Evropská unie pokračuje v přijímání nových opatření s cílem snížit počet dopravních nehod a zejména snížit počet úmrtí na evropských silnicích. Odborníci analyzují nejčastější příčiny nehod a snaží se najít opatření, jak jim předcházet. Nejnovější statistiky ukazují, že únava řidičů může být jednou z hlavních příčin každé páté nehody na evropských silnicích. Proto úřady přišly […]
O Česku se často mluví jako o zemi, kde jsou řidiči až příliš agresivní, stává se až příliš nehod a silnice jsou až příliš nebezpečné. Naopak o Švédsku se u nás říká, že jde o etalon ve slušnosti řidičů a bezpečnosti tamních silnic. Ne snad, že by to zrovna tam bylo s bezpečností nějak špatné, ale
Dle průzkumu České asociace pojišťoven a dat z ministerstva dopravy se v roce 2023 51 % českých řidičů necítilo na silnicích bezpečně. A vinu za to, jako obvykle, dávají ostatním motoristům. Ti, kteří se necítí bezpečně nejčastěji tvrdí, že ostatní jezdí bezohledně a agresivně. A 83 % dotázaných řidičů přiznává, že bodový systém je velkou motivací k tomu,
Zatímco při jízdě na sněhu jsou řidiči zvyklí zpomalit a přizpůsobit jízdu viditelně zhoršeným podmínkám, jakmile se mírně oteplí a sníh začne roztávat, řidiči většinou začnou polevovat ve své přirozené ostražitosti. Náledí, které nás pravděpodobně na mnoha místech v následujících dnech čeká, právě kvůli tomu, že teploty se budou pohybovat kolem nuly a lehce nad
Zkracování doby denního světla, déšť a mlha – to vše v období listopadu zvyšuje riziko dopravních nehod, které souvisí se sníženou viditelností. Řidiči by proto měli pozorně sledovat pohyb chodců a cyklistů v silničním provozu a snížit rychlost v případě mokré vozovky či zhoršené viditelnosti. Chodci a cyklisté si zase musí uvědomit, že jejich cesty
Za posledních jedenáct let – od roku 2011 do 2022 – došlo v České republice k zvýšení bezpečnosti na pozemních komunikacích. Počet osob usmrcených při dopravních nehodách klesl o 35,8 % a počet těžce zraněných o 43,9 %. Přesto se nedaří plnit jeden z hlavních strategických cílů, a to snížení počtu usmrcených osob o polovinu
Bezpečnost na silnicích se zvýšila, stále ale umírá příliš lidí, říká NKÚ Přečíst celý článek...
Podle aktuálního průzkumu České asociace pojišťoven je 91 % českých řidičů ochotno přizpůsobit se změnám, které by vedly ke zvýšení bezpečnosti na českých silnicích. Zatím se na nich více jak polovina z nich bezpečně necítí. Nejvíce by souhlasili s pravidelnými zdravotními prohlídkami a dodatečnými školeními. Češi nejsou považování za příjemné řidiče, a i sami vnímají, že na
Oblast bezpečnosti byla pro automobilku Škoda vždy zcela prioritní. Značka těží i z dlouhé historie bezpečnostních testů, při vývoji svých budoucích modelů má k dispozici nejmodernější testovací polygony a technologie, včetně zázemí koncernu Volkswagen. Díky tomu získaly všechny nové vozy Škoda nabízené v Evropě od roku 2008 v testech Euro NCAP maximální pětihvězdičkové hodnocení. V
Spěchu za volantem se alespoň několikrát do měsíce nevyhne 30 % českých řidičů. Spěcháme nejčastěji ráno, a to na schůzku nebo do práce. Při řízení však nezahálíme: 63 % řidičů mladších 34 let za volantem používá svůj mobilní telefon. Vyplývá to z průzkumu, který si nechala vypracovat společnost Nextbase, přední evropský výrobce špičkových palubních kamer,
Řada odborníků na bezpečnost v dopravě dlouhodobě upozorňuje na to, že někteří řidiči nemají správné návyky a přispívají tak k řadě nebezpečných situací. I proto se ministerstvo dopravy rozhodlo, že součástí novely bodového systému budou dvě významné změny, které by měly sice za volant pustit i mladší 18 let, ale zároveň by měly pomoci k větší bezpečnosti dopravy.
Více než polovina českých řidičů se na silnicích necítí bezpečně a důvodem jsou podle nich ostatní motoristé. Svou jízdu vnímají jako správnou, a to i přesto, že sami připouští porušování pravidel a páchání přestupků. Hrozící pokuty totiž považují za nedostatečné, motivací pro dodržování předpisů je pro 84 % řidičů bodový systém. Na silnicích se necítí
Češi se na silnicích necítí bezpečně, viní z toho ostatní řidiče Přečíst celý článek...
Nejvyšší možná bezpečnost vozů má pro společnost Škoda Auto tradičně vysokou prioritu. První zdokumentovaný crash test na území tehdejšího Československa proběhl s vozem Škoda 100 L před 50 lety v pražské Ruzyni. V současné době provozuje Škoda Auto na svém testovacím polygonu v Úhelnici vysoce moderní crashovou laboratoř, která byla v roce 2020 komplexně rozšířena.
