Jsou lidé, jejichž snem je vlastnit supersport. Někteří mají to štěstí, že si ho nakonec koupí, jiní sní dál, ale je tu také pár těch, kteří se rozhodnou si takové auto postavit. Třeba jako tvůrce tohoto „Ferrari Testarossa“ bylo původně Porsche 924. Už první pohled na „Ferrari“ prozradí, že tady něco nehraje. Rozměry zdaleka nejsou […]
Toto „Ferrari Testarossa“ bylo původně Porsche 924 Přečíst celý článek...
O tom, že motor s přibývajícími kilometry, vůlemi a opotřebením ztrácí svůj původní výkon, netřeba nijak spekulovat. Tak to prostě je. Kolik výkonu ale ztratil třeba italský supersport Ferrari Testarossa? Tento italský supersport z přelomu osmdesátek a devadesátek (vyráběl se mezi lety 1984 – 1996) měl uprostřed uložený plochý motor V12 . Jeho objem byl
Ferrari Testarossa na motorové brzdě. Jaký výkon bude naměřen po 30 letech? Přečíst celý článek...
Možná to vypadá, že luxusní automobilky to mají jednodušší než ty mainstreamové. Zákazníky z řad bohatých lidí si vždy najdou a stačí mít roky ověřené jméno a prodeje půjdou samy. Jenomže tohle je mýlka. Zákazníci značek Lamborghini, Rolls-Royce, Ferrari nebo třeba Bentley jsou náležitě vybíraví a chtějí být rozmazlováni. Proto právě tyto automobilky často sahají
Ferrari k modelu Testarossa kdysi prodávalo sadu luxusních kožených zavazadel Přečíst celý článek...
Říká se, že investice do auta je ta nejhorší. A něco na tom bude, například hodnota nové Škody Octavia klesne po roce od prodeje až o třetinu. Pokud hledáte vhodný vůz k investici, musíte se ohlédnout zpět, do historie. Ta přitom nemusí být ani příliš vzdálená, takzvané youngtimery mohou nabývat na hodnotě i v řádech desítek procent
TOP 10 aut (nejen) z Východního bloku, na kterých rozhodně neproděláte Přečíst celý článek...
Ferrari jsou sportovní auta, praktičnost u nich nehledejte. Dokonce ani peněženku a telefon není v některých modelech kam dát. Ale co když prostě potřebujete převézt novou skříň z obchodního centra? To, že Ferrari bývala dříve dvoumístná sportovní coupé, u kterých byla praktičnost až na samém konci vlastností, je holý fakt. Jenže doba pokročila a všechny
Ferrari jsou praktická, odvezete s nimi i nábytek Přečíst celý článek...
V českých sbírkách se nacházejí skutečné skvosty, jedním z nich je například i toto červené Ferrari 512 TR. Tahle červená placka, známá jako Testarossa, je supersportovní kupé s plochým dvanáctiválcem umístěným podélně před zadní nápravou. Premiéru mělo už v roce 1984 a vyráběla se až do roku 1996. S počtem 9 tisíc prodaných kusů jde
Ferrari 512 TR z českých luhů a hájů – video Přečíst celý článek...
