autovraky

Brněnské části Židenice došla trpělivost s podnikatelem, který zaplavil silnice vraky bez značek. Postupně se jich zbavují

Brněnská část Židenice měla několik let problémy s jedním ze svých obyvatel, který ulice zaplavoval auty bez registračních značek. Před několika dny ale začalo velké odtahování. Vše začalo už před několika měsíci, kdy ulice auty postupně zaplňoval jeden z tamních obyvatel, který je používal jako dárce na náhradní díly. Někdy se mu auta podařilo prodat […]

Brněnské části Židenice došla trpělivost s podnikatelem, který zaplavil silnice vraky bez značek. Postupně se jich zbavují Přečíst celý článek...

vrak

Karlovy Vary mají za sebou historicky první dražbu vraků z ulic. Většina vyšla na pár korun

Řada měst má velký problém s vraky aut, které zůstávají odstavené v ulicích. Jejich odtažení a likvidace nejsou zadarmo a dohledávání majitelů je často složité. Proto se v některých městech čas od času koná aukce vraků odtažených z ulic. Často jde o auta bez dokladů nebo klíčků, ale někdy do dražby dorazí i vozidla v poměrně slušném stavu. Navíc mohou

Karlovy Vary mají za sebou historicky první dražbu vraků z ulic. Většina vyšla na pár korun Přečíst celý článek...

vrak

Nerecyklovatelné díly autovraků nemusí končit ve spalovnách, díky plazmovému zplyňování je lze přeměnit na čistou energii

Ve vědecko-technickém parku v Dubé probíhá plazmové zplyňování odpadů. Taro technologie dokáže zpracovat jakýkoliv druh odpadu, využít jeho energetickou hodnotu a přeměnit ho na čistou energii. Díky své variabilitě si poradí například i s náročně zpracovatelnými nekovovými částmi autovraků. Ty jsou složeny zejména z plastových, gumových, molitanových a jiných nekovových částic, které jsou obtížně likvidovatelné.

Nerecyklovatelné díly autovraků nemusí končit ve spalovnách, díky plazmovému zplyňování je lze přeměnit na čistou energii Přečíst celý článek...

vrak

Výrobci automobilů jsou povinni vzít zpět vysloužilé vraky a postarat se o jejich likvidaci. Pomůžou i se sjetými pneumatikami

Vše má nějakou dobu své životnosti. A týká se to i samotných aut, jejich pneumatik nebo třeba autobaterií. Když něco z toho doslouží, musí řada motoristů řešit známou nerudovskou otázku „kam s ním“. Dobrou zprávou je, že to všechno umí vyřešit přímo automobilky, kterým to už před pár lety nařídila Evropská unie. A nejen, že

Výrobci automobilů jsou povinni vzít zpět vysloužilé vraky a postarat se o jejich likvidaci. Pomůžou i se sjetými pneumatikami Přečíst celý článek...

Přejít nahoru