Skrytá past na řidiče: gumy na pohled vypadají dobře, ale pojišťovna je vidí úplně jinak
Pneumatiky mohou vypadat v pořádku, ale po pěti letech už často nejsou bezpečné. Jak poznat čas na výměnu a neskončit v potížích na sněhu.
nehoda
Už od ledna se na dálnicích můžete potkat s autonomními auty. Za jejich nehody řidiči trestáni nebudou
Než bylo rozhodnuto, že tato auta budou moci na české silnice, proběhla debata třeba také s policií a pojišťovnami.
Po velké nehodě se častěji vyplatí řešit s pojišťovnou totální škodu než auto opravovat. A je to i bezpečnější
Totální škoda auta: kdy se oprava (ne)vyplatí, jaké jsou limity pojišťoven a proč může levná oprava ohrozit bezpečnost posádky.
Jedno zvíře, jedna chyba, desítky tisíc škody. Máte ve své pojistce na auto krytí střetu se zvěří?
Střet auta se zvěří řeší tisíce řidičů ročně. Jak riziko snížit, co dělat po nehodě a kdy vám škody zaplatí pojištění Slavia pojišťovny.
Amerika testuje nové „ženské“ figuríny, Evropa se pořád tváří, že řídí jen muži
Nová crash test figurína THOR-05F konečně odráží ženské tělo, ale v testech stále dominují mužské modely. Co to znamená pro vaši bezpečnost?
Může vám měšťák sebrat řidičák? Pravda o pravomocích městské policie
Městská policie, pokuty, body i zákazy řízení. Co všechno může strážník na silnici, kdy nastupuje Policie ČR a proč se bílých dodávek celníků bát nemusíte.
Může vám měšťák sebrat řidičák? Pravda o pravomocích městské policie Přečíst celý článek...
Máte strach z celoročních pneumatik kvůli pojišťovnám a znění zákona? Většinou nemusíte
V prvé řadě je dobré si uvědomit, že celoroční pneumatiky opravdu nejsou pro každého. A vždy musí mít správnou hloubku dezénu.
Čínská auta už nejsou na silnicích postrachem. V nárazových testech porážejí ta „tradiční“ evropská
Čínské vozy už nejsou symbolem nebezpečí. V testech Euro NCAP válcují evropskou konkurenci a Tesla z čínské továrny vede žebříček bezpečnosti.
Nikdy nechoďte za couvajícími auty. Snadno v takové situaci může dojít k tragédii
Policisté vyšetřují nehodu, při které řidič couvajícího auta usmrtil chodce. Především u obchodů se takové nehody mohou stát velmi snadno.
Škodu po nehodě pojišťovně hlásí všichni její účastníci. Dnes už to jde i online
Škody pro poškozené jsou vždy hrazeny z povinného ručení viníka. Ten pak může po pojišťovně chtít uhradit i škody na jeho vlastním autě, ale jen v případě, že má správné, nejčastěji havarijní pojištění.
Benevolentní částka, kterou ČKP vymáhá po nepojištěných, byla zrušena. Bez povinného ručení tak můžete přijít o všechno
Každé auto, které má registrační značky a je provozováno na pozemních komunikacích musí mít zákonné pojištění, tedy povinné ručení. Kdo nemá, bude to mít hodně drahé.
Tesla pustila FSD na steroidy? Mad Max slibuje rychlost, (ne)bezpečnost už ale řeší úřady
Tesla přidala do FSD režim „Mad Max“, který upřednostní rychlé a dynamické dojetí. NHTSA žádá detaily a řeší, zda software nepovzbuzuje riskantní chování.