Seniorka se nemohla do auta dostat dveřmi řidiče. Zkusila řídit od spolujezdce, ale dobře to nedopadlo
Dotyčná dáma nejen že od spolujezdce zvládla zařadit zpátečku, ale bohužel se zvládla dostat i k plynovému pedálu. A tím začaly velké problémy.
dopravní nehoda
I přes detailní dopravní značení řidiči na opravovaném úseku D1 zmatkují a způsobují problémy
Řidiči by měli mít na paměti, že klíčové je respektování dopravního značení, jízda s maximální pozorností, a ne po paměti. V místě se značky i trasy mohou měnit!
Tohle je ukázka, proč je systém eCall v autech nesmírně důležitý. Dnes běžně zachraňuje životy
Když dojde k aktivaci, naváže palubní zařízení systému eCall tísňové hlasové a datové spojení s tísňovou službou.
Od příštího roku začne v autech fungovat modernější systém eCall. Řidiči se ho nejdřív báli, prokazatelně ale zachraňuje životy
Systém eCall je přínosný zejména v případech, kdy jsou lidé ve vozidle v šoku, neznají svou přesnou polohu, nejsou schopni ji sdělit nebo použit mobilní telefon a jde jednoznačně o přínosný prvek ochrany života a zdraví.
Nabourali jste? Víte, co dělat po dopravní nehodě a jak následně řešit škody na autě?
Jak se zachovat po dopravní nehodě, kdy volat policii a co potřebuje pojišťovna. Praktický návod krok za krokem, aby z nehody nebyl ještě větší chaos.
Každá osmá nehoda je kvůli alkoholu. Který okres je „černým“ rekordmanem?
ČKP zveřejnila aktualizovanou mapu nehod opilých řidičů. V letech 2023–2025 šlo o 13 549 nehod, některé okresy výrazně vyčnívají.
Každá osmá nehoda je kvůli alkoholu. Který okres je „černým“ rekordmanem? Přečíst celý článek...
Když vám pojišťovna odmítne uhradit škodu, můžete se odvolat. Pozor ale na vlastní zbytečné chyby
Snadno se ale může stát, že pojišťovna odmítne plnit, případně plnění krátí. Někdy na to má nárok, jindy je potřeba se bránit.
Vánoční trampoty řidičů. Problémy mají na parkovištích, ale i při převozu dárků a stromečků
Především kolem nákupních center je to o nervy. A často i o plechy. Ale i při dalších cestách s vánočním nádechem řidiči často chybují a snadno tak mohou ohrozit sebe, svou posádku, ale i ostatní účastníky provozu.
Po velké nehodě se častěji vyplatí řešit s pojišťovnou totální škodu než auto opravovat. A je to i bezpečnější
Totální škoda auta: kdy se oprava (ne)vyplatí, jaké jsou limity pojišťoven a proč může levná oprava ohrozit bezpečnost posádky.
Adventní parkoviště jako minové pole. Data ukazují, kdy řidiči nejvíc bourají
Advent mění parkoviště u obchodních center v rizikovou zónu. Data ukazují, kdy a kde řidiči nejčastěji bourají a jak se průšvihu vyhnout.
Adventní parkoviště jako minové pole. Data ukazují, kdy řidiči nejvíc bourají Přečíst celý článek...
Může vám měšťák sebrat řidičák? Pravda o pravomocích městské policie
Městská policie, pokuty, body i zákazy řízení. Co všechno může strážník na silnici, kdy nastupuje Policie ČR a proč se bílých dodávek celníků bát nemusíte.
Může vám měšťák sebrat řidičák? Pravda o pravomocích městské policie Přečíst celý článek...
Škodu po nehodě pojišťovně hlásí všichni její účastníci. Dnes už to jde i online
Škody pro poškozené jsou vždy hrazeny z povinného ručení viníka. Ten pak může po pojišťovně chtít uhradit i škody na jeho vlastním autě, ale jen v případě, že má správné, nejčastěji havarijní pojištění.