Už nejde jen o myšlenku. Je šance, že světlo světa možná brzy spatří evropská dálniční známka. Nebude však pouze časová. Zohlední též najeté kilometry a emise. Zavedení jednotné evropské dálniční známky i jednotného mýtného se zvažuje již téměř deset let. Až nyní se tato myšlenka má šanci stát realitou. Systém Eurovignette se má totiž rozšířit […]
Pokud chtějí automobilky prodávat na evropském kontinentu, musejí svá auta výrazněji elektrifikovat. Vývoj takového motoru ale není zrovna levný, takže na to některé jdou přebíráním modelů a výměnou znaků za svoje. U Subaru si sice nechají auto svoje, ale prý použijí hybridní pohonné ústrojí od Toyoty. V podobných případech, kdy se automobilky dělí o svoje
Nový Subaru Forester by měl dostat hybridní pohon. Pocházet má od Toyoty Přečíst celý článek...
Škoda Slavia je již druhý vůz určený pro indický trh, který česká automobilka představuje v rámci projektu INDIA 2.0. Během finálních testovacích jízd tohoto sedanu ze segmentu A0 zakrývá poslední detaily vozu velmi speciální kamufláž. K jejímu vytvoření uspořádala Škoda Auto soutěž s názvem „Camouflage with Škoda.“ Ke sdílení svých nápadů byli vyzváni také externí
Den, kdy si pořídíte zbrusu nové Lamborghini Huracán, by měl patřit k těm, které se jistě dají označit za velmi povedené. Ovšem jednomu novopečenému majitele tohoto italského superauta radost notně zkazila dánská policie. Auto mu totiž jen pár hodin po koupi zabavila a prodá jej. Tím novopečeným majitelem byl dle agentury AP irácký občan s
Doprava, především ta městská, se v posledních letech hodně změnila. Je rychlejší, zběsilejší, nepřehlednější a pro řidiče náročnější než kdy dřív. Dle počtu nehod se dá snadno určit, jaká místa jsou ve městech pro řidiče nejnebezpečnější. Nepřekvapí, že v drtivé většině jsou to velké křižovatky. Na všechna ta nebezpečná místa se zaměřil Portál nehod, který zmapoval
Podzim s dešti, mlhou a brzkou tmou je pro řízení náročný sám o sobě. Když se k tomu přidá ještě nekorigovaná vada zraku, je zaděláno na problém. Německý automobilový klub ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) odhaduje, že právě špatný zrak je na vině u zhruba stejného počtu nehod jako alkohol. Podle dat BESIP nemá v
Německé dálnice jsou pro motoristy jako zjevení. A to myslíme jen v dobrém. Často jsou ve velmi dobrém stavu, na řadě míst disponují více než dvěma jízdními pruhy a krom toho mají úseky, na kterých není nijak omezená rychlost. Jenomže právě téma neomezené dálniční rychlosti je v posledních měsících v Německu velmi diskutovaným tématem. Jedni by jej rádi
V Evropě si už za 14 nekoupíme nové auto se spalovacím motorem, ale ekologickým aktivistům je to stále málo. Požadují zákaz jakýchkoliv reklam na fosilní paliva. Automobilový průmysl je v Evropě ohledně vypouštění emisí regulován snad nejpřísněji ze všech oblastí. Na globálním znečišťování přitom nemá nijak zásadní podíl, vlastně je spíše zanedbatelný. Aktivisté jej ovšem
Aktivisté chtějí v Evropě absolutní zákaz reklam na fosilní paliva Přečíst celý článek...
Od konce srpna platí v Paříži omezení rychlosti na 30 km/h a měst, která mají stejné opatření, byste v Evropě našli více. Evropská unie se však chystá zavést toto omezení plošně. Kromě toho chce prosadit nulovou toleranci alkoholu za volantem. Slibuje si od toho snížení počtu smrtelných nehod. V Evropské unii ročně na silnicích zemře
Rychlá jízda nebo nepřiměřená rychlost jsou dlouhodobě nejčastější příčinou vážných dopravních nehod, tedy těch, které končí smrtí (40 %). A bohužel velmi často nepřizpůsobí rychlost jízdy předpisům, stavu vozovky ani dopravní situaci mladí řidiči. „Přidat plyn“ je láká více než jejich starší, vyježděné kolegy. Vinou kombinace rychlé jízdy a nezkušenosti však bohužel mají nehody častěji
Čím mladší řidič, tím vyšší rychlost, riziko i celková škoda Přečíst celý článek...
BMW M3 patří po desetiletí mezi ikony sportovních aut. Jeho nejnovější verze sice přinesla lehkou kontroverzi, když dostala ty velké ledvinky, ale osobně jsem přesvědčená, že to opovržení jimi už dávno pominulo. Nejnovější generace dostala také verzi Competition, což znamená výkon 510 koní. Asi se shodneme, že to není nic pro slečinky. Ovšem to, co
Caterham má v nabídce kompaktní a lehké sporťáky, které dodává i jako stavebnici. Sestavit si tak svoje auto může prakticky každý a nemusí to trvat vůbec dlouho, což potvrdili i technici automobilky, kteří jej sestavili za pouhých 6 hodin přímo na rozhledně. Technici přímo na rozhledně British Airways i360 v Brightonu ve Velké Británii, která
Sestavili auto přímo na rozhledně. Trvalo jim to jen 6 hodin Přečíst celý článek...
