Pokud by si někdo snad myslel, že v dnešním světě existuje něco, jako soukromí, mýlil by se. Nemáme ho ani doma, ale rozhodně ani v autě. Především v těch moderních. Podle nové studie společnosti Mozilla Foundation totiž automobilky vesele obchodují i s velmi citlivými daty, které o nás všech mají. Mozilla Foundation je společnost, která má s prací s osobními daty […]
Máloco vyvolalo na půdě Evropského parlamentu takové diskuze, jako chystaná norma Euro 7. Jejím důsledkem má být velké zdražení aut, ale i konec výroby některých malých modelů. Experti také upozorňují, že v jejím důsledku přijde tisíce lidí z automobilového průmyslu o práci. Jakkoliv pak EU chce její zavedení už od roku 2025, řada členských států je proti.
Ruku v ruce s vývojem a zaváděním stále nových technologií a asistentů jdou i jejich označení a pojmenování. A v tom začíná být trochu problém, respektive zmatek. Automobilky se snaží odlišit, a tak často pro jeden a ten stejný asistent existuje hned několik označení. A kdo se v tom pak má vyznat? Na tento problém začaly upozorňovat některé velké
Jestli se v minulém roce o něčem v automobilovém průmyslu hodně mluvilo, pak to byly čipy, respektive jejich velký nedostatek. Ten znamenal jak pozastavení výroby u řady automobilek, tak zdržování dodávek zákazníkům, kdy roční čekací doba není nic zvláštního, ale i produkci aut, která už pár let nemají obdoby. Řada odborníků odhadovala, že během roku 2022
Kdy jste začali mít rádi auta? Můj táta tvrdí, že v mém případě se tak stalo už v době, kdy jsem chodila do školky. Prý jsem stála na autobusové zastávce, a ačkoliv jsem nebyla schopna dát dohromady složitější větu, značky aut jsem zvládala levou zadní. No, nutno říct, že v té době jich u nás zase tolik nebylo…
Pohádkový příběh, na kterém se podílely téměř všechny automobilky Přečíst celý článek...
Začněme tím, kudy vedou cesty k maximálnímu zisku automobilek. Za 1. Vyrábět málo, ale prodávat draze, tedy s vysokou marží. Za 2. Vyrábět hodně za zhruba poloviční marži než drazí, ale prodávat hodně. Typické příklady obou řešení? Ferrari a Volkswagen. Kolik tedy vydělají na jednom autě? Úspěšnost výrobců osobních automobilů lze poměřovat hned několika způsoby,
Tušíte, kolik automobilky vydělají nebo prodělají na každém autě? Přečíst celý článek...
Pojďme na chvíli nechat vážná automobilová témata stranou. Venku je horko, prázdniny klepou na dveře, a my tak můžeme na pár minut zvolnit. Těch pár minut můžeme věnovat jednomu ročnímu prckovi, který vás jistě pobaví, a nakonec možná i něco naučí. Ve 12 měsících totiž podle obrázku pozná takřka každé auto. Když mu taťka z
Tenhle prcek pozná na obrázku možná víc aut než my – video Přečíst celý článek...
Tak to vypadá, že slavnému hollywoodskému herci asi dochází peníze. A rozhodl se to vyřešit pro nás automobilové nadšence velmi zvláštním způsobem, tedy propagací čínských aut. Čínské automobilky jsou známé především tím, že naprosto bezostyšně kopírují zavedené značky. Došly s tím tak daleko, že někdy jen mění detaily a výsledek tak originál opravdu nezapře. Na
Nicolas Cage propaguje čínská auta – video Přečíst celý článek...
