V dubnu 2024 bylo v české inzerci o něco méně aut než o měsíc dříve, 118,5 tisíce (pokles o 2,1 %). Také ceny pokračují v poklesu – v březnu v průměru o 2,3 %, v dubnu ubraly dalších 5 % na mediánových 200 tisíc korun. Tuzemský trh s ojetými automobily na počátku letošního roku výrazně […]
Ojetá auta začínají zlevňovat, ale zároveň jich mírně ubývá Přečíst celý článek...
Pětiletých ojetin je letos v březnu na trhu znatelně více než loni. Například výběr kombíků je širší o 34 %, hatchbacků o 25 % a SUV přibylo 18 %. Obecně příznivější cenu ovšem vyvažují vyšším nájezdem. Trend se ovšem netýká malých hatchbacků, které se díky 31% poklesu nabídky stávají nedostatkovým zbožím. Stejně tak na trhu
Ceny ojetých aut klesají. Jejich nájezdy ale rostou, u škodovky i o 72 % Přečíst celý článek...
V prvním kvartálu letošního roku došlo k dalšímu poklesu dovozů ojetých osobních aut ze zahraničí. Meziročně se jejich počet snížil o 4685 kusů, což představuje propad o 11, 9 %. Vůbec nejhorší situace nastala v březnu, kdy se do České republiky dovezlo nejméně osobních ojetých aut od roku 2020 a meziroční pokles dosáhl 24,37 %. Do České
Pokud prodáváte ojeté auto, může to zabrat řadů týdnů, dokonce i měsíců. Jsou ale značky, které vám z rukou zmizí takřka okamžitě. Obzvlášť, když jde o rodinné auto. Luxusní auta se prodávají výrazně déle. Podle společnosti Cebia se nejrychleji prodávají vozy značky Hyundai, které jsou v nabídce průměrně 53 dnů. Na druhém místě je možná
Ojeté čínské elektromobily Dongfeng a MG zaujaly v prvních měsících roku 2024 české řidiče více než například Škoda Enyaq, Tesla 3 nebo BMW i3. Vyplývá to z analýzy jednoho z českých inzertních portálů. Ve srovnání s tím byl naopak o ojeté hybridy čínských značek nižší. „Ve vyhledávání ojetin je letos patrný masivní nárůst zájmu o
S průměrným stářím osobních automobilů 16,2 roku je Česko označováno jako vrakoviště Evropy. Nejrychlejší cestou k jeho omlazení by bylo, kdyby Češi přesedli do nových aut. To však kvůli jejich vysokým cenám, ale i zvýšeným životním nákladům v ČR není zcela reálné. Řešením by mohla být postupná obměna prostřednictvím mladých ojetin. Průměrný věk použitých vozů
Nákup ojetých aut nejen v Evropě, ale i v Česku stále představuje riziko. Ukázal to nejnovější průzkum společnosti carVertical. Pět procent prověřovaných vozů v tuzemsku mělo stočený tachometr, až polovina pak utrpěla škody při nehodě. Z 25 zemí se Česká republika v Indexu transparentnosti trhu umístila na 13. místě. Trh s ojetými vozy je nejvíce transparentní v západní Evropě. Naopak
V lednu 2024 bylo v nabídce na českém inzertním trhu výrazně víc aut než v prosinci – téměř 101 tisíc oproti 88 tisícům, což představuje nárůst o 14 procent. Znamená to vlastně návrat k normálnímu stavu, protože prosinec je kvůli vánočním svátkům nejslabším měsícem v roce, kdy obchody s ojetými vozy výrazně stagnují. Zajímavější a víc vypovídající je proto srovnání s lednem
Český sekundární trh nabídl vloni 70 304 zánovních automobilů, tedy meziročně o 4,3 % méně. Zánovní automobily přitom suplují stále nedostatkové nové vozy a díky jejich okamžité dostupnosti, ceně až o 40 % nižší než nové a nízkému věku i nájezdu na tachometru patří mezi zákazníky oblíbenou alternativu. V Polsku a na Slovensku jejich nabídka naopak významně
Závěr loňského roku přinesl tradiční obrázek, když český sekundární trh zaznamenal klasické přibrzdění. Celkově je však trend přesně opačný – v meziročním srovnání nabízených aut přibylo, zvýšila se také jejich cena – a to při prakticky stejném počtu najetých kilometrů a stáří. Vyplývá to z analýzy celého sekundárního trhu, provedené v AAA AUTO. Co se
Český trh ojetin nabídl letos již o 9 000 aut více než za celý rok 2022. Nabídka se tak vyšplhala na 808 000 vozů, což je po poklesu od začátku pandemie pozitivní trend. Auta z druhé ruky jsou však nyní nejdražší v historii. Nejčastěji je zákazníci pořídili za 199 000 korun, tedy o 17 000 dráž než o rok před tím.
Evropský online marketplace Carvago prověřil za dobu své existence pro své evropské zákazníky více než třicet tisíc německých ojetin do stáří deseti let. Díky své vlastní databázi nyní předkládá zajímavou analýzu z pohledu lokalit a trendů za poslední dva roky. Zhoršující se kvalita ojetin Carvago již pro své zákazníky zkontrolovalo více než třicet tisíc ojetin
