elektromobil

2021-bmw_m3-a-bmw_m4-m_xdrive

Průzkum odhalil nejčastější psychopatické sklony podle značek aut, paliva i barvy. Je i není to překvapení

Neexistuje snad větší řidičské klišé neÅŸ to, které říká, ÅŸe řidiči BMW a Audi jsou na silnici pro své ne úplně sluÅ¡né chování snadno rozpoznatelní. My s tím nesouhlasíme, podle nás je vÅ¡echny do kapsy strčí řidiči bílÃœch dodávek a aut kurÃœrních sluÅŸeb. A i to je jen klišé. JenomÅŸe nedávnÃœ britskÃœ průzkum ukázal, ÅŸe […]

Průzkum odhalil nejčastější psychopatické sklony podle značek aut, paliva i barvy. Je i není to překvapení Přečíst celÃœ článek...

bmw-i7-zimni_testovani

Nová elektrická limuzína BMW i7 absolvuje zkoušky jízdní dynamiky u polárního kruhu

BMW Group pokračuje v transformaci na elektromobilitu důslednÃœm rozÅ¡iřováním nabídky o další segmenty. JiÅŸ během příštího roku představí mnichovskÃœ vÃœrobce prémiovÃœch automobilů první čistě elektrickou luxusní limuzínu na světě – BMW i7. V rámci procesu sériového vÃœvoje BMW i7 v současné době probíhají testy jízdní dynamiky v zimním testovacím centru BMW Group ve Å¡védském Arjeplogu.

Nová elektrická limuzína BMW i7 absolvuje zkouÅ¡ky jízdní dynamiky u polárního kruhu Přečíst celÃœ článek...

Mercedes-EQ, EQB 350 4MATIC // Press Test Drive, Stuttgart 2021Mercedes-EQ, EQB 350 4MATIC // Press Test Drive, Stuttgart 2021

ElektrickÃœ Mercedes-Benz EQB dojede aÅŸ 420 kilometrů. Cena začíná těsně pod 1,5 milionu korun

Mercedes-Benz EQB je nejnovějším bateriovÃœm elektromobilem značky. Nabízí standardně pět sedadel a volitelně se dodává i v sedmimístné verzi. Elektromobil tak poskytuje prostor pro vyuÅŸití v mnoha rodinnÃœch konstelacích a splňuje nejrůznější poÅŸadavky na přepravu. Tím zaujímá vÃœjimečné postavení mezi elektromobily. Obě sedadla ve třetí řadě mohou pouşívat osoby s tělesnou vÜškou aÅŸ 1,65 metru,

ElektrickÃœ Mercedes-Benz EQB dojede aÅŸ 420 kilometrů. Cena začíná těsně pod 1,5 milionu korun Přečíst celÃœ článek...

test-2021-porsche_macan- (3)

Greenpeace chtějí v Německu omezit provoz sluÅŸebních aut. Mají jezdit méně nebo platit vyšší daně

Ekologická organizace Greenpeace nenechá automobilovou dopravu na pokoji. Nejnověji jim vadí i sluÅŸební auta. Chtějí je více zdanit, stejně jako auta obecně podle jejich CO2. Není to uÅŸ Å¡ikana? Greenpeace chtějí od vlády, která v současnosti v Německu teprve vzniká, aby provedla zásadní změnu daňové politiky.Chce tím zlepÅ¡it uhlíkovou stopu automobilové dopravy. Při nákupu nového

Greenpeace chtějí v Německu omezit provoz sluÅŸebních aut. Mají jezdit méně nebo platit vyšší daně Přečíst celÃœ článek...

Test-2020-Skoda-Octavia-15-TSI-110-kW-ACT- (13)

Škoda Octavia se současnou generací moşná skončí. Mohl by ji nahradit novÜ elektromobil

AutomobilovÃœ průmysl prochází v současnosti velmi vÃœraznou změnou. Spalovací motory z nabídek automobilek pomalu, ale bohuÅŸel jistě mizí, a nahrazují je elektromotory. S tím ale souvisí i to, ÅŸe některé modely končí, jiné přicházejí. Jedním z modelů, o kterém se teď nahlas mluví, je Å koda Octavia. Octavia je nejprodávanějším modelem automobilky Å koda, ale můşe se

Å koda Octavia se současnou generací moÅŸná skončí. Mohl by ji nahradit novÃœ elektromobil Přečíst celÃœ článek...

Budoucnost šéfa koncernu Volkswagen je stále nejistá. Odborům vadí jeho chuť po elektromobilitě

Automobilky zaşívají velmi hektické a nejisté období. V koncernu Volkswagen přitom nejde jen o nedostatek čipů, dílů, dlouhé dodací doby, ale také o personální obsazení firmy. A to rovnou na tom nejvyšším místě. Pod Herbertem Diessem, šéfem celého koncernu, se totiÅŸ vÃœrazně kÃœve kancelářská ÅŸidle. A důvodem jsou elektromobily. Diess totiÅŸ uÅŸ dlouho tlačí elektromobilitu koncernu

Budoucnost šéfa koncernu Volkswagen je stále nejistá. Odborům vadí jeho chuÅ¥ po elektromobilitě Přečíst celÃœ článek...

