Největší problém dnešních elektromobilů už není tak úplně jejich dojezd, ale spíše dlouhé nabíjení. Zdá se však, že izraelský start-up StoreDot na to má řešení. Podle něj už je totiž za rohem revoluční řešení, které čas na dobíjecích stanicích výrazně zkrátí. Na 100 mil by mělo být možné nabít auta za pouhých pět minut. StoreDot […]
V prosinci loňského roku se počet ojetých aut v nabídce na středoevropském trhu pohyboval na úrovni okolo 350 000 vozů. V letošním lednu už ale vozy v nabídce začaly přibývat a jejich počet stoupl na 395 999. Velkou měrou se na navýšení nabídky podílí rekordní dovoz aut ze západní Evropy. Tomu nepochybně doposud nahrával i
Ferrari GTC4Lusso je vlastně takové Ferrari pro každodenní ježdění. Nabízí totiž kombinaci pohonu všech kol a prostorné kabiny. V nabídce už není, brzy ho nahradí chystané nové SUV, ale to neznamená, že jej lidé nechtějí vlastnit. Jeden má i designér Afzal Kahn, který si jej upravil k obrazu svému. Vzhled auta, které vidíte na fotkách,
Osobní i nákladní vozidla a autobusy jsou osvobozeny od dálničních poplatků a mýta po dobu nouzového stavu pro humanitární účely v souvislosti s válkou na Ukrajině. U vozidel nad 3,5 tuny dopravce pouze on-line vyplní formulář a pokud má OBU jednotku, před cestou zavolá na infolinku správce mýtného systému. „Naši občané se ve velkém zapojují
V roce 2022 oslaví Renault 5 své 50. narozeniny. Je to úctyhodný věk, a přesto je Renault 5 více než kdy jindy v obraze s jeho nadcházejícím znovuzrozením plánovaným na rok 2024. Skutečný symbol popkultury s více než 5,5 miliony prodaných kusů v mnoha zemích. K výjimečnému výročí, je zapotřebí výjimečných oslav. Značka proto plánuje
Děsivé video z rezidenční čtvrti Obolon nedaleko Kyjeva obletělo celý svět. Desítky miliónů lidí tak téměř v přímém přenosu viděly, s jakou agresivitou a bezohledností se chovají ruské okupační jednotky na území Ukrajiny. „Po zhlédnutí videa, na kterém je vidět, jak ruské bojové vozidlo úmyslně rozdrtilo automobil se starším řidičem uvnitř, jsme se rozhodli, že se pokusíme tohoto
Škoda Superb měla v prvních dvou generacích nejen čtyřválce, ale i šestiválce. A právě šestiválec ve druhé generaci nás bude teď zajímat. Má ho pod kapotou i auto z přiloženého videa a má skoro dvakrát takový výkon než v sérii. Druhou generaci Škody Superb mohl pohánět atmosférický 3,6litrový motor VR6. ten byl vždy spojen s
Automobilka Toyota začala testovat inovativní adaptabilní světlomety. Mají přispět ke snížení počtu obětí účastníků silničního provozu. Základem reflektorů budou čipy a LED diody, které budou na zem vysílat zvláštní signály různých barev. Collaborative Safety Research Center (CSRC), zabývající se výzkumem bezpečnosti účastníků silničního provozu, pracuje na inovativních adaptabilních světlometech, které mají zlepšit komunikaci mezi vozidly,
Když už to vypadalo, že by se koronavirová krize mohla blížit ke konci a věci by se snad mohly vracet do původních kolejí, vznikl v Evropě další významný problém. Rusko zaútočilo na Ukrajinu, což způsobilo kromě ztrát na životech a zranění, i finanční a výrobní problémy. Z Ukrajiny se teď do továren automobilek nedostávají potřebné
Výrobci opět přerušují výrobu. Chybějí jim kabelové svazky z Ukrajiny Přečíst celý článek...
Značka Škoda vydala prohlášení, které se týká ruské invaze na Ukrajinu. V tom oznamuje zastavení výroby svých vozidel v Rusku a zároveň do Ruska zastavuje dovoz svých vozidel. Sdělení se objevilo na webových stránkách automobilky a zní následovně: „Koncern Volkswagen přijal zprávy o válce na Ukrajině s velkými obavami a zděšením. Nadále doufáme v rychlé
Škoda zcela zastavila výrobu aut v Rusku i jejich dovoz na tamější trh Přečíst celý článek...
Výroba aut je dnes opravdu sofistikovaná. Každá chvilka musí být využita beze zbytku a všichni mají přesně danou práci. I proto je pak možné, aby z výrobního pásu sjelo jedno auto třeba každou minutu. To jsme si před pár dny prohlédli v rumunské továrně značky Ford. Exportér číslo 2 Ford platí v Rumunsku za druhého
Otevírání kufru je už desítky let stejné, bez výraznější změny. To by se ale teď mohlo změnit, protože Hyundai si nechal patentoval docela zajímavý způsob. Dveře by totiž nemusely být výklopné, ale naopak výsuvné. Pokud se podíváme na dnešní SUV, kombíky a hathbacky, jejich otevírání kufru je prakticky stejné. Po odjištění zámku se prostřednictvím horních
