Předjíždění lze považovat za jeden z nejrizikovějších úkonů, které může řidič v silničním provozu vůbec udělat. Rizikovost předjíždění souvisí především s přirozenými limity člověka v oblasti vnímání vzdálenosti a rychlosti.
Jakkoliv se v rámci vyšetřování ukázalo, že nešlo o připravený útok, policie upozorňuje, že takové chování nemá na silnicích co pohledávat.
Podle vyhlášky musí mít každý řidič ve vozidle reflexní vestu a použít ji při vystoupení na komunikaci, zejména na dálnici nebo rychlostní silnici, nebo při poruše vozidla.
Pokud by řidiče napadlo si mrtvé zvíře z místa odvézt a ponechat, dopustil by se, v závislosti na výši škody způsobené mysliveckému sdružení jako vlastníkovi zvěře, přestupku proti majetku nebo trestného činu pytláctví.
Dotyčná dáma nejen že od spolujezdce zvládla zařadit zpátečku, ale bohužel se zvládla dostat i k plynovému pedálu. A tím začaly velké problémy.
Řidiči by měli mít na paměti, že klíčové je respektování dopravního značení, jízda s maximální pozorností, a ne po paměti. V místě se značky i trasy mohou měnit!
Když dojde k aktivaci, naváže palubní zařízení systému eCall tísňové hlasové a datové spojení s tísňovou službou.
Systém eCall je přínosný zejména v případech, kdy jsou lidé ve vozidle v šoku, neznají svou přesnou polohu, nejsou schopni ji sdělit nebo použit mobilní telefon a jde jednoznačně o přínosný prvek ochrany života a zdraví.
Jak se zachovat po dopravní nehodě, kdy volat policii a co potřebuje pojišťovna. Praktický návod krok za krokem, aby z nehody nebyl ještě větší chaos.
ČKP zveřejnila aktualizovanou mapu nehod opilých řidičů. V letech 2023–2025 šlo o 13 549 nehod, některé okresy výrazně vyčnívají.
Každá osmá nehoda je kvůli alkoholu. Který okres je „černým“ rekordmanem? Přečíst celý článek...
Snadno se ale může stát, že pojišťovna odmítne plnit, případně plnění krátí. Někdy na to má nárok, jindy je potřeba se bránit.
Především kolem nákupních center je to o nervy. A často i o plechy. Ale i při dalších cestách s vánočním nádechem řidiči často chybují a snadno tak mohou ohrozit sebe, svou posádku, ale i ostatní účastníky provozu.
