Automobilový průmysl se v posledních letech proměňuje opravdu rychle a reagovat na to musí i infrastruktura. I kvůli tomu by na semaforu mělo přibýt čtvrté světlo. K červené, oranžové (žluté) a zelené se přidá i bílá. Důvod? Budoucnost, která má být i autonomní.
Čtvrté světlo na semafory navrhují vědci. Důvodem má být nepříliš vzdálená budoucnost, v níž budou jezdit i autonomní automobily. Čtvrté světlo, které by mělo mít bílou barvu, by na semaforu mělo sloužit k tomu, aby prozradilo řidičům, že mají sledovat autonomní vůz. To by mělo zmenšit zácpy a zároveň i snížit spotřebu paliva, protože by auta na semaforech nemusela zbytečně brzdit a opět se rozjíždět. Pokud tedy autonomní auto křižovatkou projede, projedete za ním i vy, pokud naopak zastaví, vy také zastavíte.
Bílé světlo na semaforech má být vypočítáváno podle přítomnosti autonomních aut v okolí. Jakmile by se ke křižovatce přiblížil dostatek autonomních automobilů (mluví se o 30 %), bílé světlo by se aktivovalo a křižovatko by se v tomto směru „otevřela“. Auta budou mezi sebou (tzv. car-to-car) a okolím (tzv. car-to-X), tedy právě i se semafory bezdrátově komunikovat. V praxi se při zkouškách ukázalo, že doprava byla opravdu plynulejší.
Slováci mají novou dopravní značku. Má přednost před semaforem
Výzkumu takového semaforu se věnovali vědci z univerzity v americké Severní Karolíně. U aut to fungovalo, ale nepracovalo se s dalšími účastníky silničního provozu jako jsou například cyklisté nebo chodci. Hovoří se o testech v reálném provozu, přičemž nasazení by mohlo proběhnout nejprve v přístavech, kde je vysoký počet dodávkových vozidel, a kde se autonomní dodávky uplatní velmi často. Kdy to bude? To se zatím neví.
Štítky: automatický semafor, autonomní auto, Autonomní jízda, autonomní vůz, semafor
už dávno měla být u nás zavedena blikající zelená, která 3x blikne, než přijde žlutá (a červená), to umožní řidčům už z dálky ubrat plyn a dojet k semaforu setrvačností bez prudkého brzdění na poslední chvíli.
Jo s tím souhlasím, hlavně když se někde opravuje cesta či je objížďka .. když má člověk třeba 3-5 min tak aspoň ví že si muže zajit na zachod :-)
Stejnej nesmysl jako ta nedávná přední brzdová světla (u kterých autoři jaksi nedomysleli, že noha na brzdě ještě neznamená záměr chodce pustit na přechod). Případně mi to připadá jako úchylka dneška se stavěním kruhových objezdů – v simulaci to vypadá jako zlepšení propustnosti, v reálu brzda jako blázen.
To ukáže čas jak to bude fungovat. Když to zrychlí plynulost provozu proč ne?
Bílé světlo je nesmysl. Lepší by bylo zavést na smaforech minutový odočet po vteřinách který je vydět . V některých okolních státech to mají a to mu říkám plynulí a bez pečný průzjezd křižovatku.
Je to velká kravina !!! To bude zase spousta rozbitých aut a nebezpečných úrazů !!!
Totální Kravina.
1) Jak se budou ta autonomní auta bavit s těmi ostatními? Přeci nemůže nikdo reálně předpokládat, že řidič bude schopen reagovat na to, že autonomní auta si předávají informace a otevírají si křižovatku – řidič potřebuje aspoň pár vteřin jistotu, že se mu nezmění situace.
2) Rozsvítí se bílé světlo, mám tedy sledovat autonomní auto – a jak poznám, které to je?
Tak to pozor. Jestliže bude na semaforech světlo bílé, musí tam být i světlo černé. Jinak se okamžitě ozvou aktivisté, protože to bude jasná diskriminace.
Tak, tak.