Jak naznaÄuje plakát k vÃœstavÄ, pro Citroën je letoÅ¡nà roÄnÃk vÃœstavy Rétromobile vÃœjimeÄnÃœ. Konat se bude od 6. do 10. února 2019 na Paris Expo Porte de Versailles. Francouzská znaÄka si v roce, kdy slavà 100 let od svého zaloÅŸenÃ, pÅipravila nevÃdané uspoÅádánà své prezentace. Na stánku vystavà 30 legendárnÃch vozů ze své stoleté historie. Ty budou […]
MinulÃœ tÃœden byla v Detroitu slavnostnÄ odhalena dlouho oÄekávaná pátá generace Toyoty Supra. PojÄme si pÅipomenout historii této legendy. Historie sportovnÃch kupé Toyoty s náhonem na zadnà kola s ÅadovÃœmi Å¡estiválcovÃœmi motory zaÄÃná v roce 1965, kdy se svÄtu pÅedstavil model 2000GT. Auto dostalo dvoulitrovÃœ motor se Å¡esti v ÅadÄ postavenÃœmi válci, maximálnÃm vÃœkonem 152 konà a na 100
I tak jednoduchá vÄc, jako je dát znamenà o zmÄnÄ smÄru jÃzdy, proÅ¡la za poslednÃch sto let zajÃmavÃœm vÃœvojem. Na exponátech ze Å KODA MUZEA v Mladé Boleslavi si můşeme ukázat, co vÅ¡echno bylo mezi mechanickou Å¡ipkou a modernÃm smÄrovÃœm svÄtlem. 1929: LAURIN & KLEMENT Å KODA 110 ÃplnÄ prvnà auta se jeÅ¡tÄ obeÅ¡la bez smÄrovÃœch svÄtel. Pokud to bylo potÅeba, staÄilo
Pozor, zmÄna smÄru aneb jak se v průbÄhu let mÄnily blinkry PÅeÄÃst celÃœ Älánek...
Standardnà státnà poznávacà znaÄka, dnes jiÅŸ registraÄnà znaÄka, kterou můşete vidÄt na drtivé vÄtÅ¡inÄ ÄeskÃœch dopravnÃch prostÅedků, nese Äerné znaky na bÃlém podkladu, pÅiÄemÅŸ druhé pÃsmeno zleva zpravidla urÄuje pÅÃsluÅ¡nost k jednomu z celkem 14 krajů, respektive dnes uÅŸ jen, ve kterém byla vydána. Pod pÃsmenem S se skrÃœvá StÅedoÄeskÃœ kraj, v nÄmÅŸ leÅŸÃ Mladá Boleslav, kde sÃdlà centrála
DÃky náhodnému letnÃmu setkánà mohl Land Rover splnit celoÅŸivotnà sen své bÃœvalé zamÄstnankyni, důchodkyni Dorothy Petersové. Ta si pÅála projet se v terénu autem, na kterém pracovala pÅed 70 lety. Solihullská rodaÄka Dorothy v Äervnu 1946 ve vÄku pouhÃœch 15 let nastoupila do servisnÃho oddÄlenà továrny Lode Lane, ve které se vyrábÄla prvnà Åada modelů znaÄky Land Rover.
Závod 24 hodin Le Mans je uÅŸ dnes legendárnÃ, vÅŸdyÅ¥ se jezdà kaÅŸdoroÄnÄ uÅŸ od roku 1923. PÅi tomto závodÄ proti sobÄ po celÃœch 24 hodin stojà závodnà prototypy a vozy GT. PojÄme se spoleÄnÄ v pÅiloÅŸené animaci podÃvat na to, jaká auta v jednotlivÃœch roÄnÃcÃch zvÃtÄzila. Závody se jezdily kaÅŸdoroÄnÄ (s nÄkolika vÃœjimkami) na
Rok 2019 bude pro Opel vÃœznamnÃœm momentem: NÄmecká automobilka v tomto roce nejenom oslavà 120 let vÃœroby automobilů, ale akceleruje i elektrifikaci svého modelového portfolia. UÅŸ v prvnÃm pololetà roku 2019 se otevÅou objednávkové knihy prvnÃch dvou elektrifikovanÃœch modelů: PlnÄ elektrické Corsy nové generace a kompaktnÃho SUV modelu Grandland X s plug-in hybridnÃm pohonem. âOpel bude elektrickÃœ!â potvrzuje
Historie Porsche 911 se chÃœlà ke konci zatÃm poslednà prodávanou generacà s kódovÃœm oznaÄenÃm 991, kterou jiÅŸ brzy nahradà nedávno pÅedstavená generace 992. Typ 991 ztÄlesÅuje od roku 2011 dosud nejvyÅ¡Å¡Ã evoluÄnà stupeÅ. âDevÄtsetjedenáctkaâ působila na silnici tak dynamicky, jako şádnÃœ jejà pÅedchůdce. K tomuto dojmu pÅispÄl mimo jiné i Å¡irÅ¡Ã rozchod kol a o
NabÃdka modelů Porsche 911 se od roku 2004 vyznaÄovala dosud nevÃdanou rozmanitostÃ. Porsche 911 bylo k dispozici jako Coupé a Targa, Cabriolet a Speedster, s pohonem zadnÃch nebo vÅ¡ech kol, se Å¡tÃhlou nebo Å¡irokou karoseriÃ, s kapalinou chlazenÃœmi motory s atmosférickÃœm plnÄnÃm nebo s pÅeplÅovánÃm turbodmychadlem, jako GTS i ve sportovnÃch verzÃch GT2, GT2 RS,
Putovánà historià Porsche 911 pokraÄuje pátou generacÃ, typem 996. To bylo pÅedstaveno v roce 1997 a znaÄka Porsche se tÃm odváşila pÅejÃt od chlazenà motoru vzduchem ke kapalinovému chlazenÃ. Po 34 letech udal vÃœrobce sportovnÃch vozů s novou âdevÄtsetjedenáctkouâ dalekosáhle novÃœ smÄr vÃœvoje své ikony a vyÅeÅ¡il závaÅŸné úkoly. StÅedem pozornosti pÅitom bylo jiÅŸ u
Je to kaÅŸdÃœ rok stejné, jakmile napadne prvnà snÃh, zaÄne se ze vÅ¡ech mÃst – hlavnÄ na sociálnÃch sÃtÃch – ta dobÅe známá vÄta: „…a silniÄáÅi zase zaspali!“ Nenà to ale jen dnes, s nástupem modernÃch sÃtÃ, bylo tomu tak i v minulosti. Dokazuje to i historická reportáş z televiznÃch novin ze 14. února
Historie Å KODA Motorsport zaÄala pÅed vÃce neÅŸ 117 lety. V roce 1901 se Narcis PodsednÃÄek s motocyklem, kterÃœ zkonstruovali zakladatelé automobilky Å KODA, pánové Laurin a Klement, poprvé zúÄastnil závodu z PaÅÃÅŸe do BerlÃna. To, co v roce 1901 zapoÄalo na dvou kolech, se v 70. a 80. letech minulého stoletà pÅetavilo v Åadu vÃtÄzstvà na závodnÃch
