Jakkoliv jsou v místě oprav stále dva jízdní pruhy, výjimkou není ani zpoždění kolem jedné hodiny. Zejména v časech dopravních špiček jsou kolony opravdu náročné.
V pondělí 31. března začala rekonstrukce jen krátkého úseku části Pražského okruhu mezi Slivencem a Lochkovem. Práce se tentokrát soustřeďují především v jízdním pásu směr Brno (D1). A kolony na sebe nenechaly čekat. A aby toho nebylo málo, Skanska, která práce provádí, hodlá opravovat i protisměr, který byl opravován v loňském roce a ve stejném místě. ŘSD
Zítra, ve čtvrtek 27. února je potřeba počítat se stovkami traktorů na silnicích v každém kraji. Protestní akce proti dovozům ze zemí mimo EU začnou dopoledne, někteří farmáři vyjedou s těžkou technikou na silnice, další plánují demonstrace na náměstích nebo debaty s občany a politiky. Problémy se dají očekávat také na řadě hraničních přechodů. Hlavní
Jen, co si řidiči v Praze odpočinuli od nepříjemných omezení na Barrandovském mostě, čekají je další. Spuštěna totiž bude oprava dalšího mostu, tentokrát toho Nuselského. Silničáři musí provést řadu oprav, které souvisejí se zatékáním vody do tubusu metra, které v mostě jezdí. Opravy začnou v pátek 31. ledna, kdy silničáři dočasně uzavřou pravé jízdní pruhy
Už skoro 25 let je v České republice legislativně zavedeno takzvané pravidlo zipu. Jenomže řada řidičů si jej za celou tu dobu nebyla schopna zavést do vlastní praxe a když potkají někoho, kdo to tak zavedeno má, vykládají si to bohužel jako agresivitu a neomalenost. Pravidlo ulevuje kolonám V roce 2000 byl do zákona o
Nelze si nevšimnout, že doprava v hlavním městě, především v ranní špičce, připomíná zhmotnění řidičského pekla. Kolony už jsou i tam, kde ještě před pár lety nebývaly a na silnicích panuje chaos. A ten se ještě zhorší ve chvíli, kdy se za pomalu jedoucí kolonou nervózních řidičů ozve siréna některého z aut složek IZS. Čeští
Jen, co se zima přihlásila o slovo, zkolabovala doprava snad ve všech krajích Česka. Především ve městech se nedalo projet ani v časech, kdy je jindy doprava celkem přijatelná. Přestože řidiči hojně nadávají na všechny dopravní uzavírky, rekonstrukce a následné kolony, měli by si sáhnout do svědomí. Řadu kolon totiž způsobuje i jejich chování. Najedou
Silnice v Česku často připomínají jedno velké staveniště. Co zrovna není opravováno, to má technologickou přestávku nebo na opravu teprve čeká. I proto se policisté na Hodonínsku před nedávnem zaměřili na to, jak se řidiči v opravovaných úsecích chovají. A žádná velká sláva to tedy opravdu není. Dokazuje to i řada velmi vážných dopravních nehod,
Průjezd stavbou má svá pravidla. Jde o bezpečnost řidičů, ale také dělníků Přečíst celý článek...
Více než dva roky museli řidiči bojovat s kolonami kolem rekonstruovaného Barrandovské mostu. Po dlouhém čekání nakonec dojde k plnému zprůjezdnění koncem příštího týdne. Nicméně tento termín závisí na tom, jestli ještě nenastanou nějaké další komplikace. Barrandovský most ovšem čeká ještě poslední pátá etapa oprav. V jejím rámci budou dělníci sanovat povrchy, ale řidiči mohou
V září zavedla Praha 6 na Evropské ulici permanentní autobusové pruhy. Jakkoliv si samotná městská část jejich zavedení pochvaluje, řidiči i obyvatelé jsou naopak naštvaní a autobusy mají větší zpoždění. Výsledkem ovšem nejsou jen dlouhé kolony, které Praha 6 způsobila i v jiných městských částech, ale také petice za odvolání radního pro dopravu Ondřeje Matěje
Za vším hledej nelegální migraci. Německo s ní má velký problém, proto se rozhodlo zavést kontroly příjezdu do země na všech svých hranicích. Hranici s Českem, Polskem a Švýcarskem kontroluje spolková policie už od loňského října. Kontroly měly v září skončit, ale Německo rozhodlo, že je nadále prodlouží. Zavedení kontrol na západním a severním úseku
Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen
