Společnost ASPIRE oznámila na veletrhu GITEX Global podrobnosti o očekávané Abu Dhabi Autonomous Racing League (Liga autonomních závodů, A2RL). A2RL představila model vůbec první autonomní formule Dallara Super Formula SF23, která byla uvedena na trh na začátku tohoto roku. Tento supermoderní zázrak, který je schopen vnímat své okolí a fungovat bez lidské účasti, má změnit […]
O robotech se mluví jako o ideálních zaměstnancích. Nikdy nejsou unavení, nežádají zvýšení platu nepotřebují dovolenou ani přestávky. To ale neznamená, že by ale nebyli poruchoví. Důkazem je i velmi prekérní situace, ke které před nedávnem došlo v Austinu. Tam se roboti dostali až na pozice řidičů, když po ulicích jezdí asi 120 autonomních robotaxi Chevrolet
Na německých dálnicích se před časem objevila záhadná dopravní značka a řidiči se stále ptají na její význam. Těchto značek je tu jen 13 a řidiče upozorňují na to, že jsou v úsecích, kde se testují autonomní vozidla. Tuto dopravní značku najdeme na dálnici A9 mezi sjezdem na Pfaffenhofen a křižovatkou Holledau, ale také na
BMW Group je první automobilkou v Německu, která může nabídnout systém pro částečně automatizovanou jízdu rychlostí až 130 km/h. Spolkový dopravní úřad Kraftfahrtbundesamt (KBA) nyní BMW Group udělil příslušné výjimky. To znamená, že zákazníci budou moci již brzy v novém BMW řady 5 Sedan využívat nový BMW Dálniční asistent. Ten jim umožní sundat ruce z
Automobilový průmysl se v posledních letech proměňuje opravdu rychle a reagovat na to musí i infrastruktura. I kvůli tomu by na semaforu mělo přibýt čtvrté světlo. K červené, oranžové (žluté) a zelené se přidá i bílá. Důvod? Budoucnost, která má být i autonomní. Čtvrté světlo na semafory navrhují vědci. Důvodem má být nepříliš vzdálená budoucnost,
Autonomní vozidla jsou různými značkami a firmami vyvíjena už hezkou řádku let. A ačkoliv se zdá, že je tento vývoj na poměrně dobré cestě, pořád je ještě co vyladit a zdokonalit. Nehledě na několik dopravních nehod, kterých se autonomní vozidla účastnila. To ale neznamená, že by snad měl jejich vývoj zastavit. Právě naopak a jak
Stejně, jako jsme před pár lety měli velké pochybnosti o vývoji a rozvoji elektromobility, panují dnes podobné obavy o možném rozvoji plně autonomních aut. Má to svou logiku, tyto systémy jsou dnes stále poměrně nespolehlivé. To ale neznamená, že za pár let nebudou autonomní auta standardem. Do té doby by ale bylo dobré, aby si
Masové rozšíření elektromobilů a v menší míře i samořízených a dokonce létajících aut. Také tyto převratné změny čekají automobilové odvětví v příštích pěti až deseti letech. Vyplývá to z průzkumu poradenské společnosti KPMG, která v 31 zemích vyzpovídala přes 1100 manažerů autoprůmyslu, včetně těch působících v Česku. Respondenti se nejvíc obávali problémů v dodavatelských řetězcích,
Vývoj bezpečnosti nových vozidel zahrnuje různé testy a technologické nápady. Jedním z nich je i plně autonomní přestavba Toyoty GR Supra, která nejen, že dokáže zcela sama jezdit, ale zvládne i průjezd závodní tratí v naprosto bezchybném a takřka dokonalém driftu. Sice to na první pohled vypadá jako skvělá zábava party techniků výzkumného ústavu značky Toyota, ale
