Závodníci na Rallye Dakar po dnešní noci v maratonském bivaku odstartovali do 12. etapy. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology dokončili etapu na cenném 4. místě a v celkovém pořadí drží 3. pozici. Pro dnešní jízdu zlověstnými dunami Pusté končiny si Čendu opravovali sami. Ale podařilo se jim zdolat všechny […]
Polaris byl i letos vybrán jako oficiální dodavatel terénních vozidel pro hvězdně obsazený závod Race of Champions (ROC SNOW + ICE), který se bude konat koncem ledna ve švédském Pite Havsbad. V návaznosti na úspěšné partnerství z loňského ročníku dodá švédské zastoupení značky Polaris flotilu speciálů Polaris RZR. Ve dnech 28. až 29. ledna se
Maratonskou etapu s 275 kilometrů dlouhým měřeným úsekem měli ve čtvrtek před sebou Martin Prokop a Viktor Chytka z Orlen Benzina Teamu. Díky skvělému výkonu v dunách, kam se těšili z náhorních planin kolem Hailu, se dokázali posunout na šesté místo celkové klasifikace. V etapě jako takové zaznamenali rovněž vynikající desáté místo. Nyní stráví noc
Už podruhé se posádky týmu Buggyra ZM Racing vrhly na Rally Dakar do maratonské etapy. Navíc dneska v bivaku neměly vůbec žádnou technickou podporu, veškerou údržbu na svých vozech museli po souboji se záludnou pouští Empty Quarter udělat jezdci a navigátoři (v případě kamionů i palubní mechanici) sami. Debutantka Aliyyah Koloc si dnes dojela pro
Závodníci na Rallye Dakar se ve čtvrtek rozjeli do 11. etapy – první maratonské části. Konečně byly na programu dlouho očekávané duny Pusté končiny. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology je zdolali na 2. místě, celkově je jejich kamion Čenda 3. Speciálka měřila 274 km, ale terény stály
Brzké vstávání, více než 500 kilometrů přejezdu do oblasti dun zvané Empty Quarter, a následně 113 měřených kilometrů, nachystali pořadatelé do desáté etapy Dakaru. Martin Prokop s Viktorem Chytkou z Orlen Benzina Teamu se po stabilních výkonech v předchozích rychlých a méně technických etapách konečně dostávají na svůj oblíbený povrch. To potvrdili již dnes devátým
Na prvních 114 kilometrech ochutnaly posádky týmu Buggyra ZM Racing obávanou poušť Empty Quarter, kam je zavedla dnešní desátá etapa Rally Dakar. Jaroslav Valtr v ní obsadil šesté místo a průběžně je mezi piloty kamionů pátý. Martin Šoltys si z pouště odvezl osmou pozici, celkově je hned za svým týmovým kolegou. Róbert Kasák si z
Rallye Dakar se ve středu rozjela do 10. etapy. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology zdolali rychlostní zkoušku, která měřila pouhých 114 km, na 4. místě. Jedna z nejkratších a nejsmutnějších etap letošního Dakaru Závodníci týmu MM Technology do dnešní rychlostní zkoušky vyjížděli brzo ráno, unavení po včerejší náročné
Rallye Dakar 2023: Nejkratší etapa letošního závodu vynesla Macíkovi 4. místo Přečíst celý článek...
Výborně vstoupili piloti týmu Buggyra ZM Racing do druhé poloviny Rally Dakar. Jaroslav Valtr v Tatře Phoenix byl třetí v dnešním hodnocení kamionů. Spolehlivý Josef Macháček se speciálem Can-Am DV 21 klepe na pomyslnou bránu nejlepší desítky své kategorie. Valtr je po 9. etapě v průběžném hodnocení pátý. Dvě místa za ním je dnes sedmý
Po dni volna v Rijádu se celá dakarská karavana během deváté etapy posunula jihovýchodním směrem do Haradhu. Posádky zdolávaly 358 kilometrů v měřeném úseku a Martin Prokop s Viktorem Chytkou si v něm připsali čtrnáctý nejlepší čas. V celkovém hodnocení patří dvojici Orlen Benzina Teamu stále vynikající sedmé místo. Martin Prokop v bivaku popisuje nástrahy
Letošní Rallye Dakar píše jednu nečekanou historku za druhou. Dnes pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology zdolali 9. etapu na 10. místě. V celkovém pořadí je jejich kamion Čenda 4. Dobře rozjetou rychlostní zkoušku sedlčanským jezdcům zkomplikovala říčka, ve které, jako první kamionová posádka, uvízli. Posádka se snažila kamion
V pondělí se závodní stroje na Dakaru nerozburácely. Na programu byl den volna. V zázemí týmu MM Technology ale už od rána panoval čilý ruch. Pralo se, rovnala se záda i věci ve stanech a karavanech. Nejvíc práce ale měli mechanici, kteří připravovali kamiony vyrobené v Sedlčanech na druhou část závodu. Ta zavede dakarské jezdce
