Crash testy nejsou výsadou jen dnešní doby, ale automobilky je praktikovaly už v minulosti. Nebývaly však organizované tak, jako nyní, ale spíše byly přímo v režii samotných automobilek. Pojďme se podívat na to, jak to v 60. letech minulého století vypadalo u Mercedes-Benzu. To je značka, která vždy dbala nejen na luxus, ale také na […]
Mercedes-Benz prováděl náročné crash testy už dávno v minulostí Přečíst celý článek...
Lamborghini Aventador už je na trhu supersportovních aut stálicí, vždyť je tu s námi už od roku 2011. A ještě pár let tady s námi bude. Pojďme se podívat na to, jak se tohle auto vyvíjelo a jaké speciální edice prozatím nabídlo. 8 let je už docela dlouhá doba, zpravidla jde o čas, kdy se
Využijte ještě hezkého a celkem teplého počasí k návštěvě některé z automobilových akcí, které se o víkendu konají. Jede se hned několik veteránských soutěží, ale na své si přijdou také milovníci statické krásy starých aut. Oslavy 100 let Citroën Unikátní veterány, četníky ze Saint Tropez, francouzský boulevard, testovací centrum nových vozů i atrakce pro děti.. a nad
Tipy na poslední letní víkend? Veterány, kam se podíváš! Přečíst celý článek...
Toyota Supra je ikona sportovních vozů a velmi významný model v dějinách Toyoty. První Supra se objevila na trhu na sklonku 70. let a až do roku 2002 se nepřetržitě prodávaly další čtyři generace vozu. Doba se však změnila a s ní i preference řidičů, a proto sportovní vůz na celou dekádu zmizel z autosalonů Toyoty. Tuto mezeru
Toyota Supra: 5 věcí, které o ní možná nevíte Přečíst celý článek...
Škoda 1000 MB letos navíc slaví už své 55leté výročí. A byl to právě tento model, který byl v historii automobilky jedním z těch přelomových. Proč? Protože jako vůbec první škodovka dostal samonosnou karoserii, ale také velmi moderní motor. Tento motor s hliníkovým blokem nakonec vydržel ve výrobě po další desítky let a z klenotu,
Je to už více než 100 let, kdy se poprvé na veřejnosti objevila zkratka BMW. Možná víte, že automobilka má kořeny v leteckém průmyslu, konkrétně u firmy Rapp Motorenwerke, tedy výrobce leteckých motorů. Tato společnost byla založena v roce 1913 Karlem Rappem. Nejspíš i proto se traduje, že současné logo BMW odráží prvopočátky značky v
Víte, že logo BMW vůbec není roztočenou leteckou vrtulí, jak se traduje? Přečíst celý článek...
Toyota není jen hybrid, Toyota je i motorsport a je v tom úspěšná. Nejen teď, ale i v minulosti. Potvrzují to nejen terénní soutěže, jako je Rallye Dakar, kde Toyoty již desetiletí dominují ve třídě produkčních vozů, ale i běžné závody rallye. Závodní Toyoty 4×4 nejsou jen slavná terénní auta, ale i WRC automobily. Celica
Připomeňme si nejslavnější rallye speciály Toyota s pohonem všech čtyř kol Přečíst celý článek...
V automobilovém světě zřejmě není nic tak elegantní a atraktivní jako zdařilá dvoudveřová karoserie vozů kupé. Toyota má s takovými automobily velmi bohaté zkušenosti a dlouhou historii. Kupé z Japonska v Americe Když Japonci plánovali vstup na americký trh, někdo jim správně vnukl nápad na dvoudveřové auto. S tímto typem karoserie měli spoustu zkušeností, většina
Kia představuje při příležitosti plánovaného představení čtvrté karosářské verze oblíbeného modelu Ceed historii tohoto modelu, který před 13 lety započal radikální změnu image značky KIA na českém i evropském trhu a od té doby je nejprodávanějším vozem značky KIA v ČR. V září tohoto roku se rodina vozů KIA Ceed na českém trhu rozroste o
Kia Ceed je tu už 13 let ve třech generacích. Předcházelo tomu 7 konceptů Přečíst celý článek...
Je velmi zajímavé pozorovat, jak se jednotlivé modely vyvíjejí v čase. Dvojnásob to platí u TOP modelu italské značky Ferrari. Animace nám ukáže vývoj od modelu 250 GTO, přes legendární F40 až po nejnovější SF90 Stradale. Vše začalo v roce 1962, kdy vyjelo Ferrari 250 GTO. Legendární auto, které před nedávnem italský soud prohlásil za
První patentovaný motorový vůz vznikl v roce 1886. Ovšem snahy zkonstruovat automobil, tedy vozidlo, které se bude samo pohybovat, jsou mnohem starší. A pestrá je i šíře pohonných ústrojí. Pojďme nahlédnout do jejich historie. Automobilový průmysl stojí na prahu doby elektrické. Pohon aut elektřinou není úplnou novinkou, v historii už se objevil. Stejně jako jiné alternativní
250 let motorů: elektřina, benzin, nafta, ale i pára nebo plynový generátor Přečíst celý článek...
Hlavní důvod, proč auto není jen výsadou těch nejbohatších, se jmenuje pásová výroba. Ta dramaticky zlevnila náklady na montáž aut. V Mladé Boleslavi s ní začali už před 90 lety. Podívejte se, jak výrobní proces vypadal tehdy a jak se od té doby změnil. Zrod auta z jednotlivých dílů je fantastickou technickou podívanou, ve které má každý člověk i každý
Jak se liší pásová výroba od té před 90 lety? Podívejte se Přečíst celý článek...
