Je neskutečné, jak se technika a schopnosti aut posouvají. Rekordní čas nejnovějšího Audi RS 3 na okruhu Nürburgring to jen potvrzuje. Tento 400koňový sedan je totiž stejně rychlý nebo rychlejší než spousta jen o pár let starších supersportů. A to včetně Bugatti Veyron! Audi posadilo při své rekordní jízdě, o které jsme psali zde (a […]
Okruh Nürburgring přitahuje automobilky jako můra lampu. Jakmile snad jakákoliv značky vypustí do světa nějaký ostřejší model, nechá jej zajet ostré kolo právě na tomto okruhu. Řada výrobců tam dokonce má svá testovací a vývojová střediska. Čas zajetý v tomto ostrém kole se pak používá jako marketingový nástroj a jako pošťouchnutí konkurentům. A funguje to
Další rekord Nürburgringu pokořen. Králem mezi kompakty je nová Audi RS 3 Přečíst celý článek...
Nový model Audi RS 3 je z hlediska zrychlení a nejvyšší rychlosti nejlepší ve své třídě. Poprvé v modelu značky Audi použitý systém Torque Splitter zajišťuje maximální agilitu a optimální stabilitu. Dva dodatečné režimy RS umožňují jak rychlé časy na kolo, tak i jízdu kontrolovaným smykem na závodním okruhu. Zákazníci mohou nové Audi RS 3
Audi RS 3 už je možné objednávat. Cena startuje na 1 552 900 Kč Přečíst celý článek...
Proč kupovat nové auto, když auto z bazaru vyjde o tolik levněji? A když budu mít štěstí, určitě narazím na udržovaný kousek. Pokud si něco podobného před nákupem vozu také říkáte, vězte, že existují automobily, u kterých je pravděpodobnost toho, že narazíte na svůj vysněný bezproblémový kousek, poměrně malá. Polsko je mezi automobilovými fanoušky známé
Těmto autům se raději vyhněte! Poláci vybrali 20 nejhorších ojetin z bazaru Přečíst celý článek...
Nové Audi RS 3 nabídne nejvyšší úroveň jízdní dynamiky a nejlepší parametry ve svém segmentu. Svědčí o tom zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy, nejvyšší rychlost až 290 km/h a rozsáhlá výbava zahrnující systém RS Torque Splitter, pneumatiky s téměř hladkým dezénem a specifické jízdní mody RS. Razantní zrychlení doprovázené velmi emocionálním
Přemýšlíte o koupi ojetého auta? Německá síť technických stanic zveřejnila žebříček 10 nejspolehlivějších ojetin s cenou do 5 tisíc eur, což je v přepočtu necelých 130 tisíc korun. Údaje pocházejí z počtu závad u provedených prohlídek na německých STK. Německé stanice technické kontroly vydávají přehled spolehlivosti, ale i nespolehlivosti jednotlivých modelů poměrně často jako TÜV
Psal se rok 2019, kdy automobilka Audi uvedla na trh své velké elektrické SUV, které dostalo jméno e-tron. Toto označení se začalo propisovat na všechny elektrické modely, přičemž se k němu postupně přidává i označení konkrétního modelu. Nejnovějším přírůstkem je Audi Q4 e-tron, který jsme vyzkoušeli v rámci prvního seznámení. Dvě karoserie a několik pohonných
První jízda s elektromobilem Audi Q4 50 e-tron Sportback quattro Přečíst celý článek...
Evropská unie udělila pokutu německým automobilkám, které podle ní vytvořily kartel a pak brzdily výzkum a vývoj emisních systémů. Nejde o pokračování známé kauzy „dieselgate“, nýbrž o další samostatný případ. Evropská komise vyšetřovala automobilky Daimler, BMW a koncern Volkswagen, které měly vytvořit kartel a brzdit vývoj protiemisních systémů (na čištění oxidů dusíku z výfukových spalin)
Mohlo by se zdát, že 600 koní, se kterými si můžete koupit sériové Audi RS Q8, je dostatečné, ale není tomu tak. V Manhart Performance si myslí něco jiného, takže představili projekt Manhart RQ 900, kterým je upravené Audi RS Q8 s výkonem přes 900 koní. Vůbec poprvé jsme se o Manhart RQ 900 dozvěděli
Manhart RQ 900 je upravené Audi RS Q8 s více než 900 koňmi Přečíst celý článek...
Jen před několika málo dny potvrdila německá značka Mercedes-Benz, že to s elektrifikací myslí smrtelně vážně a naplno ji rozjede už během následujících pár let. Spolu s tím ale dá sbohem některým spalovacím motorům a to definitivně. Jak vidno, nejde o jedinou německou automobilku, která má takové plány. I přímý konkurent Mercedesu, značka Audi, už
Spalovacím motorům zvoní definitivní umíráček. Za pár let si je nekoupíme Přečíst celý článek...
Audi Q5 prošlo před časem modernizací, která ho designově přiblížila většímu modelu Q7. Spíše než design se ale ladila technika a to jak pod kapotou, tak i z pohledu výbavy. Do redakčního testu dorazilo Audi Q5 s novým motorem 40 TDI quattro. Pojďme se na něj podívat. Co přinesl facelift? Modernizace byla z pohledu designu
Audi neuhlídalo podobu nové generaci Audi RS 3. Ta se ukázala neplánovaně na internetu. Podle několika fotek je jasně vidět, že žádné designové překvapení nás nečeká. Německá automobilka už také před pár dny potvrdila, že pod kapotou bude stále pětiválec, a odhalila i nějaká další technická řešení. Vypadá to, že se máme nač těšit! Audi
