Řada motoristů se vydá na zimní dovolenou do hor. Tam mnohdy panují drsné zimní podmínky. Často se hovoří o tom, jak na sněhu či náledí bezpečně jezdit. Jak je to ale s bezpečným parkováním? Zásady bezpečného parkování na zasněžených parkovištích Při výběru místa k parkování je dobré zvažovat nejen to, zda budu schopen odstavit své vozidlo, […]
Jízda v terénu není jednoduchá a na řidiče i techniku to vyžaduje velké nároky. Je potřeba umět číst terén a cítit auto. Jak to vypadá, když v terénu jedete ve stařičké škodovce? Na to se můžeme díky Ondřeji Klymčiwovi podívat. S kamerou nás pozve do auta při rychlostní zkoušce. Rallye Dakar je podle závodníků nejtěžší
Modely Rolls-Royce jsou známé pro svůj luxus, pohodlí a neskutečný klid na palubě. Tenhle bílý kousek je ovšem diametrálně odlišný. Všechno, co pro vozy Rolls-Royce platí, pro něj neplatí. Pod kapotou má 1000koňový motor, uvnitř je hrozný hluk a pohodlný podvozek pro něj rozhodně neplatí. Přesto z něj stříká styl do všech stran. Tahle bílá
Každoročně touto dobou zveřejňuje policie statistiky nehodovosti a přestupků za uplynulý rok. A letošek není výjimkou. Je dobře, že počet lehce a těžce zraněných při nehodách se snížil, ale jinak mají všechna čísla vzrůstající tendenci. Policisté upozorňují na to, že nárůst evidují hlavně u počtu usmrcených chodců, přičemž jak se ukazuje, velmi často mohou za
Martin Šoltys, pilot týmu Big Shock! Racing, po první polovině Dakaru končí svou statečnou cestu závodem. Dvě poslední nedokončené etapy a bolest zad mu nedovolují pokračovat. Posádka Martina Macíka, zocelená dosavadním vývojem Dakaru, se chystá v druhé polovině zabojovat a pokusí se dosáhnout na co nejlepší výsledky. Jejich Karel, žluté Iveco s číslem 503, během dne volna
Většina výrobců se v poslední době snaží najít co možná nejekologičtější pohonnou jednotku, rychlost je pro ně až na posledním místě. Naštěstí je tu ale Bugatti, u kterého je to přesně naopak. Jejich honba za výkonem a rychlostí je známá po celém světě a zákazníci se jen hrnou. Mimo jiné i pro model Chiron Pur
Automobily uměly být rychlé už před opravdu mnoha lety. Zatraceně rychlé. Ve třicátých letech minulého století produkovala závodní a upravená auta stovky koní, přesto vážila jen pár set kilogramů a rychlosti dosahovaly trojciferných hodnot. Kupodivu ale trvalo mnohem déle zjistit, jak ty koně a rychlost bezpečně zkrotit. Problém byl v tom, že bubnové brzdy sice
Moderní automobily se bez čipů neobejdou. V autě je najdeme doslova všude a mají někdy až nečekaně důležité funkce. Jindy nás překvapí, jaké samozřejmosti mají právě čipy na starosti. O čipech v automobilech se v poslední době hodně mluví a diskutuje. Pojďme tedy zjistit, za čím vším v autech stojí a jaké čipy se ve
Světla, pásy, rádio, ABS… Kde všude jsou dnes v autě čipy? Budete překvapení Přečíst celý článek...
Zimní měsíce jsou pro řidiče hodně náročné. Kromě sněhu a brzké tmy je může snadno potrápit i náledí. Především pak černý led, který je nesmírně nebezpečný. Jen před nedávnem jsme vám jeho zákeřnost popisovali a radili také, jak jej poznat. Ovšem i přes všechny snahy je černý led velmi nebezpečným jevem, o čemž se přesvědčilo
Posádka Aleše Lopraise obsadila v šesté etapě Rally Dakar 2022 čtvrté místo a před dnem volna se o několik minut přiblížila rivalům, kteří figurují v průběžném pořadí před ní, i medailovým pozicím. V pátek 7. ledna pokračoval letošní ročník dakarské rallye další smyčkou se startem a cílem v Rijádu, která účastníky tentokrát zavedla západně od
Další dakarská etapa s 348 měřenými kilometry v okolí Rijádu dopadla konečně tak, jak si Martin Prokop z Benzina Orlen Teamu představoval. Žádné potíže, osmé místo v etapě a deváté v celkovém pořadí jsou dobrou motivací a odrazovým můstkem pro druhou polovinu Dakaru, která se rozjede po sobotním volném dni. Martin Prokop se ohlíží za
Zatímco Josef Macháček pokračoval v tradičně konzistentních výkonech, posádka Ignacia Casaleho na start šesté etapy nedorazila. Týmové vedení ovšem vydalo vzápětí prohlášení, podle kterého by se měl chilský pilot vrátit do závodu v následující etapě s prakticky novým speciálem. Konec první poloviny Dakaru se nesl ve znamení další smyčky kolem Rijádu, tentokrát ovšem závodníci vyrazili
