Řidiči se už za několik týdnů – 13. května – dočkají dlouho očekávaného rozšíření Strakonické ulice. K dosavadním dvěma jízdním pruhům přibyde pruh nový, vyhrazený pro autobusy MHD. Vytíženou výpadovku tak čeká plynulejší doprava – řidiči aut budou mít více místa, cestující v MHD nebudou muset čekat v případných kolonách. Práce na silnici společnost PORR […]
Řidiči si jistě nemohli nevšimnout, že v některých městech rostou vyhrazené jízdní pruhy jako houby po dešti. Některé jsou určeny cyklistům, další autobusům, složkám IZS nebo třeba vozidlům taxi. Ještě nedávno platilo, že neoprávněnou jízdu v těchto pruzích smí pokutovat výhradně státní policie, ale to se před několika týdny změnilo. Městská policie má více pravomocí
Pozor na autobusové pruhy. Nově může jízdu v nich pokutovat i městská policie Přečíst celý článek...
Především v Praze rostou jako houby po dešti vyhrazené jízdní pruhy pro autobusy, IZS, taxi a podobně, což s sebou nese hodně komplikací. Především pak pro řidiče. Nebudeme teď řešit kolony, které kvůli takovým pruhům vznikají, ale podíváme se spíše na to, kdy řidič může legálně do takového pruhu vjet a co ho čeká, když
Samosprávy bojují proti autům, snad nejvíce patrné je to v posledních měsících v Praze. Tady se neustále rozšiřují autobusové pruhy a cyklostezky na úkor běžných silnic a zavírají se nábřeží pro zahrádky k restauracím, kam lidé stejně nechodí. Další novinkou jsou i kamery, hlídající autobusové pruhy. Autobusové pruhy jsou sice poměrně dobrý nápad, aby autobusy
Jestli jsem o něčem skálopevně přesvědčená, pak je to fakt, že Praha má velký problém s dopravou a auty. Nemůžou za něj ale řidiči, jako spíše vedení města, které si nejspíš vzalo za cíl řidiče zničit. A to doslova. Pražský magistrát se nijak netají tím, že by rád viděl větší množství lidí v MHD než
