První velké duny letošního Dakaru otestovaly závodníky nejen svou výškou, ale i náročnými nočními podmínkami. Posádky Martina Macíka i Aleše Lopraise musely zdolat závěrečné úseky šesté etapy za tmy, což přineslo nové výzvy a nečekané komplikace. Zatímco Macíkův „Bohouš“ držel tempo a potvrdil vedení v celkovém pořadí, Lopraisova posádka se musela vypořádat s defekty a […]
Po pěti odjetých etapách a volném dni v Haliu se opět dala do pohybu závodní i doprovodná karavana 47. ročníku Dakaru. 605 měřených kilometrů šesté etapy na cestě do Al Duwadimi bylo rozděleno do dvou částí a posádka Orlen Jipocar Teamu Martin Prokop s Viktorem Chytkou se v nich dokázala posunout v průběžném pořadí o
První polovina letošního Dakaru byla extrémně náročná, sedlčanské posádce ale svědčila. Mají na kontě tři vítězství z pěti odjetých etap a v celkovém pořadí se Martinu Macíkovi Jr., Františku Tomáškovi a Davidu Švandovi daří zvyšovat náskok na soupeře a držet první pozici. Úspěch se nevyhýbá ani MM Technology jako konstruktérovi – maratonské etapy přinesly jejich
Rallye Dakar 2025: Po první polovině závodu je na čele mezi kamiony Bohouš Přečíst celý článek...
47. ročník Rally Dakar má za sebou první polovinu. Šéf Buggyry Martin Koloc při jejím hodnocení potvrdil, že soutěž byla od prvních kilometrů extrémně náročná. Zvláště ocenil přístup Aliyyah Koloc a to, jak dvacetiletá pilotka i přes všechny komplikace stále drží pozici lídra týmu. Přes obtížnost soutěže se všichni piloti Buggyry na druhý týden Dakaru
Rallye Dakar 2025: Jak hodnotí své působení po první polovině závodu Buggyra? Přečíst celý článek...
Dacia Sandriders zahájí druhý týden Rallye Dakar plni odhodlání čelit náročné výzvě, která je čeká, bohužel již bez Sébastiena Loeba, který havaroval, vážně poškodil svůj vůz a pořadatelé jej už nevpustili do závodu zpět. Přesto všechny získané zkušenosti a poznatky spolu s ukázkovou týmovou spoluprací dodávají týmu sebevědomí a připravenost na zbývajících 2464 soutěžních kilometrů.
Po čtvrté a páté etapě, které se jely bez servisního a týmového zázemí v maratonském stylu, se ve čtvrtek odpoledne shledali závodníci se svými týmy v Hailu, aby tam v pátek mohli relaxovat při jediném volném dni letošního 47. ročníku Dakaru. Martin Prokop s Viktorem Chytkou dokončili pátou etapu jako desátí nejlepší v kategorii automobilů
V páté etapě letošní Rallye Dakar si Martin Macík se svou posádkou upevnil vedení, když Aleše Lopraise zradila technika. Do cíle dojel za tmy a na Macíka má ztrátu více než dvě a čtvrt hodiny. V celkovém hodnocení je na třetím místě a hned za ním je Martin Šoltys. Maratonskou etapu završil Macík výhrou stylem
Po nevydařené úterní třetí etapě, kde Martin Prokop s Viktorem Chytkou ztratili více než 80 minut výměnou poloosy a těhlice a propadli se tak na 25. místo celkové klasifikace, se ve čtvrté etapě posádka Orlen Jipocar Teamu vrátila úspěšně zpět do závodu. 415 měřených kilometrů zdolali jako čtvrtí nejrychlejší a v celkovém pořadí si polepšili
Dnešní den se v dakarském závodě na rozdíl od toho včerejšího příliš nevydařil Aleši Lopraisovi, zazářil naopak Martin Macík, který etapu vyhrál. Dobrý pocit dnes může mít i Martin Šoltys, který se také posunul pořadím. Martin Macík s Bohoušem si dojeli pro vítězství ve čtvrté etapě Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda si
I dnes se na Rallye Dakar dařilo českým posádkám kamionů. Třetí etapu dojel na prvním místě Aleš Loprais, čtvrtý byl s pětiminutovou ztrátou Martin Macík, hned za ním skončil Martin Šoltys a 12. dojel Karel Poslední. Asistenční kamion týmu South Racing Can-Am, který řídí Tomáš Tomeček, skončil na 23. místě. MM Technology stále drží celkové
Z pozice etapového lídra a druhého místa v celkovém pořadí automobilů musela v pondělí vpodvečer odstoupit posádka týmu Toyota Gazoo Racing Czech Tomáš Ouředníček a Lukáš Barták ve voze Toyota Hilux GR V8 T1+ z dálkové rally Africa Eco Race. Poté, co v sobotu vyhráli poslední marockou etapu, je po nedělním dni volna zastavila fatální
Pořadatel Dakaru v jeho 47. ročníku soutěžní posádky nešetří od samého začátku, když jim hned jako druhou etapu nachystal v pekelném režimu „48h Chrono“. To obnášelo celkem 1057 kilometrů, z nichž 965 bylo měřených a závodníci na jejich zdolání měli celou neděli a pondělí s přerušením v jednom z šesti improvizovaných stanových bivaků. Za celé
