Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Pojďme se na to podívat. 1905: Laurin & Klement Voiturette A Historicky první automobil z dílny Václava Laurina a Václava Klementa […]
Jak se měnila kola od počátku automobilů až dodnes? Podívejte se Přečíst celý článek...
V našich končinách asi neexistuje větší hudební legenda, než je Karel Gott. Jeho hudba sice není nic pro nás, ale za své odhodlání, píli a profesionalitu si božský Kája obdiv zcela bez debat zaslouží. Navíc má i snad po 100 letech zpívání své stálé a věrné publikum a je schopen vyprodat velkou halu. A podle
Karel Gott fandí Škodě Superb. Obsadil ji i do svého nového klipu Přečíst celý článek...
Věděli jste, že v počátcích automobilismu nebyla světla povinná? Na příkladech exponátů ze ŠKODA Muzea si ukážeme, jak se změnila automobilová světla za posledních 110 let. LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A (1906) První mladoboleslavské automobily, jako třeba tato LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A z roku 1906, mohly být na přání vybaveny acetylénovým přídavným osvětlením. Osvětlení totiž v té době ještě nebylo
Světlomety se za více než 100 let zcela proměnily, dříve nebývaly ani povinné Přečíst celý článek...
Během 20 let existence první československé republiky oslovila mladoboleslavská automobilka vedle širokých vrstev společnosti i tu nejnáročnější klientelu působivou flotilou luxusních modelů. Prémiové vozy vynikaly špičkovou kvalitou, vysokým jízdním komfortem i konstrukčními řešení, jako byla rotační šoupátka místo ventilů, rozvod OHC s královským hřídelem či kompaktní motor V8. Vysoká technická a kvalitativní úroveň současné vlajkové
První kilometry v první republice: Luxusní automobily Laurin & Klement /ŠKODA Přečíst celý článek...
S tím, jak se vyvíjí technika i technologie, proměňují se i auta. Zatímco proměny volantu jsme si ukázali před nedávnem, a tady se žádná výrazná revoluce neodehrála, v případě řazení se odehrály velké změny. Kromě manuálních převodovek si dnes můžeme vybrat i z automatických, dvouspojkových, ale i bezestupňových. A jak se řadící páky a řazení
Zajímá vás, jak se měnila řadící páka v průběhu desetiletí? Přečíst celý článek...
Složitá ekonomická situace Evropy po skončení 1. světové války masové motorizaci nepřála, poměry v mladičkém Československu byly v tomto ohledu ještě složitější – ještě v roce 1921 zde připadal jeden vůz na 3138 obyvatel. Značka ŠKODA se však dokázala zejména ve 30. letech prosadit na domácím trhu i v zahraničí svými cenově dostupnými modely, nejrozšířenější
Škoda nabízela v první republice cenově dostupné vozy Přečíst celý článek...
Úplně první automobily se sice ovládaly pákami nebo klikou, ještě na konci 19. století ale dostaly volanty. Ty do dnešního dne prošly velkým vývojem, a to nejen ohledně materiálů, ale i ovládacích prvků. Prohlédněte si změny na exponátech ŠKODA MUZEA v Mladé Boleslavi. Laurin & Klement VOITURETTE A (exponát z roku 1905) Hned první vůz pánů Laurina a Klementa volant měl.
Jak se měnil volant v autech od roku 1905 až do současnosti? Přečíst celý článek...
Sérií šesti přednášek navazuje ŠKODA Muzeum na populární setkání nad zajímavými momenty z historie automobilky ŠKODA, při nichž renomovaní odborníci seznámí návštěvníky s atraktivními motoristickými tématy. Další část cyklu „Neobyčejné příběhy z historie automobilky“ startuje 6. března. Výběr témat pro letošní cyklus odráží 100. výročí od založení Československa, ale nabídne i zajímavý pohled na vývoj
Zakladatelé automobilky z Mladé Boleslavi, Václav Laurin a Václav Klement, dali své jméno také nejvyšší výbavové řadě L&K. Stylový vzhled vozu zvýrazňuje chromovaná mřížka chladiče, 19palcová kola z lehkých slitin a specifický zadní nárazník. Výjimečnou atmosféru interiéru umocňují dekorační prvky v provedení Piano Black a kožené čalounění sedadel. Špičkové provedení modelu ŠKODA KODIAQ bude v
Automobily značky ŠKODA a osobnosti s nimi spojené nerozlučně patří k historii našeho státu. Již v roce 1918, době vzniku Československa, byly nejrozšířenějšími automobily na našem území právě vozy z Mladé Boleslavi. I přes určité výkyvy se automobilka ŠKODA na sklonku první republiky opět stala domácí jedničkou s tržním podílem přes 39 % a pozici
Kdo by občas netoužil vrátit se do let, kdy auta teprve začínala a pro většinu smrtelníků byla něčím takřka neznámým. Díky Škodě Auto a jedné filmařské partě si takový malý výlet do minulosti můžeme zažít. Filmové studio Brainz VR se specializuje na virtuální realitu, takže už je nám asi jasné, jak takový výlet bude probíhat.
Projížďka klasickým veteránem starou Prahou? Díky škodovce žádný problém Přečíst celý článek...
Pokud patříte mezi ty, kteří pod logem značky Škoda vidí okřídlený šíp, asi budete překvapení. Domácí automobilka se rozhodla uvést historii svého loga na pravou míru, a to pomocí fantasticky zpracovaného videa, které nás vezme do jejího muzea. Ve videu se představí oba zakladatelé značky Václav Laurin a Václav Klement, kteří postupně osedlají všechny nejdůležitější
Škoda nechává nahlédnout pod pokličku vzniku svého loga – video Přečíst celý článek...
