Audi představuje rozsáhlou modernizaci své vlajkové lodi A8, jejímž výsledkem je dokonale lehká konstrukce, excelentní komfort a široká nabídka high-endových technologií. Motory jsou ještě výkonnější a úspornější, zatímco nové asistenční systémy a inovativní světlomety Matrix LED přispívají k ještě suverénnější jízdě.
„Nové Audi A8 oslaví premiéru v září na letošním frankfurtském autosalonu a hned v listopadu se objeví u českých prodejců. Navzdory vylepšené výbavě – například všechny modely V8 mají světlomety LED – a výkonnějším motorům se ceny změní jen nepatrně. Ceny modelu pro český trh budou známy v září,“ říká Anna Gruberová, ředitelka divize Audi společnosti Porsche Česká republika.
Nové Audi A8 patří mezi lídry v oblasti inovací v luxusním segmentu. Jednou z předností tohoto velkého sedanu je jeho lehká konstrukce. Audi A8 3.0 TFSI se standardním rozvorem má provozní hmotnost pouhých 1830 kilogramů – to je nejlepší hodnota ve třídě u modelů s pohonem všech kol. Karoserie je vyrobena téměř kompletně z hliníku a díky konstrukci ASF (Audi Space Frame) váží jen 231 kilogramů.
Délka 5,14 metru, rozvor 2,99 metru, šířka 1,95 metru a výška 1,46 metru zůstávají beze změny, což znamená, že je Audi A8 nejsportovnějším sedanem v segmentu. Verze A8 L má o 13 centimetrů delší karoserii a rozvor. Obě karosářské varianty mají nové uspořádání zavazadlového prostoru pro snadnější nakládání. Dodatečná zvukově izolační opatření ještě více snížila již tak nízkou hladinu hluku v interiéru.
Dynamický design velkého sedanu je nyní ještě expresivnější. Kapota motoru, maska chladiče Singleframe a přední nárazník dostaly ještě výraznější tvary. Spodní hrana světlometů je rovná. Na německém trhu jsou světlomety LED součástí sériové výbavy všech modelů s motorem V8. Na přání nabízí Audi světlomety s technologií Matrix LED, která stanovuje nová měřítka v oblasti designu a světelné techniky. Dálková světla jsou u těchto světlometů tvořena 25 samostatnými elektroluminiscenčními diodami na každé straně, které lze individuálně zapínat a vypínat nebo ztlumovat v závislosti na situaci.
Systém světlometů tak může reagovat velmi precizně na ostatní vozidla a zároveň maximálně osvětlovat vozovku. Mezi další prvky výbavy nových světlometů patří inteligentní světla pro odbočování, světlomety pro denní svícení v novém designu a dynamické ukazatele směru. Systém osvětlení v modelu A8 používá předvídavě data o průběhu trasy z navigačního systému, na jejichž základě mění rozložení světla v reakci na aktuální jízdní situaci. V kombinaci se systémem Navigation plus s MMI touch, dodávaným na přání, používá systém údaje o průběhu trasy uložené v navigačním systému, jako jsou zatáčky a klasifikace silnic.
Zadní světlomety LED v novém modelu Audi A8 jsou nyní plošší. Ve všech modelech s výjimkou S8 jsou v zadním přepracovaném nárazníku uloženy dvě kosočtvercové koncovky výfuku. Úpravy designu završují nové chromované lišty a leskle černé rámy oken. Na výběr je dvanáct barev karoserie, včetně pěti nových odstínů. Kola jsou nabízena s průměrem ráfku až 21 palců.
Motory s vyšším výkonem a nižší spotřebou paliva
Audi nabízí pro modely A8 na německém trhu dva zážehové a dva vznětové motory. Konkrétně se jedná o jednotku 3.0 TFSI přeplňovanou kompresorem s výkonem 228 kW/310 koní, vidlicový osmiválec 4.0 TFSI přeplňovaný dvěma turbodmychadly s výkonem 320 kW/435 koní, velmi úsporný vznětový šestiválec 3.0 TDI clean diesel s výkonem 190 kW/258 koní a osmiválec 4.2 TDI clean diesel s extrémně vysokým točivým momentem, který poskytuje nejvyšší výkon 283 kW/385 koní a maximální točivý moment 850 Nm. Stejná paleta motorů bude k dispozici i českým zákazníkům.
