Spolujezdec v autě může zabránit mikrospánku, ale když mluví až příliš, vede to i k dopravním nehodám
Málokdo z řidičů si uvědomuje, že nepozornost a následná nehoda může být i výsledkem rozhovoru se spolujezdcem.
Málokdo z řidičů si uvědomuje, že nepozornost a následná nehoda může být i výsledkem rozhovoru se spolujezdcem.
Platí, že pokud dojde k nehodě mezi tuzemských autem a vozidlem z Ukrajiny, přičemž ukrajinský řidič je viníkem, mohou se poškození obrátit na ČKP.
Každý výjezd je bezplatný, není tedy třeba se obávat nějakých sankci. Zároveň platí, že je-li nehoda vyšetřována policí, tak vám bude vystaven protokol.
Počet dopravních nehod v Libereckém kraji klesl – realita je ale jiná. Statistiky zkresluje nový způsob evidence nehod se zvěří. Přesto ubývá mrtvých i zraněných.
První zásada týkající se železničních přejezdů je vlastně jednoduchá – dávejte opravdu velký pozor. Věnujte se řízení, ne mobilům, ne dětem, ne spolujezdcům.
I rodinné dopravní nehody se stávají, ale povinné ručení je u těch nejbližších příbuzných často nepokryje.
Od dubna už policisté nejezdí ke všem střetům se zvěří. Kvůli pojišťovně je nutné si říct o potvrzení o zavolání.
Ať už je důvodem opuštění místa nehody cokoliv, tresty jsou velmi přísné. Především při zranění nekterého z účastníků.
Celé Česko je pobouřeno focením tachometru za jízdy. Většina si ale běžně za jízdy fotí a točí dopravní nehody.
Zákonodárci zvýšili hranici škody po nehodě, u které je potřeba policie. Ale především u nových aut je problém tu škodu odhadnout.
Dřevotříska z návěsu prorazila čelní sklo osobního auta u Droužkovic. Policie zasahovala, nikdo nebyl zraněn. Nezabezpečený náklad může zabíjet.
V roce 2025 se mění pravidla při dopravních nehodách. Elektronický záznam nahrazuje papírový formulář, limit pro volání policie se zvyšuje. Zjistěte, co všechno se mění a jak správně postupovat.