Drahé opravy začínají nenápadně. Tyto špatné řidičské návyky autu škodí nejvíc
Položená noha na spojce, ruka na řadicí páce, jízda na rezervu nebo studený motor v otáčkách mohou autu zbytečně škodit.
Položená noha na spojce, ruka na řadicí páce, jízda na rezervu nebo studený motor v otáčkách mohou autu zbytečně škodit.
Filtry pevných částic jsou ze zákona povinné a jsou nezbytné pro snížení emisí. Za nepříznivých podmínek nebo v případě poruchy se však mohou zanést nespálenými sazemi. A to je pak problém. Kromě toho, že se rozsvítí chybová kontrolka ať už motoru nebo přímo filtru pevných částic – tak se také zvýší spotřeba paliva. Pokud řidič
Nový čistič filtrů pevných částic: Poslední šance před demontáží DPF a GPF? Přečíst celý článek...
Centrum dopravního výzkumu se v rámci nejnovějšího výzkumu zaměřil na měření emisí specifických polycyklických aromatických uhlovodíků (PAU) v reálném silničním provozu. Tento výzkum přináší nové poznatky o emisích toxických látek z osobních automobilů, které nejsou aktuálně regulovány platnými emisními normami. Polycyklické aromatické uhlovodíky, které se ve výfukových spalinách vozidel vyskytují v nízkých koncentracích, jsou toxické
Filtr pevných částic je u nových aut standardní výbavou, ale dříve tomu tak nebývalo a byly dokonce doby, kdy to byla příplatková výbava. Ve výfukovém potrubí je z důvodu zachytávání nespálených prachových částic, které jednou za čas dodatečně spálí. Filtr se ale může občas zanést, zejména pokud nefunguje správně, netankujete kvalitní palivo anebo třeba jezdíte
Praha se dlouhodobě potýká s problémem vysoké koncentrace škodlivých emisí v ovzduší. Ve spolupráci s Centrem služeb pro silniční dopravu (CSPSD) a Policií ČR podniká pravidelné kontroly, jejichž součástí je i měření emisí z dopravy. Problém se snaží řešit i pomocí inovativních technologií. Ve spolupráci s Českými Radiokomunikacemi (CRA) a jejich partnery, jako je například
Filtr pevných částic mají dnes už prakticky všechna nová auta, lhostejno, zda mají benzinový, nebo naftový pohon. U nových aut je ale fungování filtru výrazně lepší, než u těch starých, kde může způsobovat problémy. Co byste u staršího auta měli a naopak neměli dělat, abyste životnost filtru zbytečně nezkracovali? Filtr pevných částic, u starších aut
Moderní motory musí být „čisté“ a do vzduchu vypouštět co nejméně emisí, ale také prachových částic. Kvůli tomu se z výfuku, který dříve tvořila trubka, stal nosič čidel, filtrů a katalyzátorů. Výfukové zplodiny sice o poznání čistější jsou, ale i kvůli tomu nemusejí auta projít už první technickou kontrolou po pár letech provozu. Týká se
Filtr pevných částic zachycuje a spaluje saze nacházející se ve výfukových plynech. Síť ProfiAuto vysvětluje, proč by se u motorů s tímto filtrem měly používat speciální oleje, a co se může stát, když řidič tato doporučení nedodržuje. Motorový olej nespolupracuje přímo s filtrem pevných částic, a tak to může vypadat, že je jeho složení vzhledem
Za sedmý týden roku 2023 zveřejnil systém RAPEX další svolávací akce na osobní automobily. Tento týden tvoří drtivou většinu svolávacích akcí filtry pevných částic koncernu Stellantis, modelů PSA. Do servisu by měli zajet také majitelé elektromobilu Mercedes-Benz EQE. Citroën C4 Piccasso (2017-2021) Kód svolávací akce: JCB, JCD, JCE Důvod: Filtr pevných částic se může přehřát
Svolávací akce za 7. týden 2023: Problémy jsou hlavně s filtry pevných částic Přečíst celý článek...
Pro 39. týden vydal systém RAPEX opět několik svolávacích akcí. Tentokrát se do nich dostaly modely koncernu Stellantis, které mohou mít problémy s akumulátorem, který může způsobit problém. Pozor by si měli dát také majitelé modelů SEAT Leon a CUPRA Leon, protože je může zranit náklad v kufru, ale také majitelé Range Roverů, které mohou
Každoročně narůstá počet zákazníků, kteří navštěvují servisy za účelem regenerace nebo výměny filtru pevných částic. Není divu, od roku 2010 musejí být všechny dieselové vozy prodávané v EU tímto systémem pro zachycení jemných prachových částic z výfukových plynů vybaveny standardně, předtím to byla zpravidla položka na přání. Zatímco konstrukci a princip fungování samotného filtru pevných
Jedním z poznávacích znaků ostrého Chevroletu Corvette Z06, který by měl být oficiálně uveden už v blízké době, je čtveřice koncovek výfuku umístěných uprostřed zadní části auta. Jenomže automobilka testuje i vozy, které sice stále mají čtveřici koncovek, ty jsou ale umístěné po dvou v rozích. Důvod je zřejmě prostý. Jde o exportní kusy, které jsou