bus

vw-bus-lod

Elektricky člun ve stylu VW Busu je to nejstylovější, co dnes uvidíte

Nemusíte bÃœt fanouÅ¡ky Volkswagenu, ale „hippie Bus“ jistě rádi máte. Proslavilo ho právě hnutí hippies, které jej umělo ozdobit barvami, kresbami a nápisy, coÅŸ nakonec vzal Volkswagen za své a čas od času některou generaci v rámci třeba jen omezené série nebo propagačních účelů vyzdobí obdobně. Volkswagen T1 s tryskovÃœm motorem má 5 tisíc koní […]

Elektricky člun ve stylu VW Busu je to nejstylovější, co dnes uvidíte Přečíst celÃœ článek...

Volkswagen T1 s tryskovÜm motorem má 5 tisíc koní

Představte si, ÅŸe si tak jedete ve Velké Británii po dálnici a najednou vás ohromnou rychlostí dojede starÃœ Volkswagen T1. Ve zpětném zrcátku vypadá vlastně normálně, ale kdyÅŸ mu uhnete a on vás předjede, uvidíte, ÅŸe vůbec normální není. Pohání ho totiÅŸ také 5000koňovÃœ tryskovÃœ motor. Původní Volkswagen Bus, tedy „transporter“ první generace (T1), ze

Volkswagen T1 s tryskovÃœm motorem má 5 tisíc koní Přečíst celÃœ článek...

Volkswagen zve fanoušky klasickÜch vozů na praşskÜ jarní sraz

Jarní VW sprint je jiÅŸ 16 let nedílnou součástí ÅŸivota vÅ¡ech fanouÅ¡ků legendárních vozů Volkswagen se vzduchem chlazenÃœm motorem. Na letoÅ¡ní ročník rok od roku vÃœznamnější akce s mezinárodním rozměrem je srdečně zvána i Å¡iroká veřejnost, pro kterou připravili obětaví organizátoři za intenzivní podpory českého importéra vozů Volkswagen bohatÃœ doprovodnÃœ program, kterÃœ si uÅŸije celá

Volkswagen zve fanouÅ¡ky klasickÃœch vozů na praÅŸskÃœ jarní sraz Přečíst celÃœ článek...

Takhle vypadá angličák za miliony. Brzy bude na prodej

Určitě někteří z vás sbírají modely oblíbenÃœch aut, ale vsadíme se, ÅŸe jste za jeden nedali víc neÅŸ pár tisíc. Umíte si představit, ÅŸe byste za jeden jedinÃœ model zaplatili několik milionů? Pokud ano, je chystaná aukce takového modelu právě pro vás. Jde o angličák z dílny Mattel, která ho vyrobila pro vystřelovací autodráhu HotWheels

Takhle vypadá angličák za miliony. Brzy bude na prodej Přečíst celÃœ článek...

KlasickÃœ Volkswagen Typ2 se brodí hlubokÃœm bahnem – video

Klasické vzduchem chlazené Volkswageny můşete nejčastěji vidět v původním opečovávaném stavu, případně po renovaci a nebo v nějaké tuningové úpravě. Často je takovÃœ upravenÃœ Volkswagen co nejblíşe u země, dostává stylová kola i skvělÃœ lak. OvÅ¡em ne tak Volkswagen Typ2 z přiloÅŸeného videa. Tento Volkkswagen Bus první generace se brodí hlubokÃœm bahnem, přesto mu to

KlasickÃœ Volkswagen Typ2 se brodí hlubokÃœm bahnem – video Přečíst celÃœ článek...

Pravděpodobně nejdelší Volkswagen T1 měří na délku 7,6 metru

Volskwagen T1, tedy Typ2, odstartoval dlouhou a velmi úspěšnou éru uÅŸitkovÃœch vozů Volkswagen, která byla před několika měsíci představena jiÅŸ v Å¡esté generaci T6. První generace v posledních skoro aÅŸ neskutečně vystoupala na ceně, lhostejno zda jde o perfektně zrenovovanÃœ kousek, pěknÃœ kus v původním stavu a nebo nějakÃœ rozpadlÃœ vrak. Za jakoukoliv verzi se

Pravděpodobně nejdelší Volkswagen T1 měří na délku 7,6 metru Přečíst celÃœ článek...

