Inspektoři dopravy se letos zaměří hlavně na přetížené kamiony, ale i unavené řidiče

Inspekce silniční dopravy (INSID) se po českých silnicích pohybuje jen pár měsíců, ale za tu dobu stačila odvést hodně práce. A v letošním roce nehodlá polevit. Inspektoři se hodlají zaměřit především na tři nejčastější nešvary kamionové dopravy. Kontroly inspektorů ukázaly, že řidiči nákladních aut a dopravci často vědomě porušují pravidla a předpisy. „Při kontrolní činnosti se inspektoři nejčastěji setkávali s porušováním sociální legislativy, zejména s překračováním dob řízení a nedodržováním povinných přestávek a odpočinků. Častým problémem byla také přetížená vozidla, v některých případech i o desítky procent nad povolený limit. Mezi další opakovaná zjištění patřilo porušování víkendového a svátečního zákazu jízd, nevyhovující technický stav vozidel – zejména brzdových systémů a pneumatik – a nesprávně zajištěný náklad, který představuje bezprostřední riziko při brzdění nebo manévrování. Inspektoři se rovněž setkávali s jízdami bez potřebných povolení, zejména u nadměrných a nadrozměrných přeprav,“ popisují inspektoři. A i proto se během letošního roku zaměří právě na tři nejčastější problémy řidičů a dopravců. V prvé řadě to budou přetížené kamiony, které prokazatelně ničí naše silnice a ohrožují bezpečnost na silnicích. „Přetížení ničí silniční infrastrukturu, zhoršuje ovladatelnost souprav a prodlužuje brzdnou dráhu. Právě kontroly hmotnosti patří dlouhodobě k těm s nejvyšším podílem zjištěných závad,“ vysvětluje INSID. [clanek id="483370,482271,481590" pocet="3"] Dále se kontroly zaměří na unavené řidiče, tedy ty, kteří překračují zákonem stanovenou dobu řízení. „Nedodržování dob řízení, přestávek a odpočinku patří mezi nejčastější přestupky. Řidič mnohatunové soupravy, který jede unavený nebo v mikrospánku, představuje vážné riziko – pro sebe i pro všechny ostatní na silnici,“ vysvětlují inspektoři. A do třetice se inspektoři hodlají zaměřit na nedělní a sváteční zákazy jízd. Po silnicích mají jezdit jen ti řidiči, kteří mají zákonnou výjimku. Kontroly opakovaně ukazují, že část dopravců zákaz nerespektuje nebo výjimky zneužívá. „Už během prvních měsíců fungování INSID se právě tyto oblasti ukázaly jako nejproblematičtější – a zároveň jako klíčové pro zvýšení bezpečnosti a ochranu poctivých dopravců. Rok 2026 proto nebude o náhodných kontrolách, ale o jasném zaměření, důslednosti a prevenci,“ doplňuje INSID.