Lehké užitkové automobily Škoda 1203 debutovaly před 55 lety. „Dvanáctsettrojky“ se v sériové výrobě udržely bezmála půl století a v Československu se staly legendou. Škoda 1203 s nosností 750 kg a prostorem až pro 5,2 m³ nákladu byla poprvé představena veřejnosti 14. září 1968, sériová výroba se v závodě Vrchlabí rozeběhla 20. listopadu 1968. Pro […]
Škoda Superb třetí generace vyjela v roce 2015 a dodnes je to nesmírně krásný vůz. Zasloužil se o to nadčasový krystalický design, díky kterému třetí Superb i dnes působí svěže. Pod třetí generaci se nesmazatelně podepsal tehdejší šéfdesignér Škoda Auto Jozef Kabaň, který jí vtiskl svůj rukopis v podobě krystalického designu. Podobu auta naznačila v
V druhé generaci modelu Škoda Superb se poprvé objevilo i provedení kombi. A získalo si oblibu díky kombinaci praktičnosti a elegance. Sedan pak přinesl nečekanou technickou a praktickou vychytávku. Superb druhé generace se jako sedan představil v březnu roku 2008, Superb Combi přišel o něco později, na podzim roku 2009. „Druhá generace byla velmi svébytná
Společnost Audi Sport GmbH, která vzešla ze společnosti quattro GmbH, oslavila před dvěma dny 40. výročí. Značka Audi odstartovala sérii speciálních akcí k tomuto jubileu již na začátku léta u příležitosti 24h závodu na Nürburgringu a výstavou v Neckarsulmu. Oslavy vyvrcholí tuto sobotu (14. října) v budově Audi Forum Neckarsulm exkluzivní akcí, která nabídne zajímavý
První novodobá generace vozu Škoda Superb vyjela v roce 2001 a pro značku doslova otevírala nové obzory. Designéři z Mladé Boleslavi na ni vzpomínají jako na auto, které dodalo značce sebevědomí. Automobilový svět se od začátku tisíciletí hodně změnil, Škoda Superb je však dodnes vlajkovou lodí značky Škoda. V roce 2001 se Superb nejprve představil
První generace Škody Superb byl přelom, vzpomínají designéři Přečíst celý článek...
Čtyřicet let, pět generací a miliony prodaných kusů. Když se v roce 1983 představil vůbec první vůz Suzuki Swift, málokdo by věřil, jakým pojmem se toto jméno stane. Swift je nejdůležitějším modelem v historii automobilky Suzuki se vším, co k tomu patří: prodával se i vyráběl na všech kontinentech světa s výjimkou Antarktidy. Každoročně přibude okolo pětiset tisíc nových
Suzuki Swift slaví 40leté výročí. Je tu s námi už v páté generaci Přečíst celý článek...
Citroën slaví 75 let svého ikonického modelu 2 CV. Jeho návrh vznikl v samém centru Paříže, ve studiu značky Citroën na Rue du Théâtre, vyrobili ho ve zkušebním středisku La Ferté-Vidame v regionu Eure-et-Loir, a široké veřejnosti jej představili 7. října 1948 na pařížském autosalonu. Na model 2 CV čekala výjimečná kariéra. Celkem bylo vyrobeno 5
Citroën 2CV slaví. Legendární „Kachně“ je 75 let Přečíst celý článek...
Čtyři písmenka „plus“. V tehdejší společnosti quattro GmbH označovala mimořádně sportovní deriváty modelů RS 6 a RS 7 poháněných již beztak velmi výkonnými motory. Byly podřízeny filozofii získat z techniky automobilu ještě větší maximum a posunout úroveň jízdní dynamiky ještě výš – ale současně zachovat obvyklé vlastnosti, které umožňují každodenní provoz bez odříkání. V roce
Spousta světových automobilek má svoje muzeum, kde prezentuje historii, ale i současnost a prostřednictvím konceptů také budoucnost. Výjimkou není ani automobilka Mercedes-Benz, jejíž muzeum se nachází ve Stuttgartu a je opravdu obrovské. V rámci srazu Classics and coffee, který se koná každou neděli přímo před muzeem, jsme se do něj byli podívat. Velké, moderní a
S příchodem osmé generace BMW řady 5, jejíž hlavní novinkou je doplnění nabídky motorů o čistě elektrickou variantu BMW i5, se ohlédneme za předchozími sedmi generacemi s jejich hlavními charakteristikami a množstvím prodaných kusů (od roku 1972 přesáhl počet deset milionů). Uvedení nového BMW řady 5 Sedan na trh představuje osmou kapitolu výjimečného příběhu úspěchu.
V Opelech jsou bezpečnostní pásy standardně už 50 let! Německá automobilka bezpečnost svých aut ovšem neustále vylepšuje. Jeden z detailů, který dělá například novou Astru Electric ještě bezpečnější, je adaptivní omezovač zádržné síly bezpečnostních pásů. Ten precizně koriguje sílu, která působí na tělo při nárazu, tak, aby se co nejvíce omezila možnost zranění a zároveň
Už podvacáté letos v čele slavné Tour de France jede červený vůz Škoda. Jako velitelská centrála na kolech během let sloužilo několik generací modelů z Mladé Boleslavi. Nedílnou součástí slavné Tour de France jsou i stovky automobilů. Nejviditelnějším z nich je pochopitelně sytě červený vůz, v němž jezdí ředitel Tour Christian Prudhomme. Ten už od
