Nová generace Subaru WRX STI dorazila na český trh těsně před letními prázdninami. Přišla se stejným výkonem, ale zdokonalenou technikou a novým vzhledem exteriéru i interiéru. Ale jak jezdí? Podívali jsme se jí na zoubek v nové generaci. Předchozí generaci jsme v redakci měli už dvakrát a líbila se nám. O to víc jsme se […]
Test Subaru WRX STI Sport Přečíst celý článek...
Automatická převodovka a sportovní auto? Podle mnohých to k sobě nejde. Já ale tvrdím opak, tedy za určitých okolností. Jsou auta, kde je automat nutností – nejen čistě technickou, aby spojka neodešla po prvním rozjezdu, ale i takovou, aby se na jízdu dalo maximálně soustředit a řazení odlehčilo rukám. Přesně takový pocit jsem měl třeba
Test Subaru BRZ s automatickou převodovkou (2014) Přečíst celý článek...
Vozy Subaru platí za řidičská auta, přesvědčili jsme se o tom nejen u vrcholného a superovladatelného STÍ-čka, ale třeba i u střídmějšího naftového XV-čka. Co se ale stane, když vezmeme vrchol nnalaabídky, model Outback, pod kapotu vybereme naftový boxer a přidáme „automat“, tedy přesněji řečeno bezestupňovou převodovku Lineartonic? Nepřemění se Subaru na tak trochu nudný
Test Subaru Outback 2,0D Lineartronic CROSS LINE: Plynule a úsporně Přečíst celý článek...
Lidé dnes kupují nová auta především očima, auto se jim musí líbit, aby o něm začali vůbec přemýšlet. Díky tomu se japonské automobily značky Subaru dostávají tak trochu do kouta. Není to škoda? Já říkám, že je! Subaru na to jde jinak. Zájemce do sítě nelapí prvoplánově designem, ale tím, jak funguje, jak jezdí a
Test Subaru XV 2,0D: Pro řidiče, kteří chtějí řídit… Přečíst celý článek...
Odcházející generace Subaru WRX STI se k nám do redakce podívala už podruhé, tentokrát však ještě „lepší“ než minule. Rozloučení to tak bylo více než stylové. A proč, že bylo tohle STI „lepší“ než to minulé? Zjednodušeně řečeno proto, že jde o kopii Subaru WRX STI tS Type RA, tedy limitovanou tří set kusovou
Test Subaru WRX STI: DRAVEC! Přečíst celý článek...
Mohlo by se zdát, že když jsme v redakci Subaru Forester měli už třikrát (benzínový atmosférický dvoulitr s manuálem i automatickým Lineartronicem a naftový boxer s manuálem), řekli jsme o něm už všechno. To ale zdaleka není pravda! Poslední verzí, se kterou jsme se svezli, byl vrcholný Forester 2,0XT. Pod tímto označením se skrývá to
Test Subaru Forester 2,0XT: Nenápadná raketa Přečíst celý článek...
Subaru Forester jsme testovali už dvakrát (atmosférický benzín s manuálem a atmosférický benzín s Lineartronicem), ale to auto se nám fakt líbí. Rozhodli jsme se otestovat všechny možné motorizace. Teď, ve třetím článku, přichází řada na naftový motor. Pokud chcete pod kapotu Subaru Forester dieselový agregát, nemůžete si vybírat. V nabídce je pouze jediný motor
Test Subaru Forester 2,0D: Nezklamal! Přečíst celý článek...
I když by se mohlo zdát, že Toyota GT86 a Subaru BRZ jsou jedno a totéž auto, není tomu tak. Drobné rozdíly lze nalézt nejen po stránce designové, ale hlavně pod jejich kabáty. I když je motor a systém pohonu zadních kol totožný, jsou auta naladěna jinak. Toyota je hravější a ráda se na hranici
Test Subaru BRZ: Trefa do černého! + video Přečíst celý článek...
Nový Subaru Forester jsme v redakční garáži měli už v červenci. Tehdy to byl dvoulitr spojený s bezestupňovou převodovkou CVT Lineartronic. Tentokrát jsme však sáhli po manuálu, motor – dvoulitrový atmosférický benzínový boxer – jsme ale neměnili. Pokud váháte, kterou z kombinací vybrat, pokusíme se vám teď pomoci. Na začátek začneme poměrně netradičně, protože tím
Test Subaru Forester 2.0i-L: Manuál nebo bezestupňový Lineartronic? Přečíst celý článek...
Vždy člověka, jako jsem já, potěší, když si může vyzkoušet nějaký výjimečně dobrý vůz. Nyní se mi do rukou dostala vlajková loď značky Subaru, model Outback s modernizovaným 2,5 litrovým benzínovým agregátem pod kapotou. Bude Outback patřit mezi ona výjimečně dobrá auta? Pojďme to zjistit. Když se na Subaru Outback podívám, evokuje to ve mně
Test Subaru Outback 2,5i Lineartronic: S jistotou čtyř kol Přečíst celý článek...