Å kodovka pro propagaci elektromobility vytáhla pořádně silnÃœ hlas. Jak pracovat s elektromobilem vysvětluje LeoÅ¡ MareÅ¡

Ačkoliv se o elektromobilitě mluví asi úplně vÅ¡ude a automobilky chrlí jeden elektrickÃœ vůz za druhÃœm, pro řadu lidí je praktické pouşívání elektrickÃœch aut zatím velkou neznámou. Jak navíc ukázal nedávnÃœ průzkum elektromobility, jsou tací, a není jich málo, kteří si myslí, ÅŸe elektromobily mají i spalovací motor. Není se tedy co divit, ÅŸe se

Å kodovka pro propagaci elektromobility vytáhla pořádně silnÃœ hlas. Jak pracovat s elektromobilem vysvětluje LeoÅ¡ MareÅ¡ Přečíst celÃœ článek...

YDRAY-SOUND-CUPRA-09 small

TÃœm designérů a inÅŸenÃœrů CUPRA přenáší emoce prostřednictvím „elektrického“ zvuku modelu Born

Hudba dokáşe kombinací tónů vyjadřovat emoce. A co se děje v přírodě? Zvuky praskajícího dřeva, vzájemného tření kamenů nebo větru ÅŸenoucího se nad měděnÃœm povrchem – to jsou vjemy, které lze nyní vnímat v modelu CUPRA Born. Následujícím způsobem se tÃœmu designérů a inÅŸenÃœrů značky CUPRA podařilo přeměnit hudbu přírody na „elektrickÜ“ zvuk značky CUPRA. HolistickÃœ

TÃœm designérů a inÅŸenÃœrů CUPRA přenáší emoce prostřednictvím „elektrického“ zvuku modelu Born Přečíst celÃœ článek...

Peugeot_e-2008-elektromobil

Peugeot vylepšil dojezd u svÜch elektromobilů e-208 a e-2008

Nejnovější technologickÃœ vÃœvoj, kterÃœ se na začátku roku 2022 projeví u 100% elektrickÃœch verzí novÃœch vozů Peugeot 208 a 2008, zvÜší dojezd aÅŸ o 25 km (o 8 %) v cyklu WLTP, a jeÅ¡tě více v reálném provozu. Plně elektrické vozy Peugeot e-208 a Peugeot e-2008, které byly uvedeny na evropskÃœ trh koncem roku 20191,

Peugeot vylepÅ¡il dojezd u svÃœch elektromobilů e-208 a e-2008 Přečíst celÃœ článek...

DS_3_CROSSBACK_E-TENSE-elektromobil- (2)

DS 3 Crossback E-Tense přijíşdí s prodlouÅŸenÃœm dojezdem

Díky strategii elektrifikace, kterou společnost DS Automobiles uplatňuje od svého vzniku, je multienergetickou značkou s nejnişšími průměrnÃœmi emisemi CO2 v Evropě, přičemÅŸ podíl elektrifikovanÃœch vozů tvoří v její nabídce více neÅŸ jednu třetinu. Tato strategie se zrychluje: od roku 2024 budou vÅ¡echny nové modely DS Automobiles vÃœhradně 100% elektrické. DS 3 Crossback E-Tense, první 100%

DS 3 Crossback E-Tense přijíşdí s prodlouÅŸenÃœm dojezdem Přečíst celÃœ článek...

2021-Skoda_Kushaq- (1)

Škoda bude dál pro VW koncern vyvíjet spalovací motory. Nabízet je ale bude mimo Evropu

V Evropě si po roce 2035 s největší pravděpodobností uÅŸ nekoupíme nové auto se spalovacím motorem, v nabídce zůstanou pouze elektromobily. Jinde na světě to ale tak jednotvárné nebude. Značka Å koda bude i po tomto datu spalovací motory pro mimoevropské trhy dál vyvíjet a nabízet. Å kodovka převzala před necelÃœm měsícem zodpovědnost za vÃœvoj podvozkové platformy

Å koda bude dál pro VW koncern vyvíjet spalovací motory. Nabízet je ale bude mimo Evropu Přečíst celÃœ článek...

2022-elektromobil-toyota-bz4x-nabijeni- (1)

Podle průzkumu Toyoty si řada lidí myslí, ÅŸe elektromobily mají i spalovací motor

Říká se, ÅŸe ÅŸijeme v době elektrické. Ostatně, vzhledem k tomu, ÅŸe automobilky postupně na trh uvádějí elektromobily, nebo alespoň vÃœrazněji elektrifikované modely, něco na tom jistě bude. PřestoÅŸe se o elektrifikovanÃœch autech mluví vÅ¡ude, řada lidí si stále myslí, ÅŸe elektromobily mají i spalovací motory. A ÅŸe plug-in hybridy je nezbytné nabíjet, aby mohly

Podle průzkumu Toyoty si řada lidí myslí, ÅŸe elektromobily mají i spalovací motor Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru