí osoby, jeden z účastníků nespolupracuje nebo dojde ke škodě převyšující 100 000 Kč. Co si ale budeme povídat, v případě výše škod to vzhledem k cenám aut může být i obyčejný městský ťukanec. Ti, kteří po nehodách čekají na policisty i několik hodin
Dopravní nehody se stávaly, stávají a ještě nějakou dobu určitě stávat budou. Policie jich loni v České republice řešila necelých sto tisíc. A jaké značky aut je způsobovaly nejčastěji? V roce 2021 šetřila policie v České republice bezmála 100 tisíc bouraček, což bylo více než v předchozím roce, který výrazně ovlivnila koronavirová pandemie. Způsobené škody
Občas se člověk na silnicích diví, kdo všechno dostal řidičák. To, co někteří řidiči předvádějí, totiž hraničí se šílenstvím. Je to i případ řidiče Nissanu z přiloženého videa, který se chce pomstít motorkáři a způsobí přitom vážnou nehodu, do které zatáhne i jiného nevinného řidiče. Video bylo natočeno v Americe na dálnici 14 nedaleko ve
Velikonoce jsou v Česku neodmyslitelně spjaty s konzumací alkoholu. Ovšem řidiči by si jeho konzumaci měli dobře rozmyslet. I zbytkový alkohol je stále problém. A to jak pro policii, tak třeba i pro pojišťovnu. Pojišťovny jsou nekompromisní Pokud dojde k dopravní nehodě, při které je viníkovi naměřen alkohol v dechu či krvi, má dotyčný velký problém. Pojišťovny totiž v takovou
Městská doprava se za posledních pár let výrazně změnila. Zrychlila, zhoustla a často bývá velmi nepřehledná. O to více je potřeba sledovat provoz a jak říkají odborníci „myslet i za ostatní“. Řidiči to ale nemají snadné, musí myslet jak za ostatní šoféry, tak třeba i za chodce. Ti totiž až příliš často zapomínají na to,
Chodec proti autu nikdy nemůže vyhrát. Přesto to pořád nějaký zkouší Přečíst celý článek...
Koupě supersportu je velkou událostí. O to horší pak bývají následky přemíry radosti a výkonu, které taková auta nabízí. Vyprávět by o tom mohl majitel Ferrari 488 GTB, který se hned po koupi nejspíš až příliš seznamoval s plynovým pedálem. A to jen asi tři kilometry od místa, kde auto koupil. K nehodě došlo 1. dubna v britském
