Emisní podvody lze odhalovat rovnou za jízdy, dají se najít i šidítka systému AdBlue
Dálkové senzory a mobilní laboratoře měří skutečné emise vozidel za jízdy. Projekt CARES je testoval v Praze i při kontrolách nákladních aut na D1.
Dálkové senzory a mobilní laboratoře měří skutečné emise vozidel za jízdy. Projekt CARES je testoval v Praze i při kontrolách nákladních aut na D1.
Čínská elektromobilita změnila kvalitu ovzduší ve městech. Největší přínos zaznamenaly bohatší oblasti, problémem zůstává nákladní doprava.
Méně výfuků, méně mrtvých. Studie ukázala skrytý přínos elektromobilů Přečíst celý článek...
CO2 pravidla mohou přepsat nabídku Škody. Octavia drží objemy, Superb Combi hledá cestu přes hybridy a čekání na platformu SSP.
Škoda může zaříznout Superb Combi. Dobrovolně to nebude, bude záležet na EU Přečíst celý článek...
Po verdiktu soudu roste tlak na omezení rychlosti v Německu: 100 km/h na dálnici, 80 km/h mimo obce, 30 km/h ve městech.
Porsche patentovalo turboexpandér v mezichladiči. Má získat víc energie z výfuku, zlepšit odezvu turba a poslat výkon i do baterie.
Porsche našlo další výkon tam, kde ho nikdo nehledá: ve výfuku a mezichladiči Přečíst celý článek...
Aktivisté ze spolku Berlín bez aut vypsali petici, dle které požadují, aby všechny ulice v dosahu S-Bahn, s několika dálničními výjimkami, byly překvalifikovány na takzvané ulice s omezeným provozem aut.
Podle pražských radních budou elektrické vozy taxi povinné od roku 2030, nicméně už od příštího srpna budou moci jezdit jen ta auta, která budou splňovat emisní normu Euro 6d.
Emise nových aut v ČR v roce 2025 klesly na 128 g/km. Diesel poprvé pod 20 %, každé desáté auto se dobíjí ze zásuvky.
Komise mírní plán na konec spalovacích aut v roce 2035, Praha chce zákaz zrušit. Průmysl varuje před sankcemi, kvótami a nejistotou.
Evropská komise (EK) po tlaku automobilek zmírní plán zákazu prodeje aut se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035.
Podle Bildu nakonec EU opravdu ustoupí od tvrdého konce spalovacích motorů po roce 2035. Místo snížení na 0 má přijít 90% cíl snížení CO₂.
Zájmové skupiny E-Mobility Europe a ChargeUp Europe v otevřeném dopise předsedkyni EK Ursule von der Leyenové vyzývají k zachování původních cílů. Podpis mají i od Volva.