Vozový park silničních vozidel v České republice opět stárne. Za loňský rok průměr přelezl průměrný věk osobních automobilů 15letou hranici. Lehké užitkové vozy jsou mladší, jejich průměrný věk je bezmála 13,5 roku. V loňském roce se český vozový park rozrostl o 185 058 vozidel na celkových 8 337 317. Jeho průměrné stáří napříč všemi kategoriemi […]
Upravovat klasická auta je dnes módní a lidem se to líbí. I proto je tady třeba společnost Classic Recreations, která představuje svůj klasický Ford Mustang. Chce za něj v přepočtu skoro 6,5 milionu korun, ale má karoserii z karbonu a motor s více než 800 koňských sil. Představujeme stavbu Shelby GT500CR Mustang Carbon Edition. Auto,
Současná, již čtvrtá generace malého modelu Kia Rio je s námi už od roku 2017, ale v minulém roce dostala novinky v oblasti pohonného ústrojí. Nově ji může pohánět mild-hybridní benzinový tříválec a má i manuální převodovku, která je „po drátech“. A právě tuto verzi jsme vyzkoušeli v redakčním testu. Elektrifikace vládne světu Poslední roky
Test Kia Rio 1.0 T-GDI GPF iMT MHEV (2021) Přečíst celý článek...
Když si koupíte Ferrari, asi nebudete chtít stejné auto potkávat na každém rohu. Aby se to nestávalo, můžete ho odvézt k nějakému úpravci, aby ho doladil přesně pro vás. Návod ukazuje třeba tuner s příznačným jménem Wheelsandmore, který vylepšil Ferrari F8 Tributo. A začněme tedy rovnou koly. Místo těch sériových může zákazník vybírat z nabídky
Wheelsandmore upravili Ferrari F8 Tributo. Má nová kola, ale i posílený motor Přečíst celý článek...
Výkonu není nikdy dost. Tímto heslem se řídí prakticky všichni úpravci na světě. I když by pro některé mohlo být 625 koní a 750 Nm, které nabízí BMW M8 Competition Gran Coupé dostatek, pro G-Power to tak není. Z motoru tak po úpravě dostal 820 koní a rovných 1000 Nm. Motor, který pohání BMW M8
Opel Insignia je to největší a nejlepší, co německá značka mezi osobními automobily nabízí. Před nedávnem prošla modernizací, která byla hodně decentní, ale otázka zní, proč měnit něco, co funguje. V redakčním testu jsme se tedy podívali na zoubek naftovému kombíku. Budiž světlo! Facelift byl na pohled hodně decentní, věnovali jsme se mu v testu
Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 128 kW 8AT (2021) Přečíst celý článek...
Hyundai se designově odvázal, což dokazuje na novém Tucsonu. Podobně odvážné ale budou, zdá se, i další modely. Na korejských silnicích jezdí prototyp nového elektromobilu IONIQ 5 a ani jeho design se nedá označit za běžný. Když korejský výrobce představil před pár lety trojici modelů Hyundai Ioniq, šlo o hybrid, plug-in hybrid a čistý elektromobil.
Když je silnice pokrytá ledem, je to problém. Nelze se bez problémů rozjet, ale ani brzdit v osobním autě, natož pak s nákladním autem s přívěsem. V takovém případě buď musíte použít řetězy anebo doufat, že vás někdo odtáhne. Čekali byste asi nějaký velký odtahový speciál nebo hasiče, ale že to bude Land Rover Defender,
Úpravce Mansory je známý pro svojí extravaganci. Upravovaná auta se občas nebojí změnit k nepoznání. To naštěstí není případ tohoto Mercedes-AMG G 63 4Matic, ale i tak je jeho úprava hodně výrazná. Navíc takových aut vznikne jen 10 pro celý svět. Mansory se specializuje na drahá a exkluzivní auta a Mercedes-AMG třídy G takový rozhodně
Ford Fiesta tu s námi letos bude už 45 let, ale v současné, již sedmé generaci je to poprvé, kdy přijela i s „outdoorovou verzí“. Ford ji nazval jako Active a je to to nejdražší z nabídky. My jsme ji otestovali s mild-hybridním benzinovým motorem. Active = jiný design i výbava Ford Fiesta Active poznáte
Test Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost mHEV (2021) Přečíst celý článek...
Trabant byl jedním z nejčastějších a nejoblíbenějších automobilů v komunistických evropských zemích. Nebylo to ale proto, že byl dobrý, ale protože nic moc jiného nebylo. Na jeho dodání jste čekali dlouhá léta. Když před více než 30 lety komunismus končil, lidé je nechávali stát na ulicích a nechali je svému osudu. V roce 2009 se
Citroën DS je podle mnohých jedno z nejhezčích aut historie, takže k němu automobiloví fanoušci vzhlížejí. Terčem úprav se prakticky nestává. To ovšem není případ auto z přiložené fotogalerie a videa. Toto DS totiž dostalo osmiválec, nový lak a výrazně přepracovaný interiér. V Americe se sice Citroën DS také oficiálně prodával, ale příliš se mu
Citroën DS dostal motor V8 z Corvette a bezpečnostní rám Přečíst celý článek...
