Elegance, moderní systémy a levnější výroba. Za to všechno výrobci schovávají neustálý úbytek klasických fyzických tlačítek v interiérech svých modelů. Došlo to tak daleko, že některá auta už mají dotykové takřka veškeré ovládání infotainmentu a systémů auta (ano, Volkswagene, na tebe se díváme), což je z pohledu uživatele otravné, nepříjemné a hlavně nebezpečné. Problém je […]
Lidé si obvykle myslí, že to je jejich srdce, co stojí za tím, že se zamilují. To však není úplně pravda. Ve skutečnosti se jedná o proces, který začíná v mozku. Když se zamilujeme, dojde během několika sekund k uvolnění chemických látek, jakými jsou dopamin, oxytocin a adrenalin. Něco podobného můžeme zažít, když obdivujeme budoucí elektrifikované modely
Sedm sekund, a zamilujete se: Tak má vypadat správný design auta Přečíst celý článek...
Určitě si vzpomenete na ty vyhrocené debaty nad velkými ledvinkami, které dostala BMW řady 4. Od jejich uvedení už uplynula spousta měsíců a zdá se, že jsme si všichni zvykli. Jenomže BMW si u některých svých modelů jde opravdu osobitou designovou cestou, a tak stejný poprask jako ledvinky způsobilo odhalení nových BMW X7 a řady
Stále narůstající počet elektromobilů postupně dělá z mřížek chladičů nepotřebnou věc, která se tak snadno může stát minulostí. Myslí si to šéf designu korejské značky Hyundai SangYup Lee, který se mimo jiné podílel třeba na modelu Ioniq 5. Zároveň podle něj tak výrazný designový podpis, jakým mřížky chladiče ještě stále jsou, nahradí světelný podpis auta. Magazínu
BMW a nové ledvinky. Tak co, už jste si zvykli? Nebo je to pro vás stále krok vedle, který podle vás automobilka neměla dělat? Když byly velké ledvinky uvedeny na nové generaci řady 4 a pak na modelech M3 a M4, způsobilo to obrovskou online bouři, jejíž dozvuky jsou patrné i dnes. Důvod je prostý,
Obrovské ledvinky BMW stále dráždí, ale automobilka od nich nehodlá ustoupit Přečíst celý článek...
Už několik měsíců jen německou značku upírána velká pozornost. Ne však zcela v pozitivním slova smyslu, protože to hlavní, co se hodně řeší, jsou ty obrovské ledvinky, které BMW před časem představilo. Je to podle nás trochu škoda, protože mezi tím automobilka představila třeba skvělé M5 CS, ale ať se podíváte do jakékoliv diskuze o
Do projektování aut už zasahuje i obor neurobiologie. Vozy budou reagovat na náladu řidiče a budou připomínat spíš útulnou kavárnu s digitálním krbem. Na těchto projektech pracuje americká pobočka automobilky Lexus ve spolupráci s TED Fellows, programem sdružujícím specialisty nejrůznějších zaměření. Autory těchto návrhů jsou neurobiolog a vynálezce Greg Gage a umělkyně a designérka Sarah Sandman.
Ikonický vůz se v představách designéra Ljudmila Slavova změnil ve futuristický roadster, ke kterému hudebně nejvíc ladí funky. „Popular Monte Carlo je jedno z nejkrásnějších aut vůbec, oslovilo mě i svou historií. Má neuvěřitelnou eleganci a vkus,“ popisuje Ljudmil důvody, proč si pro inspiraci vybral právě tuto ikonu historie Škoda Auto. Není divu, ve verzi
Pokud se alespoň trochu pohybujete ve světě aut, jistě vám nemohlo uniknout jméno Chip Foose. Pokud náhodou tápete, měli byste vědět, že jde o amerického automobilového designéra, doslova umělce a také hlavní hvězdu amerického televizního pořadu s názvem Overhaulin‘, v Česku známého jako Opravna vraků. V pořadu se svými kolegy restaurovali klasická auta, která by
Jen před několika málo dny se Renault pochlubil tím, že k sobě do designérského týmu dostal posilu ze španělské značky SEAT. Tomu se asi nedalo divit, vždyť novým šéfem Renaultu je Luca de Meo, tedy bývalý šéf SEATu. A teď Renault oznámil, že designérský tým má další posilu, tentokrát ale od značky Peugeot. Tou posilou je
Jméno Alejandro Mesonero-Romanos není zase až tak známé, ale kdo z vás si všiml současné nové designové podoby vozů značky SEAT, mohl by jej znát. Byl to právě Alejandro, který jako šéf designérů nový designový směr vozů SEAT s kolegy vymyslel a uvedl do reality. Jenomže doba se mění a Alejandro se rozhodl následovat bývalého
Takový soudní spor česká značka Škoda asi nepamatuje. Soudila se s designérem, který tvrdí, že mu ukradla design modelů Kodiaq a Karoq a k tomu také designy několika kol. Designér Vlado Vovkanič požadoval, aby byly všechny tyto produkty staženy z prodeje. Soud sice tento týden prohrál, ale bojovat chce prý dál. Celý příběh začal v
