elektromobilita

Šéf Bugatti a Rimacu si na krizi rozhodně nestěşuje. Bohatí zákazníci utrácejí dál

Jakkoliv jsou značky Bugatti a Rimac naprosto samostatné, fakticky patří k sobě, a tedy je vede jeden člověk jménem Mate Rimac. A ten před nedávnem prozradil, ÅŸe jakkoliv dělají obě značky vpravdě velmi drahá auta, na nedostatek zákazníků i přes začínající krizi nemůşe stěşovat. Mate Rimac řekl, ÅŸe od svÃœch zákazníků nevnímá şádné negativní dopady současné […]

Šéf Bugatti a Rimacu si na krizi rozhodně nestěşuje. Bohatí zákazníci utrácejí dál Přečíst celÃœ článek...

Skotská policie dostala nové elektromobily. Problém ale je, şe je nemá kde nabíjet, a proto jezdí starÜmi diesely

Velmi silné protlačování elektromobility je dnes jiÅŸ běşné. OvÅ¡em ne vÅŸdy je logické. Své by o tom mohli vyprávět skotÅ¡tí policisté, kteří dostali do uşívání několik elektromobilů. AÅŸ poté se ale ukázalo, ÅŸe je nemají kde nabíjet. Problém se tÃœká asi 23 skotskÃœch policejních stanic, přičemÅŸ vláda do novÃœch elektromobilů investovala asi 20 milionů liber.

Skotská policie dostala nové elektromobily. Problém ale je, ÅŸe je nemá kde nabíjet, a proto jezdí starÃœmi diesely Přečíst celÃœ článek...

Tuningoví úpravci se začínají věnovat i elektromobilům a jde jim to moc dobře. Projekt firmy Auditography je toho důkazem

S tím, jak se na trhu začíná objevovat stále více elektromobilů, začínají se jim věnovat i různí úpravci. Není se co divit, vÅŸdyÅ¥ minimálně v Evropě budou právě elektrická auta dříve či později jejich hlavním zdrojem obÅŸivy. Rozdíl mezi úpravou aut se spalovacím motorem a elektromobily je ovÅ¡em v tom, ÅŸe u elektrickÃœch vozidel se úpravci věnují především

Tuningoví úpravci se začínají věnovat i elektromobilům a jde jim to moc dobře. Projekt firmy Auditography je toho důkazem Přečíst celÃœ článek...

2020-Ford-Mustang-Mach-e-elektromobil- (9)

Ford chce od roku 2023 vyrábět 600 tisíc elektromobilů ročně. Od roku 2026 více neÅŸ dva miliony elektromobilů ročně

V návaznosti na silnou poptávku po novÃœch elektromobilech oznámil Ford řadu iniciativ směřujících k zajiÅ¡tění vÃœrobních kapacit pro baterie v rozsahu potřebném k dosaÅŸení cílového objemu 600 000 elektromobilů ročně do konce roku 2023 a více neÅŸ dva miliony do konce roku 2026. V rámci strategie Ford+ společnost podrobně popsala své globální plány stran modelového

Ford chce od roku 2023 vyrábět 600 tisíc elektromobilů ročně. Od roku 2026 více neÅŸ dva miliony elektromobilů ročně Přečíst celÃœ článek...

Test Volkswagen T-Roc 2,0 TDI 4Motion DSG

Spalovací motory neřekly poslední slovo. Volkswagen představuje novÃœ čtyřválec 1.5 TSI Evo2

Volkswagen předpokládá, ÅŸe do roku 2030 budou aÅŸ 70 % vÅ¡ech prodejů tvořit elektromobily. Na jednu stranu mu nic jiného v Evropě ani nezbÃœvá, ale koncern Volkswagen prodává auta i tam, kde elektromobilita povinná není a nejspíš v dohledné době ani nebude. I proto má dobrÃœ důvod k tomu stále vyvíjet spalovací motory. Jen před

Spalovací motory neřekly poslední slovo. Volkswagen představuje novÃœ čtyřválec 1.5 TSI Evo2 Přečíst celÃœ článek...

Státní vozovÃœ park bude muset povinně zezelenat. NovÃœ zákon uÅŸ podpořila sněmovna

Vládní návrh zákona o podpoře nízkoemisních vozidel při státních zakázkách není novÃœ, původně je uÅŸ z dubna, ale teprve před pár dny jej detailně probrala, a nakonec i podpořila sněmovna. NovÃœ zákon má dle ČTK za cíl zvÜšit počet ekologickÃœch vozidel pouşívanÃœch státem, kraji nebo obcemi. Stejně tak se má zvÜšit počet ekologicky Å¡etrnÃœch vozidel, která

Státní vozovÃœ park bude muset povinně zezelenat. NovÃœ zákon uÅŸ podpořila sněmovna Přečíst celÃœ článek...

