Když se postavíte na start závodu ve sprintu, půjde v závodě často o výkon auta i jeho průběh, o to, jak řidič umí řadit, ale také o to, jak umí auto výkon přenést na silnici. Pokud na start postavíte dvě stejná auta, půjde hlavně o um a cit řidiče. V přiloženém videu se sice na […]
Drag race: 2x Alfa Romeo 4C, ale pokaždé jinak… – video Přečíst celý článek...
Budoucnost bude s největší pravděpodobností přát elektřině ve všech formách a podobách, hybridům se prostě neubráníme. Jenže nemusí být všechny nudné, mohou být i zábavné. To nám dokazuje Peugeot s 308 R HYbrid. Působivé jsou totiž už jeho parametry, které v tom „nejsportovnějším nastavení“ nabízejí až 500 koní a 730 Nm! Na silnici je navíc
Kdo vyhraje závod ve sprintu: Peugeot 308 R HYbrid nebo Audi RS3? – video Přečíst celý článek...
BMW X5 M a její lehce mastodontní sestřička X6 M jsou trnem v oku mnoha lidí. Upřímně, moc nechápu proč. Jasně, jsou jiné, neforemné, drahé a rozhodně nepředstavují to typické ze světa supersportů nebo rychlých aut. Ale tahle auta jsou také pekelně dobrá… Zážehový osmiválec s dvojitým přeplňováním o objemu 4.4 litru, který se skrývá
Že je BMW X5 M jen pro pozéry? Ani náhodou! – video Přečíst celý článek...
Když už máte tu kupu štěstí a odvahy a vlastníte skvělé Porsche 911 GT3, znamená to, že patříte mezi skupinku vyvolených. Moc lepších – nebo chcete-li řidičsky přívětivějších – aut prostě neseženete. Tentokrát jde o auto, které pohání atmosférický šestiválec o objemu 3,8 litru s výkonem 350 kW/475 koní v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou PDK.
Souboj dvou našlapaných Porsche: 911 GT3 proti 918 Spyder – video Přečíst celý článek...
Pamatujete si ještě splašený Volkswagen Golf první generace, kterému jeho majitel a úpravce s láskou říká „16Vampire„? Tedy tahle přestavba má s původním Golfem společnou už asi jen karoserii. Posuďte sami, pohon všech kol, 2,0 litrový 16V motor, který po důkladném ladění produkuje více než 1 150 koní a 1000 Nm. To už není Golf,
Závody ve sprintu, tzv. drag race, jsou spíše doménou rychlých a sportovních automobilů. V britské redakci magazínu Auto Express se ale rozhodli uspořádat takový závod s pick upy. Na startovní čáru se tak proti sobě postavily Toyota Hilux, nové Mitsubishi L200 a Volkswagen Amarok. Kterého z nich tipujete na vítěze? Auta do závodů dorazila s
Napadlo vás někdy, jak by to vypadalo, kdybyste postavili několik sportovních aut na start sprintovací dráhy? Které auto by které porazilo? Které by vyhrálo? A které by dojelo poslední? Několik podobných závodů už vzniklo, vidět jste je mohli i u nás. A teď tu máme další. V tomto videu se proti sobě představí Mazda MX-5,
Další závod těch nejlepších supersportů na světě na 400 metrů – video Přečíst celý článek...
Ještě pořád máte pocit, že hybridy nebo elektromobily nepatří do kategorie „sportovní“ nebo nedej bože „supersportovní“ auto? A nebo už jste si nechali pod kůži vlézt ty báječné výkony, které navíc máte k dispozici okamžitě po prvním dotknutí se plynového pedálu. Žádné prodlevy, žádné turbodíry, prostě okamžitý nástup točivého momentu, který vás v některých autech
Závod: Audi R8 proti BMW i8 na jedné dráze – video Přečíst celý článek...
Klasické roztomilé „busíky“, tedy Volkswageny Transporter z dob hippies jsou oblíbenou součástí automobilové historie. Základna jejich fanoušků je po celém světě jedna z těch vůbec nejsilnějších a odkazuje se na ně i Volkswagen při propagaci nové, šesté generace Transporteru. Kdo má tuhle klasickou krásku doma, hýčká si ji. Nicméně ne všichni mají z Busu leštěnky.
Neznám jinou firmu plnou bláznů, kteří by se s takovou chutí pouštěli do přestaveb jedničkových Volkswagenů Golf. Tedy nečekejte nějaký nudný tuning s naleštěnou karoseií a s drahými koly. U Boba Motoring jsou totiž experti na výkonnostní přestavby. Už jste viděli jejich projekt Golfu vyladěného na tisíc koní s pohonem všech kol? Tahle zběsilost na
Závody ve sprintech jsou oblíbenou zábavou napříč celým automobilovým světem. Jenože, abyste co možná nejpružněji a nejrychleji vystartovali, je především u nových vozů aktivovat funkci Launch Control. Ta právě u většiny nových (nejen) supersportů pomůže k ďábelskému startu bez protáčení kol, které sice vypadá dobře pro diváky, ale řidiči ubírá cenné vteřinky. Jenomže protože žijeme
Ach ty staré Volkswageny… :) Milovníků starých, po různu upravených Golfů běhá po světě tolik, že to snad ani není možné. Stačí se podívat (nejen) na každoroční tuningové srazy u jezera Worthersee. Tolik různých úprav na jeden metr čtverečních snad ani není možný. Ale jedna úprava jakoby tam stále chyběla a tou jsou super rychlá
