Ve čtvrtek se na dálnici D1 řešil případ, který dálniční policisté vídají častěji, než by bylo zdrávo. Tentokrát za něj rozdali dvě kauce. V obou situacích šlo o zahraniční řidiče nákladních vozidel a o stejný typ problému: opakované překračování povolené denní doby řízení a nedodržení povinných dob odpočinku. Každá z kaucí byla stanovena na 200 000 korun.
Když tachograf ukáže víc, než by měl
Kontroly dodržování předpisů nejsou u profesionálních řidičů na D1 žádnou výjimkou. Právě zde policie pravidelně ověřuje, zda řidiči dodržují předepsané přestávky, nejezdí nad rámec povolené doby a zda záznamy z tachografu odpovídají realitě. Ve čtvrtek ale u dvou kontrolovaných kamionů tachografy a související zjištění ukázaly opak. Oba řidiči se měli dopustit vícenásobného překročení stanovených limitů a zároveň nedodržovali odpočinek.
Výsledkem byly udělené dvě kauce, každá ve výši 200 000 Kč. Nešlo přitom o jednorázové pochybení, ale o opakované porušování pravidel, která jsou nastavená právě proto, aby se snižovala rizika nehody způsobená únavou řidičů.
Přečtěte si také:
Dopravce už je policii známý
V jednom z případů řidič se zjištěním nesouhlasil. Stejně tak zpochybnil výši uložené kauce. Podle policistů ale nejde o první situaci, kdy se u tohoto dopravce řeší podobné prohřešky. Naopak, dálniční policisté ho mají v evidenci jako subjekt, u kterého se porušování předpisů opakuje.
Dopravce má navíc své řidiče podle policie navádět k tomu, aby z místa kontroly odjížděli bez zaplacení uložené kauce. Právě takové chování z kontrolní situace dělá zbytečně vyhrocenou a rizikovou záležitost.
Inspektoři dopravy se letos zaměří hlavně na přetížené kamiony, ale i unavené řidiče
Kontroly nejsou výjimka: loňská čísla mluví jasně
Policisté z dálničního oddělení Velký Beranov se kontrolám dodržování předpisů u řidičů nákladních vozidel věnují pravidelně v rámci běžné služby. Jen za loňský rok zkontrolovali 740 vozidel. Ve 179 případech řešili porušení uložením pokuty na místě. Celkem šlo o 604 700 korun. Vedle toho policisté odeslali 119 oznámení provozovatele příslušnému správnímu orgánu a uložili 117 kaucí v souhrnné výši 11 120 000 korun.
Tato čísla ukazují, že nejde o okrajový problém, ale o dlouhodobý jev, který se na hlavních tazích vrací opakovaně.
Přečtěte si také:
Nejčastější triky a porušení: cizí karta i zásahy do tachografu
Policie zároveň upozorňuje na typické praktiky, se kterými se při kontrolách setkává. Řidiči podle zjištění nedodržují povinné přestávky a překračují dobu jízdy. Objevují se i případy jízdy na cizí kartu (tedy pod identitou jiného řidiče) a také používání nelegálních zařízení, která ovlivňují činnost tachografu.
Právě tachograf je přitom klíčový nástroj, jak u profesionální dopravy hlídat režim práce a odpočinku. Pokud se obchází, roste riziko, že za volantem sedí unavený člověk, který už dávno nemá mít ruce na řízení. A na dálnici, kde se chyby počítají ve vteřinách a metrech, to může mít následky pro všechny okolo.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek
Konkrétně na D1 je krytycký nedostatek parkovacích míst pro kamiony, ty pak stojí na nevhodných místech za což ji také hrozí vysoké pokuty a vyhnání třeba uprostřed odpočinku, řídící nemá na výběr. Byl jsem kamioňák deset let tak o té problematice něco vím. J. V.
Stojící vozidlo neznamená odpočinutý řidič. Na spoustě “nevyhovujících parkovacích ploch si odpočine vozidlo, ale rozhodně ne jeho obsluha. Tvrzení kontrolních orgánů jak jim leží na srdci bezpečnost je sice pěkné, ale ve skutečnosti je to každému úplně jedno. Je potřeba kasírovat a to za cokoliv. A to se děje napříč celou Evropou.
V Německu se sváma nepáraji , nezaplatíš tak se zabaví vozidlo s nákladem nebo bez . Naší chytrolíni jenom vypisují papírové složenky , kolik takových pokut přišlo už dříve v niveč
No tak s každým opakováním dvojnásobek a ono je to přejde.
Nj,s cizincema je těžká domluva :D