Ve světě se autonomní mobilita začíná pomalu, ale jistě prosazovat, byť má stále své zaryté odpůrce. V Česku, respektive v celé EU je to s autonomní jízdou zatím neslavné. To se ale podle ministerstva dopravy má v brzké době změnit. Stejně tak se má konečně změnit dohlížení na ty, kteří nejsou schopni dodržovat bezpečné rozestupy. Autonomní auta možná už […]
Zákon říká, že řidiči musí dodržovat takové rozestupy, aby byli schopni včas reagovat a ideálně zastavit. Jenže zákon přesně neuvádí, jak dlouhý takový rozestup musí být. A právě proto jeho nedodržení nelze pokutovat. Tedy až na výjimku, kdy kvůli příliš blízké jízdě způsobíte nehodu. Silniční zákon přesně říká: „Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí
Jestli mají řidiči v Česku s něčím problém, pak je to nedodržování bezpečných rozestupů. Takzvaných lepičů potkáváme každý den několik. Nicméně ani ti, kteří se o rozestup snaží, to nemají lehké. Jakmile je před nimi bezpečný prostor, především ve městech, velmi rychle se tam někdo zařadí. A je po bezpečném rozestupu. O bezpečném rozestupu mezi
Neexistuje asi větší nevraživosti, než jaká panuje mezi cyklisty a řidiči. Jedna skupina bojuje proti druhé a naopak. A částečně se asi není čemu divit. Řada cyklistů nezná nebo ignoruje pravidla provozu a řada řidičů dělá úplně to samé. Bohužel ale takové chování zpravidla končí nehodou a většinou z ní hůř vyjdou ti zranitelnější, tedy cyklisté.
V České republice stále neexistuje systém, který by policistům umožnil měřit bezpečné rozestupy mezi jedoucími vozidly. Jediná situace, kdy je řidič za nedodržení bezpečné vzdálenosti pokutován, je když způsobí nehodu. V Česku jen doporučení Nutno však zmínit, že ani český zákon není nijak konkrétní. Řidičům jen říká: „Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí ponechat za
S železnou pravidelností se na naše území vrací i velmi silný vítr. A ten dokáže způsobit řadu problémů nejen v domácnostech, ale i řidičům. Pokud se s autem dostanete do silného větru, je nejdůležitější sundat nohu z plynu a uvědomit si, že právě tehdy musíte řídit víc než kdy jindy. Uberte plyn Je jedno, jestli
Patříte mezi řidiče, kteří si před zimou kontrolují své auto? Pokud ne, tak byste rozhodně měli. Nejde jen o správné zimní obutí, ale také třeba o kontrolu stěračů. Právě ty před zimou, tedy během podzimu, hodně využijete. Stejně, jako ono obutí. Právě na podzim se totiž můžete setkat s velkými lijáky, které bývají doprovázeny větrem a
Ministerstvo dopravy zavedlo řadu nových otázek do testů v autoškole. Jednou z nich je i otázka týkající se bezpečného rozestupu mezi jedoucími vozidly. Na vybraných místech jej totiž definuje poměrně nová dopravní značka. Na některých úsecích dálnic se řidiči už několik měsíců setkávají s dvojím dopravním značením. Na vozovce jsou nakresleny velké šipky a u silnice je doprovází
Nedodržení bezpečné vzdálenosti je čtvrtou nejčastější příčinou dopravních nehod. Přitom stačí nechat si před sebou jen pár metrů navíc, kdyby auto před vámi prudce zabrzdilo. Jak by to s rozestupem mezi jedoucími auty mělo správně být, popisuje další díl seriálu Etiketa na silnici z produkce české Toyoty. „Pokud auto před námi prudce zabrzdí, my musíme
Pokud byste hledali častý nešvar některých řidičů, pak je to nedodržení bezpečné vzdálenosti. Někteří se tím pomalejší snaží popohnat, jiní to dělají bez zjevného důvodu. V každém případě je to ale velmi nebezpečné, zbytečné a často toto chování vede k dopravním nehodám. Novela bodového zákona původně na bezpečnou vzdálenost myslela, ale ministerstvo dopravy nakonec rozhodlo, že
V prvním měsíci letošních letních prázdnin oznámil ministr dopravy Martin Kupka, že by rád přehodnotil současné znění zákona upravující povinnosti řidičů vůči předjížděným cyklistům. Ne absolutně, změna měla být vázána na rychlost a šíři vozovky. Reakce cyklistů a různých spolků ale na sebe nenechala dlouho čekat. Resort dopravy si s těmito spolky začal vyměňovat otevřené
Policisté se v poslední době častěji, než dřív zaměřují na dodržování bezpečné vzdálenosti. Řada řidičů totiž tuto povinnost, kterou přímo ukládá zákon, zcela ignoruje. Důvodem může být i fakt, že nejde o pokutou ohodnocený přestupek. Policisté totiž zatím nemají legislativou schválený systém, jak rozestup změřit. Jde o podobný problém, jako při měření bezpečného rozestupu při