Většina motorů nabízí ještě lepší provozní vlastnosti. Model A8 4.0 TFSI ve spojení s pohonem všech kol quattro zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Při částečném zatížení deaktivuje systém Audi cylinder on demand (COD) čtyři z osmi válců. Nejúspornějším motorem je 3.0 TDI clean diesel, který spotřebuje pouhých 5,9 litru nafty na 100 kilometrů, což odpovídá 155 g CO2 na kilometr. Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6. Opatření omezující tření snížila spotřebu paliva až
o deset procent.
Klasické varianty jsou doplněny třemi dalšími modely. Vrcholným modelem je luxusně vybavené Audi A8 L W12 quattro. Jeho zážehový motor je mimořádně krátký a lehký díky uspořádání válců do písmene W. Ze zdvihového objemu 6,3 litru poskytuje nejvyšší výkon 368 kW/500 koní. Může se pochlubit rovněž nejnižší spotřebou paliva ve své třídě, která má průměrnou hodnotu 11,7 litru na 100 kilometrů, což odpovídá emisím CO2 270 gramů na kilometr. Dvanáctiválec disponuje také speciálně upraveným systémem COD, který při nízkém zatížení deaktivuje vstřikování paliva a zapalování v šesti válcích. Vynikající akustický komfort zaručuje aktivní protihlukový systém ANC (Active Noise Cancellation).
Velkým sportovním sedanem značky Audi je model S8 s výkonem 380 kW/520 koní. Ve spojení s pohonem všech kol quattro zrychlí model S8 poháněný motorem 4.0 TFSI za působivého zvukového doprovodu z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy. Průměrná spotřeba paliva modelu S8 je pouhých 10,1 litru na 100 kilometrů, což odpovídá hodnotě emisí CO2 235 gramů na kilometr. Na tom má i v tomto případě svůj podíl systém COD. Systém ANC (Active Noice Cancellation), který se používá rovněž v modelech A8 4.0 TFSI quattro, A8 L W12 quattro a A8 hybrid, vysílá precizní zvukové vlny v opačné fázi, které eliminují hluk vstupující do interiéru při provozu na čtyři válce. Vibrace jsou tlumeny aktivním uložením motoru. Sportovní postavení modelu S8 se odráží v nastavení podvozku a drobných stylistických úpravách karoserie.
Audi A8 hybrid kombinuje zážehový motor 2.0 TFSI a elektromotor. Výsledkem je celkový systémový výkon 180 kW/245 koní a točivý moment 480 Nm. Hnací síla je přenášena na přední kola prostřednictvím upravené převodovky tiptronic. Lithium-iontový akumulátor uložený v zádi umožňuje jízdu s čistě elektrickým pohonem do rychlosti až 100 km/h s dojezdem přibližně tři kilometry. A8 hybrid spotřebuje v průměru jen 6,3 litru paliva na 100 kilometrů (emise CO2: 147 g/km).
Nové Audi A8 je sériově vybaveno osmistupňovou převodovkou tiptronic s rychlým a plynulým řazením. Elektronicky řízená samočinná převodovka je spojena s trvalým pohonem všech kol quattro. Audi nabízí na přání sportovní diferenciál zadní nápravy, který rozděluje hnací sílu mezi zadní kola podle potřeby. Sportovní diferenciál se dodává sériově pro modely S8 a A8 4.2 TDI clean diesel quattro.
Sedan A8 vděčí za svůj sportovní charakter do značné míry sofistikovanému podvozku. Systém Audi drive select, který mění funkci různých technických modulů, patří k sériové výbavě. Do sféry jeho vlivu spadá rovněž adaptivní vzduchové odpružení s adaptivním tlumením. Audi nabízí na přání vzduchové odpružení se sportovní charakteristikou. Posilovač řízení pracuje na účinném elektromechanickém principu. Dynamické řízení, které mění účinek posilovače v závislosti na rychlosti jízdy, se dodává na přání. Pro modely s motory V8 a A8 L W12 quattro jsou dispozici kotoučové brzdy z keramického materiálu vyztuženého uhlíkovými vlákny.