Sprintující „dědečkové“? Nikoliv, tyhle Volkswageny Bus jsou opravdu rychlé! – video

Klasické roztomilé „busíky“, tedy Volkswageny Transporter z dob hippies jsou oblíbenou součástí automobilové historie. Základna jejich fanouÅ¡ků je po celém světě jedna z těch vůbec nejsilnějších a odkazuje se na ně i Volkswagen při propagaci nové, Å¡esté generace Transporteru. Kdo má tuhle klasickou krásku doma, hÜčká si ji. Nicméně ne vÅ¡ichni mají z Busu leÅ¡těnky.

Sprintující „dědečkové“? Nikoliv, tyhle Volkswageny Bus jsou opravdu rychlé! – video Přečíst celÃœ článek...

Wörthersee 2k15: Volkswagen T1 Race Taxi

Specialisté na uÅŸitkové vozy z Hannoveru připravili pro mnohé fanouÅ¡ky GTI, kteří se vydali na cestu do rakouského Reifnitzu k jezeru Wörthersee, opravdu mimořádnÃœ skvost: T1 Race Taxi, kterÃœ, věren svému názvu, přenáší na vozovku mohutnÃœ vÃœkon 390 kW/530 koní a pochází přímo ze závodního okruhu. Pokud se postavíte před zdánlivě „neÅ¡kodnÜ“ VW Bus Freda Bernharda,

Wörthersee 2k15: Volkswagen T1 Race Taxi Přečíst celÃœ článek...

Skvělé retro karavany ve stylu Volkswagenu T1

Klasické vzduchem chlazené „hippie busy“ od Volkswagenu jsou doslova legendou. Milují je jejich majitelé ale i ti, kteří po takovém busu zatím jen touşí. Kamkoliv přijedou, jsou okamÅŸitě středem pozornosti a nutno podotknout, ÅŸe zaslouÅŸeně. I kdyÅŸ se tahle auta hojně upravují, větÅ¡inou vÅ¡echny stejně nejvíc baví kousky dokonale zrestaurované nebo v původním, předrenovačním stavu.

Skvělé retro karavany ve stylu Volkswagenu T1 Přečíst celÃœ článek...

Volkswagen Bus s 560 koňovÃœm motorem ze Subaru na sprintech – video

Klasické vzduchem chlazené Volkswageny neoplÃœvaly příliÅ¡nou dynamikou. O to zajímavější pak je, kdyÅŸ to od takového auta nečekáte, ale ono se kolem vás proÅŸene tak, jako by to byl moderní sporťák. A to je i případ tohoto Volkswagenu Bus! Jde o Volkswagen Typ 2 Double Cab z roku 1960, kterÃœ místo původního vzduchem chlazeného čtyřválce

Volkswagen Bus s 560 koňovÃœm motorem ze Subaru na sprintech – video Přečíst celÃœ článek...

Dětská postel postavená ve stylu repliky Volkswagenu Bus – foto + video

Tak to vypadá, ÅŸe s otci, kteří své ratolesti vedou k zálibě v autech jiÅŸ od mala, se roztrhl pytel. Před nedávnem jsme vám jednoho takového supertátu ukazovali a teď tu máme dalšího. Ten nejen, ÅŸe miluje staré Volkswageny, ale hlavně svou dceru, kterou by rád jednou v nějakém takovém klasickém vzduchem chlazeném Volkswagenu viděl.

Dětská postel postavená ve stylu repliky Volkswagenu Bus – foto + video Přečíst celÃœ článek...

Jedinečná svatební limuzína v podobě VW Bus se prodala za vysokou cenu

DůleÅŸitou součástí kaÅŸdé svatby jsou bezesporu auta, která převáşejí nevěstu a ÅŸenicha, ale i ostatní svatebčany. Někdo má raději luxusní svatební kolonu, jinÃœ tu sportovněji laděnou a jsou i tací, kteří nedají dopustit na styl jiř starších vozů. A pro ty poslední tu máme zajímavÃœ tip na to, čím také na svatbu vyrazit.. Na aukčním

Jedinečná svatební limuzína v podobě VW Bus se prodala za vysokou cenu Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru