Jedete na dovolenou autobusem? Musíte se připoutat, tato povinnost platí v celé EU
Připoutání v autě i autobuse je povinnost. Za nepoužití pásu hrozí pokuta až 5000 Kč. Nechráníte jen sebe, ale i ostatní.
bezpečnostní pásy
Při crash testech se už skoro 50 let používá totožná mužská figurína. Jenomže ženské tělo je jiné
Někteří američtí výrobci totiž tvrdí, že nový ženský typ figuríny, které bere ohledy na specifika ženského těla, by mohl při testech svým způsobem přehánět.
Policisté kontrolovali používání autosedaček a bezpečnostních pásů. S kontrolami budou dále pokračovat
V minulém týdnu proběhla na teritoriu územního odboru Kutná Hora republiková dopravně bezpečnostní akce, do které se zapojili kutnohorští policisté. Policejní hlídky se v rámci ní zaměřovaly zejména na dodržování stanovené rychlosti jízdy, způsobu jízdy na železničních přejezdech, používání bezpečnostních pásů a zádržných systémů při přepravě dětí, telefonování za jízdy, technický stav vozidel, dodržování zákazu
Bezpečnostní pásy zachraňují životy a standardně jsou povinné. Existují ale výjimky
Je až s podivem, že jakkoliv jsou s námi bezpečnostní pásy už od padesátých let minulého století a je bez vší pochybností prokázáno, že zachraňují životy, jezdí stále velké množství řidičů bez připoutání. I když je to ke všemu přestupek. Faktem je, že použití bezpečnostních pásů a u dětí sedaček je povinné. Ale přesto existuje pár výjimek,
Hyundai a Kia plánují systém dohledu nad řidičem i pasažéry. Pozná špatné držení volantu i mobil v ruce
Co do kontroly řidiče a bezpečnosti jízdy jsou korejské automobilky opravdu hodně přísné. Ano, většina otravně pípajících asistentů na vše možné i nemožné jde (zatím) vypnout, ale i tak je to otravné. A v konečném důsledku nám to často nepřijde ani bezpečné. Zdá se ale, že dohled nad řidičem a celou posádkou bude brzy ještě
Řidiči si podle policie často neuvědomují, že i pouhá sekunda může rozhodnout o životě. Problém jsou hlavně mobily
Víte, co všechno se může stát za jednu jedinou sekundu? Možná si myslíte, že nic moc, ale podle policie stačí právě jedna sekunda k tomu, abyste rozhodli o osudu jak svém, tak i ostatních okolo. Mobil raději odložte Používání mobilního telefonu za jízdy a nedostatečné věnování se řízení je jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod.
ADAC srovnal běžné a adaptivní bezpečnostní pásy. Nejnebezpečnější jsou v obou případech pro velké muže
Bezpečnost cestování automobilem se neustále zlepšuje. Na počátku to byly především bezpečnostní pásy a airbagy, které výrazně snížily počet úmrtí při nehodách. V Německu se jejich používání začalo prosazovat na počátku osmdesátých let a statistiky už krátce poté ukázaly, že to byl správný krok. Zatímco v roce 1984 přišlo při dopravních nehodách o život 12
Podle průzkumu se v Česku každý osmý spolujezdec na zadním sedadle automobilu nepoutá bezpečnostním pásem
Bezpečnostní pásy jsou klíčovým prvkem pro ochranu posádky v automobilech. Přesto, že je jejich používání povinné, stále existují situace, které řidiči i pasažéři ignorují. V Česku se podle posledních dat Centra dopravního výzkumu nepoutá 4,0 % řidičů, 5,4 % spolujezdců vpředu a 12,2 % spolujezdců vzadu. Cestující nepřipoutané bezpečnostním pásem se v důsledku dopravních nehod na pozemních
Při nehodách roste počet mrtvých, kteří jeli bez bezpečnostních pásů. Potřeba jsou přitom i při krátkém popojíždění
Ti, kteří jezdí bez bezpečnostních pásů, se dají rozdělit na dvě kategorie. Mladí, kteří zpravidla ignorují bezpečnostní pásy na zadních sedačkách, a starší, kteří si myslí, že je zachrání airbag. Řidiči, ale i posádka Podle policejních statistik zemřelo na českých silnicích od začátku roku 2022 do konce roku 2023 při dopravních nehodách 171 osob, které
Nejčastější řidičské přestupky a kolik nově stojí? Od ledna si u většiny řidiči připlatí
Za loňský rok policie musela řešit 508 995 přestupků, za které vybrala 354 967 700 Kč. Statistiky za první dva měsíce ještě nemá k dispozici, ale dá se očekávat, že ty nejčastější přestupky budou minimálně velmi podobné. Rozdíl je ale v tom, že od ledna letošního roku si za ně řidiči po novele bodového systému připlatí. Statistiky pravidelně
Bezpečnostní pásy budou brzy ještě bezpečnější. Zvládnou lépe ochránit jak křehkou ženu, tak velkého chlapa
Je až s podivem, jak často policisté musí v rámci silničních kontrol řešit řidiče, kteří jedou bez bezpečnostního pásu. Přitom jde o jeden z nejúčinnějších bezpečnostních prvků, který naprosto prokazatelně zachraňuje život. A je dost dobře možné, že se brzdy dočkáme jejich mnohem bezpečnější verze. Německá firma ZF Group totiž vyvíjí chytré bezpečnostní pásy, které budou schopny změřit
Německý autoklub varuje před bezpečnostními pásy pro těhotné. Většina nadělá víc škody než užitku
Řada těhotných žen řeší, jak se v autě vzhledem k dítěti přepravovat bezpečněji. A bohužel si řada těhotných žen také myslí, že klasické bezpečnostní pásy pro dítě nejsou dobré a raději zvolí ty, které jsou firmami určené právě pro ně. Realita je ale taková, že bezpečnostní pásy pro těhotné jsou k ničemu a mohou nadělat víc škody než