drift

Konečně! Ken Block se představil při Climbkhaně. Jeho jízda bere dech

Jen před několika dny jsme vás lákali na nový projekt, a hlavně nové video Kena Blocka, který nás zavede na snad nejslavnější kopec na světě. Podíváme se s ním na Pikes Peak. Dobře vám radíme, udělejte si popcorn, pohodlně se usaďte a nezapomeňte otočit kolečkem s nápisem „Volume“ na svých reproduktorech úplně doprava. Tohle bude […]

Konečně! Ken Block se představil při Climbkhaně. Jeho jízda bere dech Přečíst celý článek...

Ryan Tuerck naboural svoji driftovací Toyotu s motorem Ferrari

Profesionální drifter Ryan Tuerck přibližně před rokem dostavěl svůj nový závodní speciál. Jde o důkladně upravenou Toyotu GT86, která dostala motor z Ferrari 458 Italia. A tohle auto teď při natáčení nejnovějšího videa naboural. Ryan na auto hned při prvním záběru hodně zatlačil a to se mu pod zadkem splašilo a skončilo mimo silnici, kde

Ryan Tuerck naboural svoji driftovací Toyotu s motorem Ferrari Přečíst celý článek...

climbkhana-trailer-video

Climbkhana: Ken Block driftuje na bájný vrchol Pikes Peak

Ken Block je znám nejen svým závodním umem, ale zejména svými videi plnými driftování. Pokud dnes někdo vysloví „Gymkhana“, napadne vás s největší pravděpodobností právě Ken Block. Poslední dobou dává svým videím ale ještě větší švih… „Gymkhana je mrtvá, ať žije Climbkhana.“ Ken Block se svého konceptu rozhodne nevzdává, ale videa nyní zasazuje do určitého

Climbkhana: Ken Block driftuje na bájný vrchol Pikes Peak Přečíst celý článek...

Se starou škodovkou předvádí parádní drifty

Škodovky s motory vzadu a pohonem zadních kol nikdy neplatily za zábavná auta, ale díky většině hmotnosti vzadu a jejich celkové konstrukci bývaly hodně přetáčivé. S tím, jak doba plynula je sice v AZNP vylepšovali a dělali je bezpečnějšími, ale původní konstrukce problémy s přetáčením zcela vyřešit nedovolila. Pro některé řidiče to bylo nepříjemné, zejména

Se starou škodovkou předvádí parádní drifty Přečíst celý článek...

Nesmí se to, ale dělá to skoro každý. Přehlídka rebelujících drifterů na Nürburgringu – video

Před pár dny jsme vám ukazovali video, které ukázalo situace, které by se na okruhu při turistických jízdách nikdy stávat neměli. Byla to dost nebezpečná podívaná, která ale bohužel ukazuje každodenní realitu třeba právě okruhu Nürburgring. A jistě nejen jeho… Dnes ale zůstaneme na nejznámější jednosměrce světa, a to s videem, které zachycuje situace, které

Nesmí se to, ale dělá to skoro každý. Přehlídka rebelujících drifterů na Nürburgringu – video Přečíst celý článek...

Starý a ošuntělý pick-up v sobě ukrývá výkon supersportu – video

Kdo by nemiloval ty staré americké pick-upy, na kterých je vidět, kolik už toho mají za sebou… Když se pak takový pracant dostane do těch správných rukou, může ještě udělat hodně parády. O designu ale teď nemluvíme. Podíváme se totiž na auto, které na pohled vypadá skoro jako šrot, pod jeho kabátem se ale ukrývá

Starý a ošuntělý pick-up v sobě ukrývá výkon supersportu – video Přečíst celý článek...

Driftovat s Ferrari F40 chce obrovské koule… – video

Ferrari F40 je ikonické auto, jehož hodnota se šplhá nad jeden milion dolarů a výše. Většina z aut je ukrytá někde v garážích a ve sbírkách a jejich majitelé se s nimi snaží snad raději vůbec nejezdit. Důvod? Vyrobeno bylo jen 1 311 aut a některá z nich už mají svůj život za sebou… Powerslidelover

Driftovat s Ferrari F40 chce obrovské koule… – video Přečíst celý článek...

Federico-Sceriffo-Ferrari-599-GTB-drift

Federico Sceriffo postavil driftovací speciál Ferrari 599 GTB – video

Driftovací závody jsou ve světě už běžným odvětvím motorsportu, točí se tak velké peníze a podle toho také vypadají závodní speciály. Nejen postarší trojková BMW, Nissany, ale také Lamborghini nebo Ferrari! A právě další driftovací speciál Ferrari vám chceme teď ukázat. Možná jméno Federico Sceriffo neznáte, ale vězte, že ve světě driftů jde o poměrně

Federico Sceriffo postavil driftovací speciál Ferrari 599 GTB – video Přečíst celý článek...

Walter Röhrl a Mark Webber se posadili za volant Porsche 911 GT2 RS, kdo z nich bude rychlejší? – video

Porsche 911 GT2 RS je prakticky maniakální stroj, nejen díky výkonu, ale také díky zbytku techniky. Zvládnout ho a vyždímat jeho potenciál nezvládne mnoho řidičů, ale tihle dva to jistě dokážou. Walter Röhrl a Mark Webber se za jeho volant posadí a vyzkouší své schopnosti. Kdo z nich bude rychlejší? Walter Röhrl a Mark Webber:

Walter Röhrl a Mark Webber se posadili za volant Porsche 911 GT2 RS, kdo z nich bude rychlejší? – video Přečíst celý článek...

Že je motokárová trať jen pro motokáry? Ale kdepak! – video

Motokáry jsou malé, poměrně hbité a dokáží velmi dobře zatáčet. A přesně podle tohoto receptu jsou stavěny i motokárové tratě. Poslat na ně auto? Dokonce závodní off-road speciál? Nemožné? Právě naopak! Ne jednu takovou trať vypustili člověka jménem Carl Renezeder. A pokud se v off-roadových závodech pohybujete, nebude vám toto jméno neznámé. Je to velmi

Že je motokárová trať jen pro motokáry? Ale kdepak! – video Přečíst celý článek...

BMW M2 CS Nurburgring spy video

Testovací BMW M2 CS háže na Nurburgringu zadkem jako sexy tanečnice – video

Představení ostré verze BMW M2, která nejspíš dostane druhé jméno CS, je, zdá se, za dveřmi. Tedy alespoň tomu nasvědčuje fakt, že se tahle nejspíše parádní mnichovská hračka prohání po Nürburgringu. A jak! Oproti stávající M2 bude tahle verze lehčí, výkonnější a technicky zdatnější. Bude mít upravený podvozek, tužší řízení a podle přiloženého videa to

Testovací BMW M2 CS háže na Nurburgringu zadkem jako sexy tanečnice – video Přečíst celý článek...

Dvojice Ferrari LaFerrari si užívá parádní jízdu s kouřem od kol – video

Ferrari LaFerrari je sportovní auto, a tak by se s ním také mělo jezdit. Člověk, který si na instagramu říká „powerslidelover“ to moc dobře ví a také se podle toho chová. S vzácnějším Ferrari LaFerrari Aperta si zatáčky dává efektním driftem. Po tom, co nás powerslidelover potěšil pohledem na driftující Ferrari F40 a F50 v

Dvojice Ferrari LaFerrari si užívá parádní jízdu s kouřem od kol – video Přečíst celý článek...

Přejít nahoru