Dalším prvkem výbavy na přání jsou kovaná kola z lehké slitiny s rozměrem 9J x 20, u nichž je kolo speciálním procesem spojeno s desetipaprskovým designérským prvkem z vysokopevnostního polymeru.
[nggallery id=2434]
Interiér Audi A8 s charakterem ruční výroby
Interiér vlajkové lodi Audi oslňuje svými elegantními liniemi a velkorysou nabídkou místa. Přední sedadla mohou být na přání vybavena ventilací a masážní funkcí. Elektricky nastavitelná samostatná zadní sedadla jsou k dispozici na přání pro modely A8 a A8 L. Pro A8 L je nabízena rovněž průběžná středová konzola potažená kůží. Prvotřídním řešením je relaxační sedadlo s elektricky ovládanou opěrkou pro nohy. Výbava zahrnuje celou řadu dalších prvků, od čtyřzónové automatické klimatizace přes elektrické dovírání dveří až po chladničku.
Všechny komponenty v novém Audi A8 byly pečlivě zvoleny a zpracovány s maximální precizností. Každý pečlivě zpracovaný detail přispívá k charakteru ručně vyrobeného interiéru. Na výběr je nová paleta barev a materiálů pro potahy sedadel a ozdobného obložení. Mezi novinky patří jemně zrnité hnědo-stříbrné dřevo topolu, jemně zrnité hnědo-zlaté dřevo jasanu v přírodní úpravě, nebo kůže Unikat, která má mimořádně přirozený vzhled s měkkým a prodyšným povrchem.
Audi design selection nabízí pro interiér vybrané exkluzivní materiály a barvy, včetně kombinace šedý platan/šedý mramor. Pro Audi S8 je v rámci nabídky design selection k dispozici kombinace černá/hnědá Vermont s ozdobným obložením v provedení „carbon twill copper“. Další možnosti individualizace naleznou mimořádně nároční zákazníci v nabídce Audi exclusive.
Jak je pro Audi typické, zahrnuje výbava nového Audi A8 příkladně přehledné ovládací prvky navzdory velkému množství funkcí. Hlavní roli plní ovládací prvek MMI na středové konzole. Systém MMI navigation plus zahrnuje rovněž touchpad. Řidič na něj může psát znaky (MMI touch), jimiž ovládá různé navigační a multimediální funkce.
Asistenční systémy pro ještě suverénnější jízdu
Díky na přání dodávaným asistenčním systémům je jízda s tímto modelem ještě suverénnější. Adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go je propojen s rozšířenou verzí sériově dodávaného bezpečnostního systému Audi pre sense basic. To samé platí pro Audi side assist. Novinkou v modelové řadě A8 je Audi active lane assist, který v případě nezamýšleného opuštění jízdního pruhu zasahuje mírně do řízení, a parkovací asistent se zobrazováním okolí v rozsahu 360°, který během parkování přebírá řízení. Head-up displej, který je rovněž nový, promítá důležité údaje do zorného pole řidiče na čelní okno. Asistent nočního vidění dokáže nyní rozpoznávat kromě chodců také větší zvířata.
Jako doplněk systému MMI navigation plus je nabízen systém Audi connect včetně autotelefonu. Integrovaný modul UMTS připojí nové Audi A8 k internetu. Cestující mohou za jízdy surfovat a vyřizovat elektronickou poštu prostřednictvím hotspotu WLAN. Řidič dostává přímo do vozu na míru střižené internetové služby Audi connect, mezi něž patří online dopravní informace, funkce Google Earth a Google Street View nebo internetové zpravodajství. Vrcholem multimediální výbavy je audiosystém Bang & Olufsen Advanced Sound System. Zábavní systém pro cestující na zadních sedadlech zahrnuje dva displeje, sluchátka Bluetooth a přehrávač DVD.
Tisková zpráva/-PS-