Praha, stejně jako řada dalších velkých měst, na některých semaforech preferuje městskou hromadnou dopravu, ale i cyklisty a chodce. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již […]
V minulém týdnu se objevily tři svolávací akce. Dvě z nich se týkají osobních aut Mercedes-Benz a Maserati a jedna elektrického autobusu BlueBus. Ve 30. týdnu se objevily tři svolávací akce a všechny tři mají nějakou spojitost s elektrickým pohonem. V případě autobusu jde o čistý elektromobil, který může mít špatně instalovanou izolační fólii mezi
Dálniční policisté ve své službě už zažili asi leccos. Opilí řidiči, nehody nebo jízdu v protisměru. V pátek 29. července do tohoto seznamu přibyl profesionální řidič dálkového autobusu, který do Brna přijel bez jedné pneumatiky. Zarážející na tom všem je, že řidič jel s tak vážnou technickou závadou, ačkoliv měl autobus plný cestujících. V první chvíli si policisté mysleli,
Středočeský kraj udělal první krok k rozvoji vodíkové dopravy. Podepsání vícestranného memoranda odstartovalo pilotní projekt provozu 10 vodíkových autobusů, který se uchází o podporu z evropských dotačních titulů. Signatáři memoranda jsou Středočeský kraj, ČEZ, Integrovaná doprava Středočeského kraje a Martin Uher Bus. Dokument podepsali hejtmanka Středočeského kraje Petra Pecková, místopředseda představenstva a ředitel divize obchod
Podle průzkumů patříme mezi země, které mají jednu z nejlepších městských hromadných doprav na světě. Proto je setkání s některých vozidlem MHD poměrně běžné. A je přitom úplně jedno, jestli jste ve městě nebo v některé z obcí. Především autobusy mohou pro některé řidiče znamenat zdržení, a to hlavně ve chvíli, kdy stojí v zastávce.
Zákon o provozu na pozemních komunikacích ukládá řidičům povinnost věnovat se plně řízení vozidla a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích. Všechno popsané v té jedné tak důležité větě ale zcela ignoroval zahraniční řidič autobusu, který přehlédl policejní auto pod majáky, které stálo u dopravní nehody auta se zvěří. Stačilo málo a byl z toho pořádný
Společnost Hyundai Motor Company oznámila dnes na autosalonu IAA Mobility 2021 svůj závazek dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2045. Integrovaná strategie společnosti Hyundai pro dosažení uhlíkové neutrality spočívá na následujících třech pilířích: čisté mobilitě, platformách nové generace a zelené energii. Hyundai vystavuje na letošním autosalonu IAA, který se koná od 6. do 12. září v německém
Jen před několika málo týdny se v Ostravě stala velmi nepříjemná situace. Na jedné z tamních rušných křižovatek vybrzdil cyklista nákladní auto. Byla z toho nepříjemná hádka a nakonec i příjezd policie. Naštěstí se ale nikomu nic nestalo. K podobné situaci došlo pak před pár dny v Praze. I tentokrát jsou v tom cyklisté, kteří měli nepříjemnou potyčku s řidičem autobusu. V tomto
Další hádka mezi cyklisty a řidičem. Tenkrát zastavili autobus v Praze Přečíst celý článek...
Každý řidič se čas od času na silnici setká s autobusem. Pro každého, kdo byť je trošku spěchá, je často takový pomalu jedoucí autobus, stavící na zastávkách v jízdním pruhu, „za trest“, ale je dobré vědět, že jako řidiči máme k autobusům jisté povinnosti, na které bychom neměli zapomínat. Na druhou stranu ale také řidiči
Okolo motorových vozidel se vyskytují místa, kam jejich řidiči nevidí. Především řidiči kamionů a autobusů často nemají úplnou kontrolu nad oblastí těsně před vozidlem, za ním, ale i po jeho stranách. Právě tam může být motorkář, cyklista či automobil, ačkoli o něm řidič nemá tušení. Účastník silničního provozu, který se pohybuje v těsné blízkosti vozidla,
Slepý úhel je strašák všech řidičů. Nejvíc trápí kamioňáky a řidiče autobusů Přečíst celý článek...
Především v Praze rostou jako houby po dešti vyhrazené jízdní pruhy pro autobusy, IZS, taxi a podobně, což s sebou nese hodně komplikací. Především pak pro řidiče. Nebudeme teď řešit kolony, které kvůli takovým pruhům vznikají, ale podíváme se spíše na to, kdy řidič může legálně do takového pruhu vjet a co ho čeká, když
Okruh Nürburgring má velmi rozmanité možnosti využití. Kromě pořádání klasických závodů ho také využívají automobilky pro testování, ale je otevřen i pro tzv. turistické jízdy. Tehdy na něj může vyrazit prakticky kdokoliv a takřka s čímkoliv, co má registrační značky. A občas to jsou hodně zajímavé věci. Sestřih ve videu ukáže, že řidiči jsou schopní
