Škoda tento týden představila nejnovější model Sportline, který je na základech nejnovější generace Superbu. Modely s názvem Sportline ale nejsou pouze novodobou stylovou výbavou, jejich historie sahá pár desítek let zpět.
Základní principy modelů Sportline definovalo už v roce 1992 speciální provedení Škody Favorit. Auto tehdy dostalo speciální červený lak, který jiná provedení mít nemohla. Dalšími vylepšeními byla i tónovaná skla a tradici černých detailů, na nichž modely Sportline dneska staví, odstartovaly černé polepy sloupků karoserie. Auto mělo i speciální čalounění sedadel a výplní dveří.
Tohoto speciálního Favoritu Sport line (tehdy ještě nešlo o jedno slovo) bylo vyrobeno pouze 3001 kusů. Dnes je tak poměrně vzácným sběratelským artiklem.
Provedení Sportline jako akční model dostal i nástupce Favoritu – Škoda Felicia. Tady už se objevily například kožené prvky v interiéru. Jako Sportline se prodávala i první Fabia, ta měla třeba chromované kliky dveří nebo červené bezpečnostní pásy, stejně jako sportovní sedadla. U druhé generace modelu Fabia si pak zájemci mohli vybírat jak provedení Monte Carlo, tak Sportline, přičemž provedení Sportline bylo k dostání jako výbavový paket, který obsahoval 17palcová kola, specifické lakování střechy (bílé nebo stříbrné) a okna s vyšším stupněm tónování, uvnitř byla sportovní sedadla nebo pedály s kryty z oceli. U Octavie, která odstartovala využití označení Sportline u větších modelů značky, se toto provedení objevilo ve druhé generaci modelu.