V deváté etapě vedoucí z Iquique do Calamy se posádce Martina Kolomého vyhýbaly problémy, což bruntálský jezdec připisuje přítomnosti talismanu v podobě zubaté žáby. TATRA Buggyra Racing tým se v průběžném pořadí vyšvihl již na sedmou příčku. Horké chvíle si v úterý prožil nejen Kolomý, ale také kameraman, který málem skončil pod koly Fat Boye.
Po dnu volna odstartovala pro kamiony a automobily rallye Dakar devátou etapou, která byla opět pro všechny kategorie společná. Závodníci včera naposledy absolvovali písečné duny v okolí Iquique a přesunuli se po rychlých pistách do bivaku v Calamě. Ten se stejně jako celá etapa vyznačuje svou prašností, což z něj činí nejméně oblíbené místo v celé dakarské soutěži.
V deváté etapě si vedoucí a druhý muž průběžného pořadí pohlídali své postavení. S extrémně náročnou tratí, která začala písečnými dunami a pokračovala prašnými řečišti, si poradil nejlépe Rus Mardeev, když tento úsek zvládl v čase 5:19:29 hod. Třetí místo obsadil De Rooy, který už však do bojů o pódiové umístění díky ztrátě z první poloviny závodu nezasáhne. Naopak Martin Kolomý si polepšil a sedmým nejrychlejším časem se posunul na sedmé místo, poté co přeskočil Holanďana Van Vlieta.
„Strašná rozbíječka! Budu určitě potřebovat narovnat celý tělo, protože to, co si na nás organizátoři připravili, byl masakr. Přijeli jsme úplně rozbitý a dehydrovaní, protože nám z těch ran zapadlo i pití a nebyl čas ho hledat. Nakonec z toho byl ale docela dobrý čas. I díky žabákovi jsme poskočili o jednu příčku kupředu,“ uvedl po příjezdu do bivaku Martin Kolomý.
Na devátou etapu jen tak nezapomene jeden z oficiálních kameramanů. Poté, co se snažil ulovit nejlepší záběr na jedné z dun, ho zaskočil náhlý nájezd Tatry přímo na něj. Kameraman se v tu chvíli podruhé narodil. Martinovi se podařilo strhnout volant a zachránit ho tak z pod kol FAT BOYe. „Ty lidi jsou opravdu blázni. Je hezký, že nám fandí a chtějí mít tu nejlepší fotku nebo záběr, ale hodně riskují. Dneska v těch dunách to bylo o fous. Sice jsem jej viděl, ale když jste na duně a svažuje se někam, tak pak ten váš směr už moc neovlivníte. Měl fakt štěstí a já taky, rozhodně bych ho na svědomí mít nechtěl,“ oddychl si jezdec Tatry 815 Buggyra.
Dnes kategorii kamionů a aut čeká opět společný start měřené sekce, která patří k těm delším – 358 kilometrů. Profil trati připomíná horskou dráhu, když posádky odstartují v nadmořské výšce nad 3.000 metry a hned několikrát vystoupají až do 4.500 m.n.m. „Jak říkali, tak to opravdu bylo hodně náročný. Zítra se přesouváme zase zpátky do Argentiny a startujeme už časně ráno, takže to bude hodně dlouhý den. Musíme načerpat síly, zregenerovat se a zítra bojovat o další posun,“ prozradil středeční plány týmu David Kilián.
„Máme za sebou relativně krátký přejezd, ale hned zítra nás čeká přesun přes 700 km a to navíc opět do vysokých nadmořských výšek. Už dnes je bivak ve 3 tisících metrech nad mořem a je to znát. Navíc musíme zajistit všechno potřebné k návratu zpět do Argentiny, takže není moc času. Doprovod vyrazí proto už časně ráno, aby bylo vše nachystáno,“ doplnil jednoho z bratrů Kiliánových manažer týmu Jan Kalivoda.