Venku to sice začíná pomalu vypadat na jaro, ale silnice jsou stále plné kamínků ze zimního posypu. Každoročně tak řada řidičů musí řešit rozbitá čelní okna. Viník se jen velmi málokdy najde a pokud poškození čelního skla nechcete řešit za vlastní peníze, musíte mít správnou pojistku.
Situace, kdy od nějakého auta odletí kamínek, přičemž řidič po zastavení se škodou souhlasí, takže je následně řešena z jeho pojistky, se prakticky nestává. „Musí být jednoznačně prokázána odpovědnost viníka. K tomu nestačí jeho tvrzení nebo uznání viny, neboť není reálně možné, aby si řidič byl vědom toho, že od kola jeho jedoucího vozidla odlétl kamínek, když pozornost věnuje jízdě a dopravní situaci. Důkazem takové škody může být kamerový záznam, na kterém je zachycen náraz kamínku od před-jedoucího vozidla,“ vysvětlil Martin Hlaváč z Allianz pojišťovny.
„Je velmi náročné splnit podmínky, aby se prasklé čelní sklo na autě proplatilo z povinného ručení (POV), hlavně, pokud poškození vzniklo kvůli kamínku. Jako řidič jen těžko postřehnete, od kterého auta se odrazil. Aby byla škoda proplacena z POV viníka, je třeba prokázat jeho odpovědnost za vzniklou škodu. Šanci vám dává například video záznam z autokamery,“ doplňuje pojišťovna Uniqa.
Máte poškozené čelní sklo? Na trhu je novinka, která ho dokáže opravit, nebude třeba ho měnit
Většinou ani není jasné, odkud kamínek přiletěl, klidně to mohlo být z protisměru. Proto je ideální být na taková poškození pojištěn. Ale připomínáme, že vaše povinné ručení takovou škodu nepokryje. Možností je mít buď připojištění, které kryje poškozené oken, případně havarijní pojištění. Připojištění skel je možné si sjednat k povinnému ručení, ale už při výběru pojistky dobře zvažte, co vlastně chcete pojištěním pokrýt.
„Porovnejte pojistné krytí. Některé pojištění kryje pouze čelní sklo, jiné se vztahuje na všechna výhledová skla, případně i střešní okno nebo zpětná zrcátka. Zvolte dostatečně vysoké pojistné limity. Zatímco u starších aut vyjde výměna skla na pár tisíc, u modelů s vyhříváním skla a různými senzory stojí čelní sklo desítky tisíc korun. Proto si zvolte dostatečný limit, případně dejte přednost bezlimitní variantě. Věnujte pozornost výši spoluúčasti. Některé pojišťovny nabízí pojištění skel bez spoluúčasti, jinde zaplatíte až 1 000 Kč. Někdy se vztahuje vyšší spoluúčast na první tři měsíce pojištění. U opravy scelením se spoluúčast neplatí,“ radí srovnávač pojištění srovnejto.cz.
Výměna nebo oprava? Je to na pojišťovně
Pokud poškozené čelní sklo řešíte z vlastních zdrojů, je na vás, jestli jej budete chtít zalepit (pokut to půjde) nebo vyměnit. Ovšem pokud jde oprava z pojistky, je to právě pojišťovna, která si určí podmínky. „Co mají všechny pojišťovny společné? To, že samy určují, jestli se bude sklo scelovat, nebo vyměňovat. Kde si ale můžete nechat opravu čelního skla provést, to už záleží na smluvních podmínkách. Například ČPP a ČSOB vyžadují použití smluvních servisů, pojišťovna Direct nebo Slavia umožňují opravu v libovolném servisu. ČSOB nabízí i domluvu na plnění rozpočtem,“ vysvětluje srovnejto.cz.
Pojišťovny se shodují také na tom, že mezi výluky řadí škody na věcech spojených se skly – například neproplatí náklady na výměnu dálniční známky, ochranné fólie nebo clony, případně úpravy skel pískováním, tónováním apod. Stejně tak neposkytnou pojistné plnění za poškozený lak nebo čalounění – tato výluka se tedy vztahuje hlavně na situace, kdy se sklo kompletně vysype a poškodí jiné části vozidla.
Dejte si pozor také na to, že u některých pojišťoven se v prvních třech měsících zvyšuje spoluúčast. U ČPP činí spoluúčast na začátku pojištění 30 %, u ČSOB, Direct a Pillow dokonce 50 %. „Je to způsob, jakým se pojišťovny mohou chránit proti podvodům. Stává se totiž, že je sklo porušené ještě předtím, než si ho člověk pojistí,“ vysvětluje Nela Maťašeje, tisková mluvčí Direct pojišťovny.
Štítky: čelní sklo, havarijní pojištění, okno, pojištění, rozbité okno