dobijeci-stanice

V Německu bude otevřena velká továrna na recyklaci baterií z elektromobilů. Ročně tam zrecyklují tisíce tun baterií

Recyklace baterií elektromobilů a jejich následné další zpracování a pouÅŸití je v oblasti elektromobility velké téma. Jakkoliv se ÅŸivotnost baterií neustále prodluÅŸuje, nakonec vÅŸdy kaÅŸdá baterie dojde do bodu, kdy je potřeba ji vyměnit. NeÅŸ se tak stane, je moÅŸné baterie z auta pouşít třeba pro domácí úloÅŸiÅ¡tě elektrické energie. A kdyÅŸ uÅŸ ani to ne, je

V Německu bude otevřena velká továrna na recyklaci baterií z elektromobilů. Ročně tam zrecyklují tisíce tun baterií Přečíst celÃœ článek...

volkswagen-vyfuk

Zákaz spalovacích motorů automobilky vcelku vítají. VětÅ¡ina je na něj uÅŸ dnes dobře připravena

Mluvilo se o tom dlouho, ale teprve před několika málo dny bylo oficiálně potvrzeno, ÅŸe v roce 2035 přijde zákaz prodeje novÃœch aut se spalovacími motory. Na ojetiny se to zatím vztahovat nebude. Co je moÅŸná nepříjemné pro zákazníky, vítají ale samotné automobilky, které uÅŸ s postupnÃœm přechodem na elektromobilitu začaly a na toto datum jsou dle

Zákaz spalovacích motorů automobilky vcelku vítají. VětÅ¡ina je na něj uÅŸ dnes dobře připravena Přečíst celÃœ článek...

Indukční dobíjení ze silnic by vyřešilo problém s dojezdem elektromobilů. Stellantis na něm pracuje a hlásí úspěchy

Velkou bolístkou elektromobilů je jejich omezenÃœ dojezd a stále poměrně dlouhé dobíjení. A poté, co byl oznámen evropskÃœ zákaz aut se spalovacími motory, začalo se hodně mluvit o tom, jak tuto bolístku zahojit. Zdá se, ÅŸe jedno z řeÅ¡ení moÅŸná naÅ¡el koncern Stellantis. Podle něj je řeÅ¡ením indukční dobíjení zabudované přímo v silnicích. Co vám

Indukční dobíjení ze silnic by vyřeÅ¡ilo problém s dojezdem elektromobilů. Stellantis na něm pracuje a hlásí úspěchy Přečíst celÃœ článek...

Lamborghini potvrdilo, ÅŸe dříve či později bude Urus elektromobilem

KdyÅŸ se řekne Lamborghini, nejspíš si vÅ¡ichni vybaví ikonické italské supersporty. JenomÅŸe dnes je nejprodávanějším modelem SUV Urus, se kterÃœm italská značka slaví velké úspěchy. Jde o jedno z nejvÃœkonnějších, ale zároveň nejdraşších SUV na trhu, a to i díky přítomnosti plnotučného, a hlavně spalovacího motoru. JenomÅŸe tak tomu nebude napořád. Designér automobilky potvrdil, ÅŸe je

Lamborghini potvrdilo, ÅŸe dříve či později bude Urus elektromobilem Přečíst celÃœ článek...

Kia_e-Soul-dobijeni-elektromobil

Stát plánuje koupit stovky elektromobilů. Mají vyjít na asi 750 milionů korun

Národní akční plán čisté mobility zavazuje stát mimo jiné k tomu, aby vyuşíval a pořizoval elektromobily. A protoÅŸe je tento závazek nezbytné dodrÅŸet, plánuje stát velkÃœ nákup elektromobilů. A plány jsou to poměrně jasně definované. Jak upozornilo ČTK a server zdopravy.cz, Ministerstvo financí, které je v tomto případě hlavním zadavatelem, poptává 711 elektromobilů za asi

Stát plánuje koupit stovky elektromobilů. Mají vyjít na asi 750 milionů korun Přečíst celÃœ článek...

prvni_jizda-2022-elektromobil-bmw_i4_m50d- (13)

Lidé začínají mít zájem o ojeté elektromobily. Důvodem je hlavně nişší cena

Pro řadu řidičů je elektromobilita stále sprostÃœm slovem, něčím, co nepotřebují a nechtějí nebo na co nemají dost peněz. Stále více řidičů ale svět elektromobility začíná postupně objevovat, větÅ¡inou vÅ¡ak s novÃœmi vozy. Na českém trhu se ale postupně začíná objevovat stále více elektromobilů z Å™ad ojetin a zdá se, ÅŸe lidé na ně slyší. Především pak

Lidé začínají mít zájem o ojeté elektromobily. Důvodem je hlavně nişší cena Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru