Klakson v autech se často nadužívá. Kdy je tedy v pořádku troubit, a kdy se raději naučit udržet nervy na uzdě? Správně by se zvukové výstražné znamení mělo používat jen za účelem odvrácení hrozícího nebezpečí, nikoliv zbytečně.
„Mimo obec je možné vydávat výstražné zvukové znamení i tehdy, je-li to nutné k upozornění řidiče vozidla, které předjíždíte, pokud získáte pocit, že si vás nevšiml a hrozí, že by i on vjel do vašeho pruhu. V obci to ale neplatí,“ vysvětluje produktový manažer českého zastoupení automobilky Toyota Václav Zikmund. Přestože to v praxi bohužel vypadá jinak, ve městech a obcích byste se měli chovat s co největším respektem k jejím obyvatelům a troubení nechat vyloženě jen pro stav nouze.
Zbytečné troubení je přestupek
V České republice je neoprávněné použití klaksonu klasifikováno jako přestupek a hrozí za něj pokuta až 2500 Kč. Zároveň podle zákona, ale i podle jakéhosi nepsaného morálního pravidla etikety na silnici platí, že by se výstražné znamení mělo užívat jen po dobu nezbytně nutnou.
Pokud se tedy řidič vzteky opře do klaksonu a troubí po celé dlouhé vteřiny, je to špatně v jakékoli možné situaci. „Řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu,“ píše se totiž také v českém zákoně o provozu na pozemních komunikacích.
Jen jako krajní varianta
I v situaci, kdy je troubení povoleno, je vždy dobré zvážit, zda je hrozící nebezpečí natolik akutní a je opravdu nutné zatroubit a zabránit tak katastrofě, nebo stačí nejprve použít mírnější způsob upozornění. Tím je – rovněž zákonem povolené – krátké přerušované rozsvícení dálkového světla nebo přepínání potkávacích a dálkových světel.
Na hrozící nebezpečí lze také ostatní účastníky silničního provozu zapnutím výstražného světelného zařízení.