Volkswagen

Volkswagen zahájil předsériovou fázi vývoje nové generace modelové řady Golf

Napsal /

Značka Volkswagen se společně se svými dodavateli v současnosti intenzivně připravuje na zahájení výroby nadcházející generace modelové řady Golf. Ralf Brandstätter, člen představenstva, zodpovědný za nákup, a Karlheinz Hell, vedoucí modelové řady, zdůraznili na akci „Golf 8 Supplier Summit“ ve Volkswagen Areně význam nové generace pro značku a výrobní závod Wolfsburg. Zároveň upozornili „komunitu Golfu“ na […]

Volkswagen zahájil předsériovou fázi vývoje nové generace modelové řady Golf Přečíst celý článek...

Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2017 podle Euro NCAP – video

Napsal /

Tak, jak byl loňský rok plodný na nové modely, byl stejně plodný i na nezbytné nárazové testy Euro NCAP. Některým modelům se dařilo více, jiným méně, a některé, jako třeba Fiat Punto, v testech dostaly 0 bodů. Celkem náročným testováním v loňském roce prošlo neuvěřitelných 70 modelů, což je velký skok oproti 18 modelům v

Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2017 podle Euro NCAP – video Přečíst celý článek...

Tanner Faust umí se svým Volkswagenem Passat s pohonem zadních kol hotové divy

Napsal /

Je to už déle než dva roky, kdy jsme vám poprvé představovali jeden velmi zvláštní Volkswagen Passat. Jeho pilotem je závodní jezdec Tanner Faust, který se ovšem rozhodl tohle auto přestavět tak, aby zvládalo i ty nejnáročnější drifty. A jak to provedl? Stačí prostě změnit pohon auta a pořádně přidat na výkonu. Proto se pod

Tanner Faust umí se svým Volkswagenem Passat s pohonem zadních kol hotové divy Přečíst celý článek...

Volkswagen vyrobil v roce 2017 na celém světě více než šest milionů vozidel

Napsal /

Volkswagen vyrobil do konce roku 2017 více než šest milionů vozidel, čímž ustanovil nový rekord. Za překonáním významného milníku stojí dosud největší modelová ofenziva klíčové značky koncernu Volkswagen a rostoucí požadavky zákazníků na mezinárodních trzích. V čele globálního žebříčku nejvíce vyráběných modelů značky stojí Volkswagen Jetta, Golf, Santana, Passat a Polo. Thomas Ulbrich, člen představenstva

Volkswagen vyrobil v roce 2017 na celém světě více než šest milionů vozidel Přečíst celý článek...

Volkswagen Golf první generace se reinkarnoval v opravdové monstrum

Napsal /

Ačkoliv jsou staré Volkswageny, a je opravdu jedno jaké, pro většinu fanoušků hotovou modlou, kterou se snaží udržet v co nejpůvodnějším stavu, někteří si s něčím takovým hlavu nelámou. Raději tato kultovní auta předělávají do absolutních extrémů. Jen nedávno jsme vám ukazovali pekelně ostrý VW Golf druhé generace nebo lehce šílenou přestavbu VW T1. Teď

Volkswagen Golf první generace se reinkarnoval v opravdové monstrum Přečíst celý článek...

Volkswagen T1 s tryskovým motorem má 5 tisíc koní

Napsal /

Představte si, že si tak jedete ve Velké Británii po dálnici a najednou vás ohromnou rychlostí dojede starý Volkswagen T1. Ve zpětném zrcátku vypadá vlastně normálně, ale když mu uhnete a on vás předjede, uvidíte, že vůbec normální není. Pohání ho totiž také 5000koňový tryskový motor. Původní Volkswagen Bus, tedy „transporter“ první generace (T1), ze

Volkswagen T1 s tryskovým motorem má 5 tisíc koní Přečíst celý článek...

SUBROUK-subaru-gl-volkswagen-beetle-na-prodej

Chcete auto, které nikdo nemá? Kupte si Subrouka!

Napsal /

Je jen málo těch, kteří se mohou pochlubit tím, že nikdo další nejezdí stejným autem. A nemusí je to hned stát desítky nebo stovky milionů, stačí jen odvaha. A dokazuje to také tvůrce tohoto  jak jsme si ho soukromě pojmenovali – Subrouka. Jde totiž o křížence Subaru a klasického brouka. Zatímco přední část pochází ze

Chcete auto, které nikdo nemá? Kupte si Subrouka! Přečíst celý článek...

Původně hračka na sníh se změnila v 600koňové závodní monstrum

Napsal /

To, co uvidíte v přiloženém videu, bylo ještě před 15 lety obyčejným Volkswagenem Golf druhé generace. Právě před takovou dobou si ho pořídil jeho současný majitel jménem Karl Schagerl. Původně mělo jít jen o „hračku“ na sníh, které by nevadilo pár škrábanců a sem tam možná i nějaká rána od obrubníku. Jenomže jak už to

Původně hračka na sníh se změnila v 600koňové závodní monstrum Přečíst celý článek...

Tohle je automobilový ráj aneb plná prodejna exkluzivních youngtimerů, klasických aut a sporťáků

Napsal /

Veterány a klasická auta jsou skvělými komoditami pro uložení peněz. Jsou to také často příjemné stroje, které vyvolávají zvýšenou produkci adrenalinu. Náhodou jsme narazili na jednu prodejnu, kde mají takových strojů hodně velkou koncentraci. Představte si, že prší, jedete pomalu po dálnici a najednou po očku zahlédnete těsně vedle silnice několik dobře známých tvarů. Váš

Tohle je automobilový ráj aneb plná prodejna exkluzivních youngtimerů, klasických aut a sporťáků Přečíst celý článek...

Volkswagen Amarok je po zásahu Pickup Design takřka dokonalý

Napsal /

Pick-upy začínají být moderní, představuje je i čím dál tím více evropských značek. Oproti těm velkým, hlučným a lehce opulentním americkým pick-upům jsou ty evropské takové dětské hračky, ale na naše silnice je to občas i tak dost. Třeba takový Volkswagen Amarok… A ten se rozhodli upravit v Pickup Design, v dceřiné společnosti Carlex Design.

Volkswagen Amarok je po zásahu Pickup Design takřka dokonalý Přečíst celý článek...

volkswagen-arteon

Volkswagen znovu počítá s motorem VR6. Nejspíše ho dostane Arteon

Napsal /

Tahle zpráva zní v dnešním světě zaměřeném na ekologii, nízké emise a elektromobilitu spíše skoro jako vtip. Jenomže to vypadá, že se použití legendárního motoru VR6 stane opět realitou. Výkonný šestiválec by mohl své místo najít v chystaném Arteonu R, který podle dostupných informací značka již testuje. Vrcholná verze Arteonu by měla být přeplňovaná a

Volkswagen znovu počítá s motorem VR6. Nejspíše ho dostane Arteon Přečíst celý článek...

Volkswagen Polo GTI: Tak šel čas aneb od první po poslední generaci

Napsal /

GTI, tři magická písmena, vyzařující ryzí radost. Nyní se začíná psát další kapitola úspěšné historie sportovních kompaktních vozů Volkswagen v podobě nového modelu Polo GTI. Nejsportovnější verze poslední, šesté generace, již usedla do startovacích bloků a slibuje ryzí dynamiku. Do oblasti trojciferných čísel se ručička rychloměru přehoupne po uplynutí 6,6 sekundy, v případě potřeby se zastaví až

Volkswagen Polo GTI: Tak šel čas aneb od první po poslední generaci Přečíst celý článek...

Přejít nahoru